老年人的打车新路子

本刊记者/王蓝莹

用久了打车软件，突然发现路边已经很难拦到车了。

多数年轻人出门都会在手机上叫好车，找个防晒避寒的地方，美滋滋的等车来接。可老年人出门打车就太难了，记者经常能看到年纪大一点的叔叔阿姨在路边挥手，却打不到车。

多数老年人腿脚不便，平常出门较少，他们的出行需求无形中被社会淡忘了，但去医院、买菜、接孩子、出门办事，老年人要用车的地方还很多，能否满足他们的出行需求考验着全社会对老年人的关爱程度。

网约车软件适老化改造

比起年轻人点点手指就能打车，使用手机打车看不清字成为老年人最头痛的事，可当他们调到最大字体后，却看不到屏幕关键信息，难以使用。

有位出租车司机曾讲述这样一个工作插曲：“我昨天遇到一个打车的老阿姨，没想到老阿姨一上车就跟我说‘司机你可以照常打表计费，但你在路边先停一停，先教会我使用打车软件，否则我不下车’。”由此可见老年人对打车的迫切需求。

2020 年年末，按照交通运输部统一部署，部运输服务司组织召开平台公司座谈会，研究便利老年人打车出行有关工作。曹操出行、滴滴出行、首汽约车、T3出行、高德地图、美团打车、申程出行、嘀嗒出行8 家平台公司相关负责人参加会议。

会上，各平台公司代表介绍了服务老年人打车出行方面的经验做法，一致表示将按照国家统一部署和交通运输部有关意见，加强需求分析和方案论证，进一步改进提升适老化服务水平，切实便利老年人打车出行。

2021 年1 月，滴滴老人打车小程序在全国正式上线试运行，除加大字体、简化流程、实现一键叫车功能外，还设立老年人打车电话热线，为老年人提供电话叫车服务。

2 月，首汽约车在全国上线了助老模式，页面整洁没有广告，大号字体，老年人无需输入地址即可实现一键叫车。同时，首汽约车还升级亲情账号功能，绑定该功能即可实现代叫车、代付款、行程分享、车况实时监测等多项辅助功能，让老年人的出行更加方便、安全。

5 月底，滴滴出行App 正式上线老人打车模式，用户升级到滴滴出行6.2.0 及以上版本，即可在App 内切换到老人打车模式，大号字体、简洁设计，方便老年人操作使用。

根据滴滴公司数据显示，自2021 年1 月22 日“滴滴老年版”小程序和“电话叫车”陆续上线，截止2021年5月底已累计护送超400万次老人出行。“老人打车”模式接入滴滴出行App后，5月滴滴全平台为57.8 万老年用户提供了超过240万次出行服务。

电召精准对接老年人

赵阿姨今年85 岁，住在陕西省西安市凤城一路。最近，她向12345 市民服务热线反映，前两天自己要去明光路办事，在路边拦车1 个多小时，出租车都不停。最后没办法她向一个年轻人求助，结果对方一伸手就打上了。司机看到只有她上车表示：只有一个老年人不拉。经过沟通，最后司机才勉强拉她回家。长时间的等待，一次次被拒绝，让她心中十分难受，而且这种不愉快的打车经历，她不止遭遇过一次。随后，该市媒体工作人员联系到西安市出租车汽车管理处市民服务中心工作人员，对方表示，西安市出租汽车管理处正在筹备爱心助老热线95128，专门为老年人的出行提供服务。目前，95128 进入了最后测试阶段。

95128 是全国统一电召服务热线，今年6 月，交通运输部办公厅印发《关于加快推广应用95128 出租汽车约车服务电话号码的通知》。通知要求，各省、自治区、直辖市，新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）要充分认识推广应用95128 电话的重要意义，切实发挥95128电话对便利老年人打车出行的服务保障作用，确保老年人日常交通出行便利；要统筹做好95128 电话推广应用工作，更好地便利老年人打车出行。

