BYD 2018 款E5 防盗进入系统工作原理与检修
2021-11-26王文涛赖浩奇黄建龙
王文涛 ， 赖浩奇 ， 黄建龙
（1.广州城市职业学院机电工程系， 广东 广州 510405；2.广州理工学院机电工程系， 广东 广州 510540）
当前，新一代信息网络、新能源、新材料等技术与汽车产业相互融合，驱动产业生态深刻变革，汽车产业生态和竞争格局面临重构，近些年来新能源汽车的产销量与保有量快速增长。目前该类车辆大都装备进入防盗系统，此系统在使用过程中出现故障的概率较高。为此，本文详细介绍2018款BYD E5纯电动汽车防盗进入系统的结构、工作原理及故障排除方法，这于广大车主、电动汽车从业人员具有较为现实的工程意义。
1 BYD E5防盗进入系统的组成及工作原理
1.1 防盗进入系统的基本组成
E5防盗进入系统总体组成如图1所示，其主要由智能钥匙系统控制器 （Keyless-ECU）、车身控制器 （BCM）、智能钥匙、微动开关、门锁电机、车外探测天线、高频接收器及线束等组成。
图1 E5防盗进入系统总体组成
1） 智能钥匙组件 （I-KEY ECU）
智能钥匙组件 （Keyless-ECU） 由高频接收器、3个车内和3个车外探测天线、微动开关组成。其智能钥匙组件控制器位置如图2所示。
图2 车辆智能钥匙组件控制器位置图
高频接收器：接收钥匙发出高频的信号。
天线：发出低频信号去探测钥匙。
微动开关：连接智能钥匙系统控制器通过信号控制车门解锁和上锁。
2） 车身控制器 （BCM）
车身控制器用于控制车身电子系统，包括灯光、雨刷、后视镜、胎压、门锁、电源模式、车窗、天窗、空调、除霜等，其车身控制器如图3所示。
图3 车辆车身控制器位置
3） 车身控制模块的功能
包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。车身控制器通过启动CAN线束传递信号进行解锁车辆。
1.2 工作原理
如图4所示，E5防盗进入系统的基本工作原理如下。
图4 工作原理示意图
1） 驾驶员握门把手时，带动门把手微动开关，将此信息后传递至智能钥匙控制器以作为其触发唤醒信号。
2） 智能钥匙系统控制器 （Keyless-ECU） 通过门把内天线不断发送钥匙低频认证调制信号 （125kHz）。
3） 智能钥匙将接收到的低频信号与保存的身份信息对比，识别通过后智能钥匙再根据低频信号强度识别智能钥匙与门把手的距离内，智能钥匙高频加密信号通过外置天线发送至智能钥匙系统控制器 （Keyless-ECU）。
4） 控制器将接收到的高频加密解调信号 （315MHz） 进行解密、认证，认证通过后通过BCM对门锁进行解锁。
2 防盗进入系统故障诊断流程
2.1 故障症状
2018款BYD E5汽车防盗进入系统故障通常有故障码输出，如没有故障码输出亦可通过解码器读取其数据流初步估计哪个控制器或者线束出现故障，导致车辆无法解锁。车辆无法解锁主要故障现象分为车辆无法探测钥匙、车辆没有接收钥匙发出的信号和接收到钥匙信号无法解锁车辆3种情况。其故障现象与可能故障部位统计如表1所示。
表1 故障统计表
2.2 车辆无法探测钥匙
该故障的诊断思路如图5所示，智能钥匙控制器电路如图6所示。
图5 防盗系统故障流程图
图6 智能钥匙系统控制器电路
首先，利用解码器读取智能钥匙和车身控制器的故障码和数据流。
1） 若诊断仪无法进入智能钥匙、车身控制器，则检查智能钥匙系统控制器供电线路和熔断丝图6所示的F2/3和图7所示的车身控制器供电线路熔断丝F2/25以及G25 （A）-9、G25（A）-10对搭铁的导通性。
图7 BCM控制器电路
2） 若智能钥匙系统控制器和车身控制器的供电线路良好，则检查如图8所示的连接Keyless ECU-BCM的启动CAN线束G08（B）/12与G25（B）/6、G08（B）/2与G25（B）/12之间的导通性。
图8 连接智能钥匙系统控制器启动
3） 若能进入智能钥匙系统查看故障码、数据流异常，则更换对应的天线或连接线束。
2.3 车辆没有接收钥匙发出信号
钥匙闪烁正常、车辆无法接收钥匙信号，若诊断仪可以进入智能钥匙ECU和车身控制器。
1） 查询智能钥匙ECU，有故障码、数据正常，检查高频模块与Keyless-ECU连接线束的导通性，检测如图9所示电路中的线路导通性，其检测统计如表2中第7号~第14号所示。
图9 高频接收器连接电路
2） 如线路正常，则更换高频接收模块。
2.4 接收钥匙信号无法解锁车辆
1） 读取BCM数据流，若数据流异常，则检测如图10所示电路中G17-3与G19-1、G7-6与G19-2之间的导通性以及图11所示的其解锁电机线路导通性或电机的好坏。
图11 门锁电机控制电路
2） 读取BCM数据流，若数据流正常，则读取智能钥匙故障码。
3 结束语
比亚迪E5车型更新换代快，不同年份车辆的配置差异大，电路的控制逻辑存在差异。本文以2018款比亚迪E5车型搭载的防盗进入系统进行技术研究，首先论述该款车型的防盗进入系统的控制逻辑，进一步说明其结构特点，并就2018款E5车辆无法探测钥匙、车辆没有接收钥匙发出的信号和接收到钥匙信号无法解锁车辆3种情况进行了故障诊断流程设计和故障排除方法说明，供同行参考。
