新时期交通运输智慧档案馆(室)的构想与思考
2021-11-27马文宇
文·马文宇
2008年,IBM公司提出“智慧地球”的相关概念,并且设立了“智慧城市”的发展愿景,公布了智慧城市试点,这不仅为人们提供了更为便捷的公共服务,还能够实现城市公共设施的数字化、智能化、多元化,“智慧法院”“智慧医疗”“智慧交通”等相继出现,这就需要建设交通运输智慧档案馆,通过信息管理平台,实现交通运输产业的一体化发展,为用户、相关部门提供精准的交通信息资源,构建智慧的交通运输公共服务圈,把信息共享、业务协同、资源整合作为主线,构建统一化、智能化、高效化的信息管理平台,服务交通运输。
一、相关概念界定
(一)智慧档案馆(室)的概念
目前,我国对于智慧档案馆的研究还不够透彻,没有确立一个权威的“智慧档案馆(室)”的概念。部分学者提出,智慧档案馆属于综合档案知识、档案情报、档案信息、档案数据的重要场所,也是一种处理问题、保存信息、管理数据、档案搜集的智慧化平台与系统。还有的学者认为,智慧档案馆需要借助于云计算新技术、物联网新技术来开展档案资源管理工作,以此来提升档案信息的处理能力,为人们提供更为便捷的档案服务。本文对于新时期交通运输智慧档案馆(室)的研究,把智慧档案馆定位成,借助于移动网、互联网、物联网等技术对相关的档案资源实施智能化处理与感知,为用户提供更为专业、多元、个性的服务,构建能够提供信息、传承文化的智慧管理档案业务平台与智慧档案管理模式。
(二)交通运输智慧档案馆(室)的概念
交通运输智慧档案馆主要是借助于新型的信息技术,对交通运输中的全生命周期档案历史资源、知识、情报、数据开展处置与感知,以此来构建智慧化的服务模式、管理模式,让新型档案馆成为交通运输中的辅助工具,保证交通运输中数据信息的真实性、全面性,为用户提供优质服务,节省更多的交通运输业务处理时间。在交通运输智慧档案馆中,能够把所有的信息融合在一起,并且高效运用信息,实现数据信息的共享、应用,充分发挥出档案信息的优势、作用,让交通运输业务工作更为便捷化、高效化。
二、新时期交通运输智慧档案馆的特征
(一)资源多元化
在智慧档案馆中包含了原始数据信息、数据挖掘内容、档案内容信息资源,在综合处理之后构建完整的智慧档案馆数据体系,在数据体系中涉及到的资源较为丰富、多元,可以全方位服务于交通运输业。
(二)感知全面化
新时期交通运输智慧档案馆能够对档案信息实行统一管理,借助于识别技术、定位技术管理档案实体内容,实现档案内容的整体感知,了解档案实际管理情况,为交通运输业务工作制定精准的决策。
(三)处理集成化
新时期交通运输智慧档案馆能够对档案内容信息、档案实体、档案管理情况实行一体化管理,明确相关的处置机制、应对机制,开展集成化业务处理、内容处理,实现档案存储的双模化,增强档案内容的安全性和保密性。
(四)服务泛在化
新时期交通运输智慧档案馆对应的服务领域、范围在持续扩大,服务模式更为多元化,可为用户提供更为优质的档案信息服务。
三、新时期交通运输智慧档案馆的功能
(一)信息协同和整合功能
在交通运输工程的立项、勘测、设计、施工、计量、监理、竣工、路征、养护、运营、管理中,会出现很多类别的档案信息,但是这些档案信息的业务管理部门是不同的,如果档案分类不清晰、档案管理结构设置不全面,管理期间缺少协同与互动,将无法统一应用、存储、管理交通运输档案数据信息,出现信息孤岛、管控孤岛、运用孤岛、业务孤岛的问题。而交通运输智慧档案馆,能够解决有效解决上述问题,它可以利用协同业务、事件关联、信息共享等模式,把所有的档案业务融合起来,通过程序处置体现出档案业务工作中的协同功能。比如,在清查库存档案的时候,可以结合系统感知库存档案中的数量变化、内容情况,全自动分析档案中的数据、内容记录,准确追溯出存在问题的地方。
(二)智能处理功能
智慧档案馆的感知能力,主要是结合媒介、感知工具、传感技术实施评价、检测、感知,以全面评估交通运输客户、档案利用率、档案内容、档案信息,综合反映馆库设备中信息的变化与存储现状,实现智能化处理、响应、交换,为档案安全管理、档案业务工作、领导决策提供参考凭据。交通运输智慧档案馆中的智慧处理功能,可以围绕相关模型、经验、知识、政策等预案程序,全面管理、评估、考核、监督、检查、开发、控制、判断、探究交通运输档案的信息,为档案管理者、实施者提供量化与可视化的智慧化支持。
(三)智慧化服务功能
