基于MQ-8C无人直升机作战试验鉴定的分析研究

2021-11-27李铎

中国科技纵横 2021年12期

李铎

（1.中国人民解放军陆军装甲兵学院演训中心，北京 100072；2.中国人民解放军32373部队，北京 100042）

0.引言

相较于普通的无人机，无人直升机的飞行特点十分显著，主要包括垂直升降、起飞占地面积小、可以向不同的方位飞行。美国军队对于该款飞机的研制和应用十分重视，认为其作战潜力十分巨大。于是通过作战试验鉴定的方式，对这款无人直升机进行了测试，结果表明，该飞机可以在长时间内执行作战任务，其作战价值非常高。因此，对此项课题进行研究，具有十分重要的意义。

1.简介

美国作为世界第一军事强国，其武器装备极为先进，其中，无人直升机在近些年受到了美国军方的高度重视，但MQ-8B无人直升机，在航程和载荷方面的性能，已经无法满足美军的需求，因此，研制新款装备势在必行。于是，美军面向全体军火商进行招标，最终，诺格公司研发的MQ-8C无人直升机脱颖而出，但其试验过程却困难重重，为此，美军花费了多年时间对其进行检测[1]。

2.MQ-8C无人直升机试验鉴定过程

美国军方在对该款无人直升机进行试验鉴定的过程中，主要鉴定过程包括，研制阶段的试验和作战阶段的试验鉴定，其作战能力的提升形式为增量，简言之，就是在经过一段的试验鉴定后，无人直升机的作战能力会有针对性的提高。接下来，本文会对试验鉴定过程进行分析，如下所述：

2.1 研制试验和鉴定阶段

对于本文所研究的无人直升机而言，这个阶段的试验和鉴定至关重要，属于鉴定无人直升机作战性能的关键性步骤。美国军方通常会与军火商签订采购合同，因此，在早期研发阶段，军火商需要负责试验工作，而后期的鉴定，则由美国军方有关部门实施。在试研制试验阶段，该款无人直升机的试验内容如几点所述：（1）2010年12月份，试验样本初次飞行；（2）2012年8月份，加装载荷试验；（3）2013年3月份，改装动力系统后的试验；（4）2013年10月份，陆基首飞；（5）2014年5月份，电磁环境试验开展；（6）2014年8月份，舰载试飞；（7）2015年4月份，陆基第一次飞行试验。

在上述试验内容中，军火商负责前3项内容，而后几项内容则由政府相关部门负责。

2.2 军火商研制试验

在整个试验和鉴定阶段，军火商试验是不可缺少的环节，这一环节所得到的数据，能够为政府试验解决问题提供数据支持。在最初的演示环节，火力-X是最早的演示机型，之所以研制此款无人直升机，其目的是参与美国海军无人物资空运系统项目。这个系统可以帮助美国军方缓解阿富汗行动中的物资运输问题，无人直升机的启用，有利于减少地面部队的损失和伤亡。军火商研制试验鉴定结果表明，MQ-8C无人直升机相较于上一款直升机，其荷载能力、续航能力均大幅度提升。随后，美国海军开始重视无人直升机的侦查载荷、监视和情报能力的提升，并计划这款机型在2014年正式服役[2]。

2.3 政府研制试验

军火商研制试验，是政府研制试验的前提，主要试验内容以装配性能为主，看其是否与技术一致性要求相吻合，以保证全部需要通过试验解决的关键问题被充分考虑。在这个试验阶段，无人机自主飞行能力和任务载荷等系统工作性能是主要测试内容。在进入2013年7月份后，该款无人直升机正式服役，随后通过试验的方式，为首次试飞的开展，奠定坚实的基础。在地面试验阶段，首先将引擎启动，时长为10min，由技术人员对当前状态下的螺旋桨、内部系统和地面通信站运行情况进行检查，结果表明，无人直升机的各项条件符合首次试飞的需要。第一架无人直升机的试飞的次数为两次，第一次的时长为7min，第二次为9min，高度在300m上下浮动，通过这种试飞试验，对其自主控制系统的性能进行准确评估。但第二架无人直升机的试验结果却并不理想，具体表现为地面试验开展过程中，系统故障的频繁出现，致使首飞时间被不断延长，最终延长的时间为60d。在进入2014年3月份后，军火商向美国军方所交付的无人直升机，总飞行时间已超过100h。此外，美国军方还利用电磁环境效应设施，对无人机进行了强磁干扰，究其原因，主要是这款无人机在投入作战后，可能会在军舰上起降，而军舰的电磁环境较强，如果无人机的抗电磁干扰能力不佳，其安全性必然会受到影响。在上述试验完成后，美国军方依托于倾斜着陆平台，对无人机舰载起降能力进行了检测，这一系列的检测，所花费的时间接近300h，为海上试验的进行，创造了有利条件。

在陆基飞行试验结束后，海上飞行试验正式进行，在为期4d的试验中，美国军方获得了无人直升机在海上飞行时的各种数据，掌握了在风和舰船运动的不同组合下，系统性能的变化情况。美国军方依据试验结果，得出结论：此款无人直升机的适应性极强，只要军舰具备舰载能力，无人直升机就可以正常起降，并执行相应的任务。美国军方决定在2015年利用雷达系统，对比有人驾驶直升机和无人驾驶直升机之间的差别，并在一年后将其部署到LCS，使其成为具有战斗力的单位[3]。

2.4 作战试验鉴定阶段

对武器装备的效能和适用性进行明确，通过模拟真实的战场环境，对其进行野外试验，并在此基础上鉴定试验结果。在作战试验开展之前，需要进行的试验鉴定过程分为早期作战评估、作战评估和初始作战试验，其主要事件如几点所述：（1）2015年8月份，组织开展长时间航行试验；（2）2015年11月份，组织开展陆基作战试验；（3）2016年9月份，组织开展载荷试验；（4）2017年4月份，初次舰载飞行；（5）2017年10月份，加装载荷试验；（6）2018年4月份，组织开展陆基综合试验；（7）2018年6月份，模拟作战试验。

2.4.1 陆基作战鉴定结果

单独的试验机构，借助非生产系统，对军事装备的作战适用性和性能进行鉴定，就是所谓的作战评估。在实际评估时，可以根据实际需求，获得军事用户的支持。在鉴定MQ-8C无人直升机的过程中，美国军方将试验地点放在了海军基地，试验结果表明，该款直升机能够在11h内连续不间断的飞行，其最大航行距离接近280km，并且在降落后，其剩余燃料仍可维持其飞行60min，与此同时，本次试验，还对无人直升机与地面控制系统的联动情况进行了测试，以明确其作战性能。美国军方通过本次试验了解到，该款无人直升机的续航时间高达12h，且有效作战时间长达8h，如果能进一步延长其有效作战时间，其适用性必然会增强，比如：美国军方希望在未来，将这款直升机应用到侦查、获取情报和监视敌人动态等领域。

2.4.2 舰载作战试验

在本次试验开始前，美国军方对无人直升机的有效载荷作了进一步的扩充，通过雷达系统和武器系统的加装，使其作战能力有了质的飞跃。在经过为期一周的舰载作战试验后，该款机型成功获得了里程碑C的批准，并确定了初始作战时间。

2.4.3 初始作战试验

所谓的初始作战试验，就是指在接近真实的战场环境下，对无人直升机的作战性能进行分析，试验结果表明，这款无人直升机能够为海军陆战队的登陆提供有效的信息支持和方向指引。随后，美军又开始了新一轮的试验，本次试验主要是模拟战斗舰和无人直升机之间的战斗，以此来实现对无人机目标识别、情报收集和交战能力的鉴定。