铁路房建设备建维一体化信息管理理论探讨＊

呼腊梅，冯文晖，左强新，索宁，贺鑫

（1.北京经纬信息技术有限公司，北京 100081；2.中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，北京 100081；3.中国铁路北京局集团有限公司土地房产部，北京 100860；4.中国国家铁路集团有限公司工程管理中心，北京 100844；5.中国铁路北京局集团有限公司北京科学技术研究所，北京 100071）

信息化技术的应用提高了铁路房建设备的管理效率，降低了管理难度，促进了智能铁路的快速进步与转型升级[1]。随着国内铁路运输业务的快速扩展，铁路房建工程项目的建设急剧增加，工程资料电子版的归档工作存在归档不及时、电子档案不完整、排列不科学、扫描质量不一致等问题[2]。建立健全的管理体制、提高施工人员的整体素质和加强对于施工安全的控制对于保证施工效益和施工安全性具有重要的作用[3]。针对房建单位如何做好运维阶段的大修工程的管理，提出了按照计划立项、设计、施工、竣工验收等阶段的分步执行的思路[4]。王志华等提出了基于BIM 的铁路房建信息管理平台的建设方案，为房建设备的运维集中管控和业务高效执行提供了借鉴性的思路[5]。建设期与运维期的参与单位的差异性，导致了铁路房建工程的信息传递存在偏差。为了促进建设期与运维期的数据信息及时无损传递，建维一体化信息管理理念的设计提供了参考性的价值。然而建维一体化的建设理念，在铁路房建领域研究较少。本文对铁路房建设备建维一体化信息管理理论展开了探讨。

1 存在的不足

系统建设。在建设阶段，主要是施工单位对各房建工程项目进行建设，监理单位进行过程性跟踪与监管，建设单位对整体进度开展跟进工作。建设期的重点是保证房建工程项目的施工进度、质量安全等目标。在运维阶段，运营维护单位依据管理需求对竣工项目进行运营期的维护。运维期的重点是保证房建各设备的高效正常运行。由于各阶段主体单位存在差异，导致了建设期的房建项目管理系统和运维期的设备维护系统无法实现完全的匹配与对应。信息化管理系统的建设是以不同阶段的需求为基础，造成了房建设备各阶段之间的管理出现数据断层与信息的不对等的问题。各阶段信息化发展的异步性，阻碍了建维一体化系统建设的发展与完善。

交付标准。项目竣工后，除了需要向运维期移交实体工程，还需要向运维期移交竣工资料。在竣工资料的移交过程中，由于铁路房建的竣工交付标准不齐全，对竣工资料的交付形式、交付流程、交付内容、交付格式等未作标准化的规定，造成了竣工交付的内容多样，形式各异。在建维一体化管理模式发展的过程中，不完善的交付标准体系成为了信息化发展与进步的绊脚石，严重阻碍了铁路房建设备从设计到建设再到运维的全过程的标准化监管与运行。

数据信息。建设期的房建项目数据信息的存储方式可以是纸质文件、电子稿件、视频图像等形式。大部分建设期的数据在本地存储。运维期的数据信息的产生是以纸质文件、口头传达等方式。各个阶段的数据信息随着时间的累积，难免会造成数据的丢失与损坏。同时，不同阶段信息化管理系统的建设是以各自业务需求为基础，造成了房建设备各阶段之间的管理出现数据断层与信息遗漏等问题。

管理体系。在建设期和运维期，各单位对项目的管理模式不同。建设期以工程项目按进度开展施工作业、按标准把控施工质量、按最低成本完成项目交付为目标，其管理体系的制定紧密围绕项目建设。运维阶段的管理以房建设备的正常使用为宗旨，其管理体系的制定紧密围绕房建设备的高标准、高水平的运行指标。管理体系的不同，影响了建维一体化信息化建设与管理的快速发展，成为了阻碍建维一体化信息管理的不可忽略的因素。

2 一体化建设与管理规划

为了促进建维一体化信息管理的快速发展，降低数据丢失的风险，促进各阶段信息的互联、互通、互用，提升建维一体化的发展体念，需要对目前存在的不足之处进行改进。针对各阶段系统建设相互独立、交付标准不规范、数据信息不完善、管理体系各异的问题，需要搭建统一的建维一体化管理系统，实现建设期和运维期的数据信息的统一管理。形成房建设备各阶段的数据一次录入、多次重复调用，一次更改完善、多功能同步更新的管理模式，达到最大限度减少数据的重复性变更和最大程度利用既有数据的目的。