通知还细化明确各省份推广应用95128 电话的工作目标、推进计划。确保各省份不少于50%的地级及以上城市在今年年底前正式开通使用。

在各省份拟开通95128 电话任务分解表中可以看到，目前只有14个省份的54个城市开通了95128电话，而按照计划，还应该有91个城市在年底前开通使用。

8 月13 日，浙江省温州市公路与运输管理中心举行温州95128 电召服务启动仪式。同时宣布成立95128 爱心车队。据了解，该市95128 电话召车主要有两种服务方式：一是就近派单，市民拨打热线后，话务员将市民出行需求，通过信息化方式向附近出租车即时派单，市区3870 辆出租车都可接单承运；二是预约服务，老年人、残疾人可提前拨打95128 热线登记，话务员会联系出租车企业安排爱心车队提供服务，如有定期去医院等固定出行需求，今后他们能直接联系爱心司机线下结对服务。

科技的发展、生活方式的更迭，为电召提供了最精准的用户群体，在党和政府的政策扶持下，电召将进一步服务老年人出行需求，解决老年人出行难题。

大屏幕叫车简化流程

今年6 月，高德打车和北京市社区服务相关单位合作，选取北京人口密集、老龄化人口较多的20 个小区作为试点，设立暖心车站。车站是一个蓝白色基底的立式广告牌，广告牌中央有一个二维码，旁边写着“老人扫码一键叫车”。用微信扫描二维码后，手机会跳转到一个叫车界面。叫车起点就是车站所在的位置，终点不用输入。起终点信息栏之下，有一个大大的“呼叫出租车”按钮，点击后就开始叫车。司机到达之后，乘客可以像扬招叫车那样告诉司机想去的地点，下车时用现金或扫码支付。

住在某试点小区的孙大爷看到暖心车站很开心，因为平时不会用手机App叫车，他外出的主要交通方式是坐公交车。偶尔有急事要打车，只能打电话让孩子帮忙叫一辆。现在扫码就能打车，以后就不用麻烦孩子了。

同样是6月，上海市出租汽车统一平台“申程出行”的“一键叫车”服务进社区启动试点。在上海市道路运输管理局等单位共同推动下，全市首批100 台具备刷脸叫车功能的“一键叫车智慧屏”全部启用，点位覆盖全市11 个区22 个街镇及单位组织。

申程出行“一键叫车”智慧屏是27 寸的落地机，使用较大的字体和相对简易的交互方式，如果打车人有支付宝账户，该屏幕可直接识别打车人身份叫车。没有支付宝账户的打车人在智慧屏上输入手机号，点击确定即可立即叫车。上车地点即智慧屏所在地，司机接单时可知，目的地由用户在上车后告知司机。

令人惊喜的是，申程出行准确把握住了老年人的出行需求，除在小区，还在仁济医院西院、仁济医院东院、上海市第一人民医院、同仁医院四家三级综合医院内也安装“一键叫车”智慧屏，精准服务老年人常去医院的需求。

但想让出租车驶进医院并找到乘车人是个难题，申程出行总经理袁栋梁曾在采访中讲述复杂的调试过程。由于一开始简单复用“进社区”的模式，面向司机端的接驾信息不够完整，司机在接到订单后，不知道需要驶入院内，往往直到平台的“双向呼叫”功能撮合司乘双方进行电话沟通，才发现自己一直在门口傻等。

为避免驾驶员驶入院内后迷路，同仁医院门诊办与保卫科设计出两条全然不同的行车路线，与申程出行进行为期一周试验，才找到最为合理的接驾路线。

之后，驶入院内的出租车驾驶员，只需向门卫展示自己在申程出行司机端上的接单标识，便会得到一张院内导航图，方便驾驶员快速找到订单对应的临停点位接驾，再根据导航指示驶离即可，看完病就上车回家大大方便了老年人。

目前，同仁医院的一键叫车智慧屏发出呼叫的应答率接近90%，周均单量维持在100 单左右，满足了一部分老年人往返医院的需求。

我国已经进入老龄化社会，满足数量庞大的老年群众多方面需求，让所有老年人都能有一个幸福美满的晚年，是全社会要努力奋斗的目标之一。近些年，在交通运输部的大力推进下，出租车适老化改造取得一定的成果，电召、一键叫车、app适老化改造多措并举，为老年人出行提供了多种便捷方法，但在运行过程中仍力有不逮，存在高峰时段、恶劣天气状况下叫不到车的问题。

而司机苦恼的却是高峰时段接不过来单，平时又闲着只能在马路上“干溜”。在记者看来，不管是哪种适老化打车平台，作为中间方，不仅要贴近老年人的使用习惯、抓紧老年人的生活需求，还要做好合理调配、安全监督，照顾好每一个需要出门的老年人。