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高职院校1+X证书制度课证融通的实践与研究

2021-12-03宋秀岩 马千兴

现代科教论丛 2021年8期
关键词:课证等级证书学时

宋秀岩 马千兴

摘要:论文以汽车检测与维修专业为例,进行“1+X”课证融通实践的研究,首先对汽车检测维修专业人才培养方案进行修订,主要重新设置课程和学时,进行课程与职业技能等级证书的课证融通。

关键词:高职教育、1+X证书制度、课证融通、汽车检测与维修专业

一、研究现状及意义

1.研究现状

国内的职业教育一直是采取学历教育+职业证书的模式,职业证书的发放单位基本都是人力资源与社会保障局,因此会出现职业证书的考核内容与企业需求不符的现象。2019年起启动了“学历证书+若干职业技能等级证书”试点工作。2020年6月完成第四批授权后,教育部职业技术教育中心研究所共计授权384家职业教育培训评价组织,447个职业等级证书。

在近几年的实践与研究中,最突出的问题就是如何将“1”与“X”有序衔接,课程内容与“X”证书互融互通。因此,建立学历证书和职业技能等级证书并行的证书体系至关重要。

2.研究意义

(1)培养高质量复合型技能人才

“1+X”证书制度是高职院校培养职业技能人才机制重要改革举措,实现“课证融通”是为培养出高质量复合型技能人才,满足用人市场的需求。提升职业院校培养技术技能型人才的能力,积极调动社会力量参与职业技能培训,使职业教育符合当今社会的需求。

(2)实现学历教育与职业技能互融互通

通过“课证融通”让学历教育与职业技能互融互通,在保证“1”的前提下能够让学生有“X”技术技能,培养出符合时代需求的职业技能人才。了解企业需求、借鉴企业培训模式,合理设置教学课程,避免出现漏学、错学的现象,使教学内容与职业需求有效衔接,提高高职院校的教学质量。

(3)培养优秀的教师团队

高职院校汽车检测与维修专业现今的师资力量还不足以满足“1+X”证书培训和考核的需求,尤其是缺少“双师型”教师。另外,许多教师并不能够充分理解为什么要实施“1+X”证书制度。通过“课证融通”教师能够参与到培训和教学实施的整个过程中,能充分了解“X”的内容及含意,能够提升教师的思想意识,提高教学积极性和教学能力。

二、构建“课证融通”的课程体系

1、核心课程与职业技能等级证书考核项目对接情况

在现有的教学基础上,分析出能够完成的职业技能模块,将这些课程纳入专业核心。深入分析职业证书要求,将能够纳入到课程体系的内容建立课程标准,制定新的课程目标。将不足和缺少的部分实施模块化教学,融入到实训教学周中。同时优化理论教材,教材内容不能落后,要能够满足职业的需求。依托企业技术资料制定理论教材及课件。并将职业证书需求的技能能力与实训课程有机融合,制定一套高质量的实训教程,满足企业对人才能力的需求,做到实训课程就等同于职业技能的培训。

其中专业基础课程设置在1-2学期,帮助学生了解专业总体目标,掌握基础内容。学时设置为64-80之间,每门课程的实训学时占总学时的1/3以上。专业核心课程与职业技能等级证书对接,提升学生实践操作能力,设置在3-4学期。学时设置为80-96之间,每门课程的实训学时占总学时的1/2以上。实训学时主要用来进行职业技能等级证书项目培训,同时每学期留出2-3周进行整周实训。

2、建立培训和考核机制

专业要建设对应的考核小组,以汽车检测与维修专业为例可由专业负责人组织实施考核评价体系,按照岗位轮换的原理实现翻转课堂,以3-5人为一组轮换实训。对课程涵盖的“X”证书职业技能要求的内容进行重点强化,对未涵盖的内容进行集中培训。每门课程的实训学时主要用来进行职业技能等级证书相关内容的培训,班级人数不超过30人。选出能力强的同学,成立实训学生管理小组,协助老师进行培训管理。

考核内容要反映岗位需求,能够体现岗位所需的职业素养和专业知识与能力,考核方式以检查学生能否完成技能模块要求为主,对每一个模块都建立一个评价标准,考核评分表包含的内容有:安全态度、专业能力、工具及设备使用能力、资料查阅能力、数据判断分析能力及报告撰写能力,六个部分。通过教师评价、学生互评和自评完成综合评分。其中教师评价占比70%,学生互评占比20%,自评占比10%。建立标准化考场,加强考场纪律严格把控考核过程,注重考核安全。

3、评估管理机制

建立专业建设和教学质量诊断与改进机制,健全专业教学质量监控管理制度,完善课堂教学、教学评价、实习实训、毕业设计以及专业调研、人才培养方案更新、资源建设等方面质量标准建设,通过教学实施、过程监控、质量评价和持续改进,达成人才培养规格。

完善教學管理机制,加强日常教学组织运行与管理,定期开展课程建设水平和教学质量诊断与改进,建立健全巡课、听课、评教、评学等制度,建立与企业联动的实践教学环节督导制度,严明教学纪律,强化教学组织功能,定期开展公开课、示范课等教研活动。

建立毕业生跟踪反馈机制及社会评价机制,并对生源情况、在校生学业水平、毕业生就业情况等进行分析,定期评价人才培养质量和培养目标达成情况。

三、总结与展望

通过上述方法汽车检测与维修专业建立了相对完善的课程融通体系,通过课证融通体系学生们充分掌握了汽车检测与维修专业职业技能所需的能力,职业能力与课程的对接也让教师们充分了解了教学的重点、难点,对今后的教学具有很大的帮助。但是职业教育的改革并不是一朝一夕的,在实践中还存在一定的困难,例如证书模块过多,考核成本过高等,因此还要在探索中不断改进。

参考文献

[1]毛少华,职业院校实施“1+X”证书制度的现实困境与应对策略[A],教育管理,开封大学,:1674-9154(2020)01-0055-07

[2]陶 阳9,汽修专业基于“1+X”证书制度的人才培养模式改革与实践——以黄冈职业技术学院汽修专业为例[F],黄 冈 职 业 技 术 学 院 学 报,黄冈职业技术学院 交通学院,1672-1047(2021)05-0037-03

[3]刘会平,薛黎清,职业院校“1 + X”证书制度试点实施

[4]问题及对策分析[A]. 职 业 技 术, 常州工程职业技术学院体育与健康管理学院1672 - 0601(2021)11 - 0001 - 06

课题项目:

2020年度吉林省职业教育与成人教育教学改革研究课题《高职院校汽车检测与维修技术专业1+X证书制度课证融通的研究与实践》,编号:2020ZCY155,主持人:宋秀岩。

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