在建维一体化信息管理的过程中，为了有效消除施工过程中的质量问题和运营安全隐患，提升数字化管理带来的既有实用价值和潜在经济效益，需要引入提前介入概念，规范房建专业铁路建设项目管理工作，为后续的运维管理提供数据和信息支撑。同时需要引入房建运维管理体系，实现提前介入系统与房建运维管理系统之间的数据互联互通，最终达到建维一体化的管理模式。建维一体化规划如图1 所示。

图1 建维一体化规划图

3 总体架构

建维一体化平台以建设期和运维期的数据为基础，通过提前介入系统和房建运维管理系统的建设，形成建设期与运维期独立的数据管理模式。采用一个平台、两个系统、多个应用的布局模式，实现建设期数据与运维期数据的无缝传递，构建了数据的统一存储、管理的有章可循、信息的多元一体、设备的全程跟踪的数字化平台。同时，该平台以标准规范体系、安全防护体系、运营维护体系为支撑，形成了建维一体化的总体架构。总体架构如图2 所示。

图2 总体架构图

4 功能设计

为了促进建维一体化的高效管理，减少各阶段的数据信息的损失，规范各阶段的数据格式，形成建设期和运维期的数据信息的互联互通，需要研究建维一体化的功能设计。建维一体化管理平台包括提前介入系统和房建运维管理系统。

4.1 提前介入系统

项目管理。对房建施工项目进行系统化管理，形成对项目基本信息、工程概况、工程标段及参与单位、工程数量及建设工期的管理，实现从提前介入阶段开始，对整个项目的整体把控。形成电子化的数据管理模式，供各参与方查看与调用。

提前介入内容。实现从可行性阶段、初步设计阶段、施工图阶段、施工阶段、静态验收阶段等的动态化管理，对各个阶段的内容进行分类整理归档，形成各阶段数据信息的上传与审核，精准把握每个阶段的数据信息的真实性与实用性。

标准规范管理。实现对标准、规范性文件进行数字化管理，形成整个建设过程各类文档资料的格式以及相关内容的规范性约束，促进建设期数据与运维期数据的有序衔接与无缝对接，构建标准化的建维一体化管理体系。

施工计划与进度管理。对施工过程中的施工日志、图纸文档、影像资料等数据进行纪实性管理，最大程度实现计划与进度的及时更新。对施工过程中的各设备的施工状态进行准确记录与管理，为运维阶段的房建设备的运营维护提供准确的过程数据，提升运维阶段数据的可溯源性。

问题管理。针对施工过程中存在的问题，形成问题库，并对问题的整改情况，展开流程化的审批管理，实现施工问题的及时有效解决与备案管理，为后续房建项目的施工管理提供参考价值。

基础管理。实现对人员信息、组织机构、运行日志等基础信息的管理，促进整个项目建设过程的各类文档资料的信息化应用、传递与监管。

4.2 房建运维管理系统

竣工资料。对提前介入阶段形成的资料，通过数据的清洗、整理，汇聚，形成竣工资料。在运维阶段能够实现竣工资料与房建设备台账信息的映射，为房建设备的全过程的管理提供数据支撑，促进房建设备运维阶段的数据完备性和可追溯性。

台账管理。对房建设备的静态台账与动态台账数据进行规范化管理，实现房建设备数据的动态更新，形成房建设备台账的完备性和可用性，提供台账信息的可视化查询与查阅，促进电子台账的信息化管理。

维修管理。实现对房建设备的巡检、报修、维修与结果反馈的动态化管理，形成在房建设备的运维管理阶段的流程化、可视化、规范化管理体系，实现维修管理数据的可调用性和可查阅性。

5 结语

铁路房建设备全生命周期的信息化发展仍然存在一些不足。通过对建设期和运维期产生的数据信息进行集中存储、统一管理，建立建维一体化的信息管理体系，形成铁路房建设备的信息明了化、过程可视化、管理科学化的管理理念，促进铁路房建的信息化管理的高效发展，为智能铁路的建设提供借鉴性的价值与参考意义。