飞机燃油控制系统安装、维护改进措施研究

冼琪

摘要：社會经济快速发展，在现代发展过程中航空技术发展非常快速，飞机运行为我们生产生活提供极大便利，在飞机运行中需要使用燃油能源，为了践行当前的节能减排社会发展理念，在飞机运行中通过对燃油控制系统的科学控制，在安装维护等各方面进行有效改进，希望为以后的发展提供参考。

关键词：飞机燃油控制系统;安装、维护;改进措施;研究

一、飞机燃油控制系统相关硬件及其安装

（1）系统逻辑性控制

社会发展中各种新技术不断涌现，目前飞机燃油控制系统利用可编程控制器，逐渐实现自动化发展，飞机燃油控制系统内微处理器为核心，安装到燃油系统中进行控制，通过计算机进行远程程序编写，可以对燃油系统进行远程逻辑控制，根据需要及时进行修改计算，充分发挥程序系统的多层功能，而且系统中通过对数字量相应输入输出，对燃油系统科学控制。

（2）低黏度液低于气体体积，流量计算

飞机燃油系统中利用网络流量计算中低黏度液体流量，提前在封闭的管道中把流量统计工具安装完成，利用设备了解内部液体流转方向，分析混合流体成分。封闭管道内的流量体由各种仪表配件构成，利用内部的放大器实现相互连接，把信号传递给传感器，对各项数据进行放大，方便后续处理。在整个系统应用中利用控制系统计算流量体积，为了避免燃油直接与风大气相互连接出现爆炸问题，需要及时设置防爆结构，在实际应用过程中通过涡流流量计核算各项数据，根据实际应用，可知此种涡轮流量计的耐磨性能比较高，在测量中可以保证数据的准确性，而且流量及自身结构比较简单，在应用过程中可以方便安装，安装后可以简单进处理即可牢固应用。

（3）运行压力测量

所以既然要控制系统通过压力传感器了解内部运行压力，分析燃油实际消耗情况，发动机燃油主管道中需要按照要求及时安装压力传感器，再计算那一步燃油压力和气体压力时，可以把传感器探头与燃油相互连接，通过设备的灵敏性分析各项数值，在计算中把压力数值传输到后台系统中，方便查阅。

（4）调节阀运行控制

在飞机燃油控制系统硬件安装中，为了促进自动化发展安装调节阀，把调节阀与整体系统相互连接，通过内部设备对各项数据信息进行核实，在对比中了解信息准确性，并且根据飞机燃油控制系统调节，根据下达命令控制调节阀操作，提前设定好调节阀运动功率保证在正常范围内，并且在使用中需要控制输入信号保持上移，这样才能确保阀门操控的科学性，把控好阀门的开启程度，实现发动机内部燃油具体参数自动调节。

二、燃油系统油箱安装方法及改进措施

（1）转输泵测试控制系统

在燃油系统油箱安装中，需要控制好直流电压和流量，调整好设备的转输泵，出口压力在合适范围内，已知相对运动的各种电流电压需要提前调控，测试环节需要按照以下步骤进行详细操作，第一，需要提前做好各项准备，在指定的坐台上安装好输入泵，并且联通电缆方便通电。第二，在飞机燃油控制系统中安装系统通电按钮，利用按钮进行远程控制，保证相应部传输电，实现设备的自动化控制，利用旋转按钮进行科学把控。第三，在测试时根据屏幕上出现的传输泵测试按钮指示进行点击，进行全面的测试，再进入到传输泵测试界面后，开始进入自动化测试阶段。第四，在测试过程中需要按照要求点击连续测试，保证测试步骤中各项测试的连续性，测试环节中必须保证各环节符合参数要求，调节好系统中的调节阀位置，保证一定的电压值和流量，如果在飞机燃油控制系统测试中出现问题需要及时处理，按照要求需要及时点击终止测试按钮。在整个传输泵测试系统完成操作后，为了了解测试结果需要在屏幕中找到打印按钮，进入打印界面，人为操作打印出纸质版结果。

（2）控制方法

科学控制燃油系统，做好日常维护检查，根据渗漏情况进行等级评定，主要是看渗透中油面直径大小，需要根据医生的实际情况控制修理时间，在了解到出现燃油泄漏后，需要找到那一步泄漏根源所在，在检查的过程中可以通过目视的方法，同时可以根据各种颜色、气泡等进行明确。

对飞机燃油控制系统进行有效检测需要应用合适的设备，检测中需要通过各种设备把数据传输到整体控制系统中，提前设定好PLC参数，通过阀门自动化调控，了解系统测试结果。在对飞机燃油控制系统进行测试控制环节，需要结合各项新工艺，按照标准要求对燃油系统开展专项测试，完成各项测试后进行综合测试，后续利用PLC系统进行编程设计，在处理中灵活运用各种数字量，减少飞机燃油控制系统的控制步骤，整体上通过PLC系统尽可能地实现一键控制，其实在日常应用中如果需要变动，只需要调整PLC系统参数即可，此时可以对飞机燃油系统进行有效控制。确定飞机燃油系统，需要在实践中进行多次检验，保证各项参数设置的准确性，尽可能地提升飞机燃油利用率，实现资源利用最大化。

（3）飞机燃油系统改进

飞机燃油系统可以储存运行所用的燃油，通过系统连接作用，及时把飞机内的燃油及时传送到发电机内，实现飞机系统的连续运转，结合此种功能，也可以把飞机燃油系统称为未燃油系统。按照燃油系统形式进行具体划分为主要分为两种，第一种是重力供油，第二种是油泵供油。飞机燃油系统的重力供油是系统比较简单，此种燃油系统主要是应用在活塞式发动机下，此种类型的飞机在系统设置中必须保证发电机在油箱下，在安装环节必须注意的注意事项，避免由于安装问题导致飞机运行中出现故障问题，希望在后续维护中对飞机燃油系统进行改进，增加飞机运行的安全性。为了保证飞机能够安全运行，必须保证飞机内的系统能够正常运转，此时需要技术人员及时改进燃油系统，在燃油系统设计安装各环节进行科学调整，必须保证有一定的余度安装，保证飞机燃油系统内各种重要元件在正常使用条件下，需要多准备一套，以便在飞机运行中燃油系统出现故障进行有效替换，保证正常运行，减少影响。

总结

由以上论述可知，在发展中通过自动化技术实现对飞机燃油控制系统安装维护改进，利用PLC系统通过各种传感器与飞机系统进行相互连接，及时了解系统内部情况，强化飞机运行燃油系统测试，提升燃油系统的质量和运行效率。

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