地铁列车自动清洗机牵引方式的对比分析

施超

摘要：随着地铁作为公共交通工具在我国各大城市的迅速发展，用于地铁维修的机电设备种类越来越多。列车自动清洗机用于地铁、轻轨、高铁等列车外部的自动清洗。它是地下储存设备的重要组成部分。介绍了地铁洗车机常用的三种牵引方式：牵引车牵引、列车自牵引和机动轨道车辆牵引，阐述了三种牵引系统的原理，分析了各自的优缺点，并对列车自动清洗机牵引方式的设计提出了前瞻性意见。

关键词：段场设备;列车自动清洗机;列车牵引方式

1、概述

地铁是地方政府的名片，乘客满意度是地铁运营的追求。因此，提高地铁内外的清洁度是非常重要的。列车自动清洗机主要用于高速列车、城市列车、地铁列车的外皮清洗，清除列车运行过程中产生的油污、灰尘、各种附着物等污渍，保持列车外皮的卫生，创造舒适的乘客体验。列车自动清洗机由刷组、喷淋系统、水循环、电气控制、压缩空气系统等组成，可自动对列车两侧、前后进行清洗。在洗车过程中，自动洗车机的每个刷子都开始旋转。地铁列车只能通过自动洗车机关闭洗车作业。每个洗车公司都要求列车经过洗车。因此，在洗车作业过程中，该洗车方法可以提高洗车作业的效率和安全性。阐述了牵引车牵引、牵引车自牵引和机动轨道车辆牵引的原理，并对三种牵引方式进行了比较分析，得出适合不同列车清洗环境的牵引方式。

2列车清洗期间三种运行模式的分析

2.1.牵引小车牵引列车的方式

牵引小车牵引列车行走的原理：牵引小车放置在形轨之间，电氣控制系统与列车清洗机设备安装在控制室内，操作人员通过操作手柄等控制部件，通过控制液压油缸电机的状态来实现牵引小车对列车某一轮对的顶升和下降作业 ，检测轮对顶升到位后便可通过控制驱动电机来牵91YU车在洗车区域进行洗车作业。

由于地铁列车前后侧需要清洗，在使用需要连接车钩的调车机等牵引设备清洗列车外表面时，需要人工辅助联挂和解挂，这增加了列车的清洁时间。如果使用调车机等牵引设备进行列车清洗，则牵引设备无法实现与列车清洗系统的电气互控和联合控制，也无法实现列车清洗的自动化。此外，使用调车机和其他牵引设备清洗车辆需要至少两名牵引司机来跟踪操作。因此，车钩联挂的牵引设备不能用于正常的列车清洗过程。牵引车利用液压杠杆油缸将地铁列车轮对进行定位，然后开始牵引作业，解决了牵引时需要车钩联挂的问题。

这种牵引模式的最大优点是易于使用。地铁列车被拉到预定位置后可以停下来，然后列车清洁器关闭一些洗车操作。列车司机在清洗过程结束后启动列车继续运行。牵引小车的操作简单快捷，缺点是必须定期维护，这增加了维护成本和自动洗车机的利用率。

2.2列车自牵引类型

地铁列车常用的供电方式包括第三轨供电和接触网供电。根据列车外部清洁的特点，地铁列车的至少一个动车单元在设计上可以覆盖第三条轨道。因此，可自行牵引列车进行清洗。这种牵引方式的最大优点是不需要辅助设备，驾驶员可以自行牵引。列车自牵引模式有三个主要缺点：

2.21使用接触网供电时，刷组应上升到列车头部和尾部的顶部，清洁列车的前端和后端，以保证与接触网的安全距离;且库内刷洗部设备刷洗 时需向车体喷水，容易造成接触 网或车顶受电弓母线外露部分高压漏电伤害。采如果使用第三轨供电，列车的碳靴在洗车时可能处于带电状态，与工作人员接触后将是严重事故。

2.2.2列车司机应在清洗期间检查列车速度。列车速度过快，列车清洗效果不好;列车速度过慢，列车清洗效率低。

2.2.3严格控制列车清洗过程，列车司机与清洗设备必须良好沟通，否则可能发生安全事故。

2.3.公铁两用车牵引列车的方式

两用车是任何地铁车辆段内的普通列车车辆。普通两用车分为带蓄电池的两用车和带内燃机的两用车。电池型两用车以电池为动力，具有环保、无噪音的优点。缺点是由于现阶段电池技术的限制，电池组的容量、环境温度和串并联形式都会影响两用车的性能，需要定期对电池进行充放电，因此不推荐使用清洁列车时，选择有轨电车两用车辆。与双用途蓄电池车相比，内燃机车输出功率稳定，驱动速度高，因此经常用于牵引和调车。我国使用的车钩为固定式自动车钩，可与地铁等列车的自动车钩连接，也可实现自动断开。该设备通过车钩与地铁列车相连，列车清洁器驱动两用车进行列车清洁。目前，市场上的两种用途车辆分为手动和无线遥控。

根据驾驶模式的不同，双轮驱动车辆可分为直接驱动和橡胶轮驱动。其中，当钢轮在直接驱动的轨道上运行时，钢轮既作为导向轮，又作为方向盘在轨道上与车辆相遇，橡胶轮用于道路上的牵引。钢轮驱动的主要特点是驾驶安全性高，不易脱轨。由橡胶轮驱动的两用车在轨道和道路上由橡胶轮驱动，但它需要导向轮来控制轨道上的牵引力。对于橡胶制成的两用车辆，橡胶轮胎的磨损目前非常严重。因此，可以观察到牵引过程中容易脱轨的事故。因此，在选择两用车时应考虑延长橡胶轮胎使用寿命的问题，合理分配后轮和两用车后轮的载荷，确保后轮的可追溯性和橡胶后轮的性能。两用车牵引方式的主要优点是安全可靠，是仓库中常用的设备。相应的检修和维护相对成熟，易于操作。该两用车的主要缺点如下：（1）列车清洗前需要车钩，清洗作业效率不高。（2） 车钩连挂后无法对列车进行端洗作业。

3、总结

列车清洗时三种牵引方式的原理、特点、优缺点。其中，牵引车路径在本项目中使用时间较长，相应的管理制度和维护技术相对成熟，但存在需要定期维护的不足;近年来，列车自牵引在地铁车辆段逐渐普及，无需专用牵引设备。随着地铁司机台洗车模式的普及，司机控制列车清洗作业时的牵引速度可以调整。因此，未来新建地铁车辆段列车清洗一般采用列车自牵引方式，但应注意在列车清洗过程中加强人员管理，否则可能发生安全事故;清洗地铁列车时，两用车的牵引方式并不常见。主要原因是，当该模式用于最终清洗操作时，流程复杂且效率低下。因此，在列车白线牵引或货车牵引故障的情况下，经常采用两用车牵引方式作为备用，为地铁列车提供牵引。

参考文献：

[1]王中.浅谈列车自动清洗机信号及端洗仿形系统[J].技术与市场，2012（7）：65-67.

[2]李智.改善列车自动清洗机清洗效果的分析与建议[J].机电工程技术，2013（6）：117—118.

[3]王光明，郑松 林，栾世杰.分动式公铁两用车导向装置结构设计及导向力分析 [J].机械 ，2006（9）：12—14