道路基层再生沥青路面集料的稳定性分析研究

刘嘉欣

（广东粤路勘察设计有限公司，广东 广州 510635）

0 引言

基于我国基建工程的数量和规模均获得快速发展的现状，资源日渐紧俏，建筑废弃物在社会管理与生态建设中所带来的不良影响也日渐凸显。如果将建筑废弃物变为再生材料，那么能够在改变不良影响的前提下，促进建筑业发展。

政府部门以及社会各界对建筑工程废弃物的关注度持续走高，引发建筑领域以及公共交通管理层面的研究与讨论。但中国道路工程数量和规模持续扩大，施工材料与工程规模之间的矛盾日渐凸显。

针对道路基层再生沥青路面集料的稳定性分析，对工程实地情况展开勘察，沥青路面的面层厚度值维系在68mm到89mm之间，实验测试沥青面层的稳定性。为城市管理者以及建筑施工单位管理道路施工提供一个创新方向[1]。

1 工程概况

国道G324线云浮市腰古至迳口段路面改造工程施工范围主要位于云浮市范围内，起点位置是腰古镇，道路施工路线主要是沿着旧有的公路路线施工，方向自东向西，所经地界有思劳、夏洞、河口、高峰，终点位置为迳口，国道G324线云浮市腰古至迳口段路面改造工程的施工全长大约为40公里，在路面改造过程中，是以原有的施工路面作为基础，对旧有的混凝土路面以及沥青面层展开再生综合利用。国道G324线云浮市腰古至迳口段路面改造工程施工标准采取一级公路技术，设计完成滞后，公路的通行速度为每小时60千米，荷载汽车为20级。国道G324线云浮市腰古至迳口段路面改造工程完成以后，将会对国道G324线的运城路段通行环境作出优化与改善，不仅可以实现城市环境的亮化与美化，也能够更进一步的提升中心城市在区域发展中的首位度，增强城市品位，为地方经济发展带来动力。

2 沥青稳定性再生集料性能与参数设计

2.1 旧路面结构参数调查

项目工程勘察人员对工程实地情况展开勘察，沥青路面的面层厚度值维系在68mm到89mm之间。实验测试沥青面层的稳定性，其结果如表1所示：

表1 沥青路面弯沉检测参数设计表

施工改造路段的路面沥青稳定度参数值维系在6N到19N之间，除了两个芯样的稳定度是6.65kN和7.11kN之外，其他的芯样测量得到的结果均超出8kN。沥青面芯样的流值保持在2.26mm到7.16mm之间，通过施工结果显示，当沥青面层具有较高稳定性时候，其所表现出来的变形量也会上升。

2.2 实验材料与测试方法

在原有的施工工程中，已经按照相应施工方案设计完成沥青稳定性再生集料性能以及参数值，本文在探究分析中，也将立足于道路基层再生沥青路面集料的普适性，结合国道G324线云浮市腰古至迳口段路面改造工程展开分析与探讨。国道G324线云浮市腰古至迳口段路面改造工程应用的石料选择当地的采石场，距离，具有较短的运输距离，在任何工程施工中，选择材料坚持就地取材的原则，一方面能够保证材料的持续供给，降低成本支出，另一方面还可以拉动地方经济[2]。选择的河砂要具有较高的质量，施工之中能够满足工程的实际需求，将其应用在桥涵或者是路面工程中，提升工程的可靠性与牢固度。

在本文的实验分析中，选择使用的材料为70#基质沥青，对沥青性能与施工技术实施测试时，主要依据《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》展开，测试结果如表2所示：

表2 70#沥青材料性能技术测试结果表

路面结构层的施工材料，在计算其拉应力的时候，其关系表达式如下所示[3]：

式（1）中：σR—路面工程施工材料拉应力；σS—施工材料最大劈裂强度值；Ks—路面抗拉强度结构系数值。

沥青混合料的抗拉强度结构系数在进行计算的时候，其关系表达式如下所示：

式（2）中：

实验中选择使用的新集料主要是蛇纹岩细集料和蛇纹岩粗集料，以石灰岩的矿粉作为填料，测试集料和填料性能的时候，依据的规范指标为《工程公路集料试验规程》，测试结果如表3、4、5所示。

表3 粗集料技术指标测试结果表

废弃的水泥混凝土材料主要是从施工现场所产生的废弃材料中获取，收集废弃材料以后对其展开再次处理，如分拣和挑筋，获得相对较为纯净的废弃水泥混凝土土块。将其运输到破碎厂完成材料破碎，使其成为四种不同历粒径的集料。将再生细骨料与再生粗骨料按照不同的比例将细集料和天然粗集料取而代之，利用线性规划的方式得到最佳掺和比[4]。再生粗骨料技术指标测试结果如表6所示。

表4 细集料技术指标测试结果表

表5 矿粉填料技术指标测试结果表

表6 再生粗骨料技术指标测试表

表7 再生细骨料技术指标测试表

Marshall试件成型需要以《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》作为依据，对试件的流值、稳定度以及相对密度作出测试，同时对矿料间隙率、沥青饱和度和孔隙率作出计算[5]。

3 结语

在城域连同发展的时间时代背景下，公路的重要性不言而喻，受到可持续发展理念的影响，公路养护与重修，需要秉承着能源资源节约的观点。在国道G324线云浮市腰古至迳口段路面改造工程中，通过对再生沥青的合理应用，提升公路通行稳定性，实现资源的合理利用。本文以此为案例，探究了道路基层再生沥青路面集料的性能，旨在为实现公路建设质量，推动资源能源节约提供借鉴。