高职院校汽车专业适应新能源汽车产业发展人才培养研究

余宏军，宋宝来

(宜春职业技术学院，江西 宜春 336000)

0 引言

在科学技术快速发展的同时，资源与环境问题受到了越来越多的关注，汽车作为燃油资源的主要消耗设备之一，新能源化已成为汽车发展的一个主流方向。在国家的大力支持下，新能源汽车的销售量和保有量不断提升，社会对于新能源汽车相关的技术人员需求量也明显增多。从我国高职院校的汽车专业教育教学来看，大部分汽车专业在教学内容和教学方法上比较传统，缺乏专门针对新能源汽车特点的专业设置和教学倾向，导致大多数毕业生只适应传统汽车的相关工作，而无法满足新能源汽车的人才需求。因此，从高职院校教育教学的角度出发，以新能源汽车的行业需求为基础，有针对性地培养新能源汽车相关的优秀技能人才，能进一步保障新能源汽车行业的快速发展。

1 新能源汽车行业人才需求分析

在燃油资源匮乏和节能环保政策的双重激励下，新能源汽车销售量猛增的同时，也带动了整个产业链条的快速发展，新能源汽车将电动机引入到汽车驱动领域，形成了纯电动和混合动力两种主流形式的新能源汽车技术平台，无论从哪个平台出发，传统的汽车专业毕业生都不足以满足新能源汽车产业的人才需求。新能源汽车销量的增长使相关的汽车销售、汽车售后、汽车资讯、汽车维修等众多行业出现了人才的缺口，传统汽车专业毕业生专业理论知识集中于机械技术和车辆技术，对于新能源汽车应用的电子控制技术、信息技术、电动机技术、电池能源技术掌握不足，勉强从事新能源汽车行业很难发挥出高职院校毕业生的专业能力[1]。从新能源行业发展来看，其对高职院校人才的需求主要集中在以下几个方面：(1)具有新能源汽车的专业学习经历，了解新能源汽车专业知识，多学科融合性好，理论知识扎实；(2)具有纯电动汽车和混动汽车的维修或服务经验，了解新能源汽车的保养、维修、销售或技术咨询要点；(3)具有创新意识和团队合作意识，适应新能源的快速、高技术、智能化特点。

2 学生的新能源汽车技能培养思路

2.1 设立新能源汽车专项培养计划

新能源汽车与传统的汽车行业存在较明显的差别，具有自身的技术特征和学科内涵，现阶段来看，很多高职院校没有设立专门的新能源汽车专业，新能源汽车的相关技能学习大多与传统的汽车课程结合进行，尽管如此，为有效提高毕业生从事新能源汽车行业的能力，针对新能源汽车的授课，应当与传统的汽车专业课程形成差别，并有针对性地引进新的教学方法和教学思路。高职院校应针对新能源汽车的相关教学设立专门的培养计划，使新能源汽车教学既能与传统汽车教学相结合，又能体现出新能源汽车的先进性，确保学生对新能源汽车形成独立的理论知识体系[2]。

2.2 重视新教材的开发与引进

新能源汽车与传统汽车相比，具有更明显的技术先进性、智能性和时尚性特点，因此，教学过程必须要避免使用陈旧和一成不变的教材。高职院校的汽车专业教职人员应当积极引进市场上最新的新能源汽车教材，或根据新能源汽车的技术特征开发适合院校教学的校本教材，确保教材中的知识内容具有技术先进性特点，使学生学到的知识和技能能够跟得上新能源汽车的发展步伐。

2.3 加强与新能源汽车行业的合作

通过高职院校与汽车企业的校企合作平台，积极与汽车企业的新能源开发与制造部门进行合作，并与新能源汽车的销售、售后部门展开联合教学，为学生创造良好的实践平台。高职院校学生的实践环境对其工作能力的影响很大，尤其是对于汽车专业学生而言，实践环境往往直接影响到学生的擅长领域和知识结构[3]。传统的汽车平台对新能源汽车专业或课程开展教学存在很多弊端，通过新能源行业提供的实践平台，学生利用新能源汽车企业的实训过程，提高了对新能源汽车的理解程度，通过与专业技术人员的沟通交流建立以新能源汽车知识为基础的工作体系认识，才能真正培养出适合新能源汽车行业需求的优秀毕业生。

3 新能源汽车教学质量提升途径

3.1 提高教师的教学能力

现阶段从事高职院校新能源汽车课程教学的教师大多以传统汽车专业的教师为主，这些教师尽管具备丰富的教学经验和汽车专业知识，但是对于新能源汽车这一新兴领域的了解却并不充分，加之新能源汽车技术的发展很快，为教师专业能力的提升增加了难度。从新能源汽车教学的知识需求出发，高职院校必须为教师建立系统的新能源汽车知识培训与提升途径，使教师进一步明确新能源汽车的技术体系，并掌握更多智能技术、互联网、电工电子、大数据等专业知识，对市场以及未来的发展方向有充分了解，并为教师创建到新能源汽车企业学习交流的机会，确保教师知识体系跟上新能源汽车发展速度，使新能源汽车课堂教学与技术发展完美贴合[4]。

3.2 积极引进先进的设施设备

无论是传统汽车教学还是新能源汽车教学，在学生掌握系统汽车理论知识的基础上，都必须做到理论实践的有效结合，同时确保学生具备相应的实践工作能力。而在现阶段的汽车教学中，学生的实践环节所能接触到的汽车、设备设施都相对陈旧，很多学校使用的汽车都是很多年前的老旧技术，学生难以通过旧车型学会对新车型的全部维修技术，更谈不上学习售价高昂的新能源汽车技术[5]。针对这一问题，高职院校在积极寻求资金支持、改善设备设施的同时，还应从虚拟仿真、校企合作的角度出发，去解决实践设施不足的问题。

3.3 扩大新教法的应用范围

要实现新能源汽车教学质量提升，还应积极改进传统的教学模式，教师通过引进项目教学法、分组教学法、微课教学、“以赛促教”等先进教法，在确保学生理论实践能力同步培养的同时，提高学生对新能源汽车行业的从业热情，使学生真正产生专业兴趣，能够积极主动地投入到专业知识的学习和行业动态的了解中去[6]。

3.4 优化传统教学评价体系

从高职新能源汽车教学管理的角度出发，建立健全新能源汽车实践教学的管理制度和职业资格证书的考取管理制度，将传统的学生成绩评价制度与实践应用能力和执业证书的获取情况相结合，实现过程性考核与总结性考核相结合学习质量评价反馈机制，提升高职院校新能源汽车专业课程教学的合理性。围绕培养复合型技能人才的目标，开展针对教师与学生的双向管理，开发一套科学、合理、可操作的师生教学质量评价体系，与中央政策和行业需求相结合，全面听取师生建议，促进新能源汽车教学合理性的提升。

4 结语

在大气污染、能源短缺和全球变暖等重大环境问题的影响下，近年来，我国的新能源汽车行业逐渐发展壮大，新能源汽车人才的需求量不断增多的同时，高职院校针对新能源汽车的人才培养却不尽人意。针对教学过程存在的问题，以高职院校为主导，以校企合作为形式，根据新能源汽车的行业需求，相关的教职人员应做到边实践、边总结、边提升，切实提高高职院校汽车专业人才培养水平，弥补当前新能源汽车产业存在的人才缺口，促进新能源汽车产业持续健康发展。

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