高效服务属于智慧档案馆的重要特征。在智慧档案馆的运转过程中,一定要重视用户体验效果,以强化智慧档案馆的智慧化服务功能。在交通运输智慧档案馆中,要把移动数字技术、多网融合技术整合在一起,设立多方协同、以人为本的智慧档案馆,让智慧服务系统具备较强的决策能力、管理能力、处理事务能力、事务分析能力,满足内部管理工作中的需求,提供外部优质化的服务。要实现档案系统内部信息服务的优质化、最大化、理想化,让档案管理人员能够以最快的速度找到自己需要的信息,更为便捷地开展工作。要服务外部客户的个性化需求,围绕移动、物联、互联等网络,在智能手机、PAD中设立移动档案馆,让档案管理人员与用户能够多途径获取信息,提供咨询与检索的便利性和智慧化。
(四)信息智慧管理和采集功能
新时期交通运输智慧档案馆的信息智慧管理和采集功能,包含了交通运输业中的进馆档案采集、竣工文件采集、交通运输记忆体系、媒体信息采集、数字档案采集等文献资源系统,在具体的信息智慧管理功能中,融合了销毁、智能化、数据抢救、数据运用、数据调阅、档案位置、档案出入库、档案馆库的数字化管控功能,能够对交通运输中各种类型的数据信息开展一体化管控,展现出强大的数据挖掘功能,以提取有价值的数据信息,实现数据信息的深度运用、挖掘、建模、分析。同时,交通运输智慧档案馆也具备知识管理功能,能够对交通运输知识库输送更多的知识服务,对于档案业务工作中的风险预估、效能评价、模型设立、流程控制、采集信息开展全面化的管控工作。
(五)信息存储和监管功能
智慧档案馆拥有的海量数据存储能力与运算能力,可以容纳交通运输中产生的大量档案信息,借助于“云”“行业”“自有”等模式,满足潜在用户的需求。同时,交通运输智慧档案馆具备较强的资源、信息保护功能,能够围绕《信息系统灾难恢复规范》相关标准,结合异地容灾中心、同城备份中心、计算机中心实现数据备份迁移,对档案信息展开智能化的记录和跟踪,保障数据信息可以正确运用、读取。交通运输智慧档案馆还具备较强的监管功能,能够围绕业务管理工作,开展业务监督指导、业务工作流、档案信息流的全过程指导,构建完整的网络化管理体系,让交通运输部门之间可以共享数据信息,增强业务拓展能力和监管效能。
四、展现交通运输智慧档案馆优势的方法
(一)明确交通运输智慧档案馆的建设步骤
构建交通运输智慧档案馆,要明确交通运输智慧档案馆中的建设步骤。首先,要把省级交通运输管理部门作为主体,提出顶层设计,设立交通运输智慧档案馆的综合架构和整体框架。其次,在智慧档案馆整体框架的基础上,设立一个初级运行阶段的交通运输智慧档案馆。最后,通过初级交通运输智慧档案馆的运行,展现交通运输智慧档案馆的多元化优势,实现交通运输信息的综合搜集、运用、共享。
(二)运用先进的信息技术作为重要支撑
首先,要构建服务区智慧管理系统,围绕交通运输档案数据库融合BIM技术,构建服务区模型、服务区工程档案数据模型,开发移动终端系统,实现智能化服务,开展定时定岗经营管理、日常维护、远程监控。其次,要构建交通运输档案数据库智慧管理系统,结合BIM技术来设立数字工程档案数据库,特别是特长隧道规划、特大型桥梁规划中,一定要做好运营管理、建设、设计、勘测工作,实行质量管理、施工组织、虚拟建造、仿真评价、方案比较、合作设计、评估、优化,构建“档案BIM+GIS数据库”,借助于地理信息系统以及可视化平台,为交通运输行业提供更为便捷、个性化的用户服务。最后,要设立交通运输基础设施智慧管理系统,围绕交通运输现有的数字档案馆,构建档案BIM数据库,展现出大数据技术、云计算技术的应用优势,强化公路的应急调度、路网运行监测、公路养护决策工作,增强路网的智能化管养水平,实现跨部门、跨区域之间的信息交换和共享,展开省际联动服务和管理。除此之外,还需要在交通运输智慧档案馆建设中,运用手写字扫描识别技术、OCR识别技术、声音转化文字技术、人脸识别技术等,以充分展示交通运输智慧档案馆的优势。
(三)智能检索收集交通运输档案信息
交通运输智慧档案馆要具备智能检索收集交通运输档案信息的功能。因此,在智慧档案馆建设中,要注重引入人工智能信息检索技术,实现数据分组、深度检索全文、获得核心数据、人工语料库功能,对原始数据信息进行统一排序,以便为交通运输工作提供更多的便利。同时,在交通运输智慧档案馆建设中,要利用档案信息分类和信息深入挖掘功能,实现人和计算机间的高效通信、自然语言生成。在交通运输智慧档案馆建设中,要打牢档案分类、排序数字化的基础,借助于人工智能技术,更为直观地展示档案中的索引信息和关联信息,保证交通运输业务工作内容的精准性、全面性。除此之外,交通运输智慧档案馆要注重创新管理模式,让相关技术人员、档案管理人员了解信息化政策走向与标准规范,创新化利用交通运输档案资源。