铁路货物运输中石油资源运输能力探究

赵振国

摘要：铁路货物运输资源作为国家公共资源，是一项重要的内容，优化铁路货物运输资源，能够提高社会经济效益，节约经济成本。在货物运输的过程中，把握石油资源运输的特点，了解铁路货物运输的影响，合理的运用石油资源，对我国的发展有着促进的作用。本文中，将主要针对铁路货物运输中石油资源的运输能力进行深入分析，以此来促进企业持续发展。

关键词：铁路货物运输;石油资源;运输能力;探究

一、铁路货物运输资源的整合优化的具体分析

（一）铁路货物运输路线的整合优化

在铁路货物资源运输中，对其进行优化能够降低成本，强化运输能力。铁路货物运输的资源类型比较多，其内容较为复杂。包括了货运站等各种货运设备，还涉及大量的软件资源，比如：客户资源等等[1]。

（二）铁路货运站和专用线路的整合优化

铁路运输路线会直接影响铁路运输能力，其路线可以分为正线、站线，能够为车流交换、装卸车作业的开展提供保障，线路布局会直接影响着铁路的运输能力，同一区域的火车在进入车站后选择的路线不同，路线决定了成本，对货物的运输效率也有很多大的影响。对铁路货物运输路线的整合，代表着资源重组，缩短运输长度能够减少损耗，有助于运输效率的提高[2]。

（三）铁路枢纽资源的整合优化

铁路货运站在铁路运输中发挥着重要的作用，货物资源一般都是在货源站集散，货运站负责着整个货物的运营，可以进行承运、装卸等等。货运站分为综合货运站、专业性货运站，对其整合优化，针对货运站和货运线路进行有序的管理，可以减少一些货运站，对其进行管理，加强对其的建设，能够提高货运站的综合效率[3]。

（四）货运设施的整合完善

货运设施是货运站的重要组成部分，包括了调车线、迁出线等一系列的货运设备，在货运站中设立车辆维修处，做好充足的配备，进行合理的分布，能够提高资源的利用率，做到物尽其用。

在货物实际运输的过程中，铁路货物运输主要有集装箱、铁路车辆等等，铁路机车是运输的动力，而铁路车辆则是装载装置，二者搭配能够强化工作效率，提高运输效率[4]。

（五）技术、人才的整合完善

在新时代的背景下，我国科学技术得到了进一步的发展，能够推动铁路货物运输持续发展，对铁路货物运输能力的提升有很大的帮助。科技的进步体现了我国铁路运输事业的发展，必须加大对其的研究力度，积极引进专业的技术人才，以此来促进铁路货物运输技术更好的发展，提高实际运输能力。同时整合铁路运输技术资源，作出合理的规划，提高资源利用率。实现对人力组织结构的科学分配，对管理模式进行改进，保证铁路运输能够稳定发展，对我国的发展有着重要的意义[5]。

（六）信息、客户资源的优化整合

信息技术被广泛应用于铁路运输中，是提高铁路资源运输能力的重要技术，货物信息、管理信息等信息资源是构成运输信息资源的重要组成部分。现阶段，信息的应用决定了企业发展的方向和快慢，企业必须正确看待信息技术的作用，对信息资源进行优化，完成工作的良性转变，可以形成健康发展的氛围。铁路运输信息资源的整合是正常经营的保障，客户资源是主要的服务对象，优化客户资源，对其进行优化组合，进行长期合作，降低运营成本，对企业的发展有着很大的帮助。铁路货物运输资源是国家公共资源，影响着社会效益，对其进行整合优化能够实现利益最大化[6]。

二、铁路货物运输资源策略

（一）车站服务能力范围的合理划分

优化铁路货物运输资源是降低成本的重要途径，能够提高运输效率。在车站服务能力范围内对其进行合理的划分，在划分时需要结合以下两种依据：矿物采集工业密集区、城镇。煤炭、石油等资源一般都是运用铁路货物运输，城镇人口比较密集的地区运输量比较大，需要设置较多的货运站，车站分布也较为密集，车站之间的距离比较短。在人口稀疏的地区，车站负责的范围比较广，距离就会被拉远。

