浙江雄龙：以数字化云平台赋能高速公路智慧化转型

文/本刊记者 楚峰

配电数字化已成趋势（图片来源于施耐德电气）

近年来，智慧高速已逐渐成为高速公路行业发展的主流趋势之一。特别是随着5G、大数据、物联网、人工智能等前沿技术的快速发展和应用，为高速公路行业智慧化升级带来无限可能。

沪杭甬高速公路是浙江开建的第一条高速公路，更是智慧高速的探路者和示范者。从2019年开始，浙江沪杭甬正式启动智慧高速建设，施耐德电气精英级合作伙伴——浙江雄龙通讯科技有限公司（简称“浙江雄龙”）深度参与其中。

“从配电方案设计，到工程建设，再到设备运维，我们全方位保障沪杭甬智慧高速供配电需求。”浙江雄龙总经理周飞在接受《交通建设与管理》记者采访时介绍。

配电数字化已成趋势

作为智慧高速的重要一环，配电环节的重要性不言而喻。

但是，目前高速公路在配电管理方面还存在一些瓶颈。周飞进一步分析，以浙江高速为例，一是各个地方设备不统一；二是各地配电情况不一；三是各地各自分管。比如一些隧道的配电管理现在还处于完全靠人为巡检的阶段，在传统模式中，每个月要巡检一次，一个季度要做一次深度巡检，出现问题时要提前申报，然后才能进行维修、抢修，如此下来着实费时费力。

如何破解这些难题呢？“智慧化升级改造！”周飞给出答案。

“从智慧高速配电管理方面来讲，将来一定是往数字化方向发展。”周飞表示，“一是便于管理，二是便于能够基于大数据分析，对运维、管理、运营都能了如指掌。虽然这是建立在我们传统电力配件构建的基础上，但是有了数字化的赋能，就可以实现智能化管理，在遇到故障时，可以远程解决问题，大大提高了效率和便捷性。”

因此，针对这些难点，浙江雄龙在沪杭甬智慧高速项目中采用了施耐德电气IT基础设施数字化服务云平台（EcoStruxure IT Expert——ITE）。

“我们跟客户充分沟通以后，对所有设备做了统一改造，通过加装现场前端数据采集，把所有信号通过我们的ITE模块，转换成标准格式，直接通过4G上云，改造完成后，后台人员可以通过ITE平台，实时看到所有设备的运行情况和运营状态。”

ITE首次应用于交通行业

值得一提的是，此次沪杭甬高速项目，是施耐德电气ITE数字化服务云平台在交通行业的首次应用，打造了交通领域软件应用的样板工程。

“这个项目我们从2020年开始实施，到今年实现正常使用，这中间我们经历了很多，也收获了很多。”周飞进一步介绍，“首先是前期方案论证，然后进行试用，再到投入使用及日常运维，针对客户的个性化需求，我们做了一些定制化模块设计。”

比如，浙江雄龙在系统软件界面上按照浙江省高速公路指挥中心的要求进行标明，以各个收费点为模板，采用他们自己的地图和管理方式。

再比如，高速公路有指挥中心到各个组站以及各个收费站的分级管理，每台设备的责任人，每台设备上一级的权限怎么设置呢？答案就是：按照客户的日常管理规则，将系统融入到他们的管理当中去做定制化配置。

“ITE数字化服务云平台是一套SaaS系统，面向各个不同的角色，包括使用层、管理层、领导层以及产品供应商和运维服务团队。”周飞介绍，不同的角色有不同的权限，登录进去看到的界面是不一样的。从设备使用者来说，他们只能看到自己管理的某几台设备；作为整个路段的管理者来说，他们可以看到全路段的使用情况、故障情况以及服务商处理的情况。

“在这个完全数字化的大平台上，施耐德电气后台会对系统做整体的运营维护，我们作为施耐德电气的代理商，则用这个管理工具帮助客户管理设备，减少故障率或者对故障进行预判，防患于未然。”周飞说，这种模式得到了用户的认可。

在ITE数字化服务云平台加持下，沪杭甬高速实现了实时监测、安全升级以及成本降低。ITE数字化服务云平台可以对全路段包括UPS在内的所有设备进行24小时不间断远程监视，将实地巡检工作转为云端自动化进行，任何故障预测报警可以通过电话、短信和移动端App推送等形式及时通知运维工程师，提升故障响应效率，增强了安全性。同时，ITE数字化服务云平台将传统的线下巡检模式升级为线上巡检模式，实现智能巡检，大大降低人力成本支出。

让ITE数字化云平台服务更多的客户

显然，ITE数字化服务云平台在沪杭甬智慧高速的成功应用，为后续在其他地方的推广提供了经验和参考。尤其在兼容性和安全方面，也得到了实践和论证。

周飞介绍，“关于兼容问题，实际上我们在项目的实施阶段，要在每一个设备上加装上ITE卡，初次兼容我们也经历过一段时间，从开始的不稳定到逐步的使用顺畅，也经历了一个小小的过程，但是通过施耐德电气的工程师和我们后台的技术部门极力配合，同时和用户进行大量的交流，不断优化兼容性，目前使用已经非常顺畅成熟了，在其他地方复制和推广完全没有问题。”

在安全方面，首先，ITE数字化服务云平台已经率先获得国家要求的安全认证；其次，整个运维参与者，实际上是作为客户的运维服务团队在使用这套系统，在系统上不能直接进行一些涉及安全问题的远程操作，可以避免一些误操作；其三，整个过程是通过物联网模式，跟用户的实际生产网和办公网在物理上是隔离的，这套系统是直接通过自己构建的一张新网络，用户不用担心原系统的安全泄密问题。

无疑，在高速公路配电管理上布局智能化、数字化，施耐德电气和浙江雄龙走在了前列。“我们的设备里有很多已经是标配数字化模块，再结合数字化服务，所以我们一直是走在数字化的前沿。除了对设备的运行状态进行数据采集之外，在能够将施耐德电气的专家团队跟设备的管理打通实现前瞻性数字化运维方面，我们保持着绝对的领先优势。尤其是我们的云端拥有施耐德电气一个强大的专家团队。”

值得一提的是，浙江雄龙跟施耐德电气的合作已有近二十年的时间。从产品销售，到系统维护，甚至是基于客户一线反馈的定制化研发，浙江雄龙都会深度参与，和施耐德电气研发团队共同打造更符合用户需求、更加符合现场情况的产品。“所以，我们现在跟施耐德电气合作不仅仅是产品代理商，我们是真正的合作伙伴。”周飞说。

“如今，客户对数字化产品的要求也越来越多，有了ITE数字化服务云平台在沪杭甬高速应用的成功样板，我们可以继续在其他项目中落地，先在浙江其他路段中推广，然后再逐步向全国推广，争取让更多的客户享受ITE的服务。”周飞总结道，“我们也想通过推广好的产品和服务，持续为客户和行业赋能。”