交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨

李忠名

摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，我国社会经济的发展在很大程度上提高了我国的交通运输量，尤其是铁路运输，因此有力地推动了铁路运输的发展。但是，我国现在也存在着交通运输需求失衡比较严重的现象，对我国经济的发展带来了严重的阻碍。本文将通过规范分析的方法来探讨交通运输发展一体化的内涵，在此基础上分析铁路运输在整个交通运输一体化中的定位，并重点分析铁路运输发展的特点，最后分析使铁路运输在交通运输一体化中获得更好发展的策略。

关键词：交通运输;一体化;铁路运输;发展对策

引言

经济发展带动了交通运输的发展，交通运输的发展又促进了经济的发展。以我国当前的交通运输状况来看，交通供需很难保持平衡，这又严重阻碍了经济发展的步伐。实践证实，交通运输方式太过单一，根本解决不了交通供需出现的失衡问题，必须各种运输方式结合，形成一体化运输。而铁路运输想要在一体化中保持甚至加大占有率，必须根据自身优势创新协调发展，提升运营效率，这样才能在一体化运输系统中取得更多效益。

1交通运输一体化相关概念

交通一体化，其实就是以科学发展观为核心，以可持续发展为发展理论基础，从充分利用资源的角度出发，统筹区域各种运输方式规划建设和运营管理，实现各种运输方式的资源与衔接上能得以最大化的利用，充分发挥综合运输的组合优势和整体功能，全面满足多样化的运输需求，以促进经济社会一体化发展。一体化交通系统是一个复杂的巨系统，它包含了综合运输的思想，而又远远地超越了综合运输的内涵。一个完善的一体化交通系统包括：客运系统和货运系统的一体化;各种交通运输方式的一体化;交通运输规划与交通运输运营的一体化;交通运输系统结构的一体化;交通管理一体化;交通信息一体化;交通管理与交通控制的一体化;交通控制一体化;交通诱导与交通控制的一体化;交通运输系统的资源（需求、供给、信息）的一体化等。

2交通运输一体化中铁路运输发展对策的探讨

2.1对铁路运输结构进行合理优化

想要使铁路运输在交通运输一体化中获得更好的发展，前提是必须使铁路运输的优势得到充分的发挥。而对铁路运输结构进行合理的优化，就是发挥铁路运输优势的关键策略。对于铁路运输来说，根据承载货物和运输时间的不同，可以将铁路运输分为多种类型，当下大力发展客货专用铁路和高铁是一条比较有效的途径。除此之外，复线铁路和电气化铁路在整个铁路运输中的比重也要有所提高。加快运输时间是发挥铁路优势的另一条捷径，大力发展电力，通过电力进行牵引，是加快铁路运输时间的有效措施。这样一来，不仅铁路运输的优势得到了有效、充分的发挥，我国整个的交通运输系统也能得到进一步的发展。

2.2加强运输管理信息化建设

交通运输一体化的最重要手段就是在综合管理中合理应用信息技术，用信息化的技术取代传统综合运输、服务、管理等服务手段，形成一种新型的集各方面资源于一体的运输体系。目前，铁路信息系统的分布在我国已经覆盖了较大的面积，拥有不同的管理系统、网络系统、自动办公系统等。为了满足交通一体化的要求，铁路部门需要采取适当的方法和措施将全面的旅客信息和运输货物信息及时输入网络系统。对于连接网络的落后地区，也要做好充分的联网准备工作，采用电子商务技术来管理财务，做好统计等方面的工作，使运输管理更具有科学性和全面性，为铁路内部的经济状况决算等工作提供便利的条件，同时改善了运输质量，有利于占领更大的市场份额，使铁路在运输中的竞争力得到有效提升。

2.3发展现代物流

现代物流属于一个新型产物，其主要通过发展经济与贸易，当然也可将其视为运输业进入到另一个经济增长区。从目前的运输行业来看，必须合理调整其经营方式，适当改变其思维理念，这样才能使物流业取得更好发展。要发展铁路运输业，必须顺应时代的发展需求，紧跟时代的发展步伐，使铁路在运输行业中占据核心地位。可通过制订与其相符的物流发展计划，对经营措施做相应调整，除了增加更多的物流设施之外，还应进一步完善当前的制度，使技术得到全面提高，进而提供更好的物流服务。由于铁路覆盖了广阔的面积，它主要分布在各个火车站，只有对物流服务中心进行合理布局，才能使铁路运输拥有更多的职能。传统的铁路只能用于装卸和运输，而如今更多地侧重于一体化服务，它可监控所有的货物并进行全方位管理，确保顾客得到更加优质的服务。

2.4优化交通枢纽网

针对现阶段各地区的交通枢纽网络重新进行规划和建设是发展铁路运输的基础和前提，首先，交管部门及政府应提高对交通枢纽建设和规划的重要性认知，将铁路运输交通枢纽建设划入经济发展规划的体系中，从科学的角度进行规划，并加大资金投入，予以大力扶持，保证交通枢纽建设和经济发展的同步性。例如在某地区的经济发展下，公路运输已经不能满足经济发展所需，此時需要政府和交管部门结合地区的经济发展状况，积极进行铁路运输网的规划和建设，从优化交通枢纽进行切入，打造多种交通运输方式共发展的交通枢纽网，全面推进当地的经济发展和人员流动;其次，政府和交管部门应对现阶段地区经济发展中不合理的交通运输枢纽进行重新规划和建设，例如交通枢纽建设的不合理，不能满足经济发展所需、公路运输和铁路运输在管控上存在一定的疏漏，致使交通运输枢纽的不顺畅、不协同等，对此交管部门和政府应实现铁路运输和其他运输方式的无缝对接，做到全面性、统一性管控，实现多种交通运输方式的无缝对接;最后，促进铁路运输的结构优化，提高铁路运输的效率。随着近年来经济和科技的不断发展，铁路运输的结构也在不断升级，由传统的铁路铁路运输逐渐向高铁运输进行过渡，这不仅提高了铁路运输的多元化，同时也是经济发展的有利见证，对此我们应促进铁路运输的结构优化，增设高速铁路运输和长途铁路运输，满足经济发展和人们外出的所需，同时实现经济发展地区的交通辐射化、延伸化。

2.5增强铁路运输系统与周围环境系统的协调性

在交通运输系统一体化的推动下，铁路运输系统想要获得更好的发展，就要增强与周围环境系统的协调性，能够促进整个社会经济系统的持续、协调发展。铁路运输构筑的交通空间要遵循信息化、人性化、生态化和捷运化的原则，重视人们日益多样性的交通需求，并以此为基本出发点。要努力确保人们在出行的过程中享受到高品质的、舒适的生活，让人们不再因为出门在外而感到窘迫、苦闷、不适。铁路运输既然具有快速、大容量的优势，那么在一定程度上它在整个交通运输体系中就发挥着主导性的作用。在发展过程中，始终将广大人民的交通利益放在首要位置，重视并且努力提高运输效益。还要积极开发有利的资源，实现各类资源之间的共享，并对其做好统一管理。同时，除了保证人们的出行能够顺畅、舒适、安全和整洁之外，如何与周围的环境协调发展也是一个难题，现在铁路运输尽量减小自己带来的交通污染，并在此基础上积极引进先进技术来节约能源，努力创造良好的交通环境。

结语

综上所述，在现代运输系统中实现交通一体化管理，能够使不同的交通资源得到最大限度的利用，降低资金投入量，促进交通运输服务的稳步发展，满足现代人生产与生活的实际需要。对此，管理人员还应该通过进一步的研究和总结，使交通运输一体化的综合水平稳步提高。

参考文献

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