在实际运输中，需要参考交通运输、铁路运输之间的距离，二者不能过远也不能太近，会影响工业的发展。铁路运输和公路运输的距离如果太近，就会加大竞争压力，不利其持续发展。必须结合地理位置、流动人口等方面的因素，合理的划分服务范围。

（二）对车站整体效益进行科学评价

在人力资源管理中，通过绩效考核能够提高工作效率，激发员工的工作积极性，和铁路运输资源管理有很多的相同之处，管理车站能够为工作质量提供保障。在开始管理前，必须先明确考核对象，对其进行考核评价，了解会影响车站效益的各个因素，总结社会因素和内在因素，测评指标会直接影响最后的结果，需要全方位的分析。考虑社会因素，其中包括了车站的地理位置、周围经济情况、运输条件等，车站所处地区的经济发展情况会在一定程度上影响其经济效益。车站的内部因素主要有货运量、货运种类等，是车站评价标准中的重要内容。

三、铁路石油资源运输能力的特点和问题

（一）铁路石油资源运输能力的特点

铁路石油资源的运输和普通货物运输相比，不同于普通的集装箱，需要特定的油罐车，因为石油是液态性质，石油资源的种类比较多，石油催化裂化的产品也随之增多。在运输过程中，因为石油运输这一特性，在运输中需要进行车流对数计算，石油运输车和普通货车在同一路线不同方向运输。受装货卸货的影响，线上空车和装油车的数量对等，由普通列车决定对数，当列车为普通运输列车时，载货量大方向决定对数，列车为石油列车则无需考虑其因素。

（二）铁路石油资源运输的问题

受各方面因素的影响，铁路石油资源运输能力在各个方面都有不同程度的降低，通过对铁路石油资源运输的稳定性进行研究，能够了解到。受石油运输特点的影响，石油运输一般都是选择有关运输，当前，现存油罐车比重不合理是影响其运输能力的最大因素，很难满足实际运输需求，会降低装车率。在新时代的背景下，油罐车的数量开始跟不上实际需求的发展，降低了运输量，石油资源运输方式在增加，其中管道运输最为便携，运输成本比较低，在铁路石油资源中占有较大的比重。

四、铁路石油资源运输对整体铁运输的影响

从铁路石油资源运输和其他货物运输车辆的总和，能够看出铁路的运输能力，石油资源运输在进行重车运输的同时，还需卸完资源后返程，會影响运输效率，在铁路设计的过程中，需要考虑到这一点。石油运输车辆和其他类型的车辆不同，石油运输的油罐车通常都是空车返回车站，会导致其出现资源浪费的现象。

结语

铁路运输在是我国交通运输活动的重要组成部分，兼具缺点和优点，必须优化铁路运输资源，对其进行整合，才能从根本上提高铁路运输能力。将铁路运输和其他运输方式结合在一起，可以提高我国国民经济水平，石油资源的铁路运输有着重要的作用。铁路运输相关部门需要迎接新时代带来的挑战，加强对其的重视，结合实际发展情况，制定有效的应对措施，为后续工作的顺利开展奠定良好的基础。

参考文献：

[1]孙琪， 赵媛， 张新林，等. "一带一路"沿线国家石油资源流动类型演变[J]. 世界地理研究， 2020， v.29（02）：118-126.

[2]王陆新， 潘继平. 中国石油资源安全三维度评价研究[J]. 中国能源， 2019， v.41（11）：14-19.

[3]李润琪. 渤海西部石油资源城市转型和可持续发展探析[J]. 2021（2013-4）：31-34.

[4]吴剑， 夏惠惠， 彭志刚. 一种石油资源勘探用取芯金刚石钻头：， CN212079248U[P]. 2020.

[5]姜祥， 覃克， 宋海涛，等. 一种成熟探区的石油资源量经济测算方法：， CN111539129A[P]. 2020.

[6]何文军， 王绪龙， 邹阳，等. 准噶尔盆地石油地质条件，资源潜力及勘探方向[J]. 海相油气地质， 2019， 024（002）：75-84.