城市轨道交通运输能力分析研究

唐强

摘要：随着我国经济的快速发展，城市的人口越来越多，相应地也给城市的交通运输带来了很大的挑战。与此同时，如何快速解决城市交通拥挤的问题是当下人们所极为关注的话题。城市的轨道交通运输在一定程度上可以缓解交通拥挤的问题，可满足人们日常出行的需要。文章以城市轨道交通运输为例，浅析如何提升其运输能力的策略为今后工程需要提供借鉴。

关键词：城市轨道交通;运输能力;分析

1我国城市轨道交通运输系统发展状况

（1）在我国城市化快速建设的过程中，其城市交通运输系统呈现出非常快的速度和建设规模，尤其是一线城市早已形成了网络化的运营模式，城市交通运输系统在改善市内交通、人们的出行方式、促进城市发展及推动产业的升级等方面具有重要的意义。（2）虽然城市轨道交通运输系统在我国城镇化的进程中发挥着重要的作用，但是由于我国城市轨道交通运输系统发展较晚，在规划设计上存在着很多缺陷，例如前期设计人员由于缺乏经验以及对城市发展的认识不够，导致在城市轨道交通运输系统的设计上定位不准;未能结合城市的特点和实际需求进行设计，也缺乏一定网络规划的前瞻性，致使后期运营过程中效率低;城市轨道交通运输对地下空间的利用程度不高，浪费了地下空间资源。

2城市轨道交通运输组织管理面临的困境

2.1成本投入庞大

城市轨道交通建设的工程量非常巨大，同时建设难度高、建设周期长，因此，要想确保城市轨道交通能够顺利施工完成，必须要投入大量的资金。目前，资金主要来源于2个方面，一个是本区域政府的资金投入，另一个是开发与合作单位资金投入，但不管资金出自哪里，都需要衡量其盈利水平，为此，如何妥善地处理好盈亏制衡性是城市轨道交通得以顺利进行的基础与前提。

2.2轨道交通之间的信息交互影响

轨道交通系统的信息交互和实时信息共享，对于城市轨道交通运输能力有着较大影响。例如，在城市道路上的公共交通系统中，公交车占据主导地位，承载大部分公共交通运输任务。现阶段公交车存在一种情况，有些时间段，存在较短时间内陆续出现两辆相同路线的车，导致一辆车上挤满了人，另一辆车上基本没人，造成了交通资源的浪费，对于满员的车来说，增加了乘客上下车的时间，乘客的乘车时间也随之增加，影响着整套公交运输系统的运行速度和效率，尤其是在早晚高峰时段，会对交通运输产生巨大的压力。有些时候是等车人数很多，却很久不来一辆车，使得等车人员等待时间过长，造成人员的积压，人群不能得到及时疏通，影响着交通运输能力。这种现象也存在于城市轨道交通的运输中，有时车里站满了人，有時车里人数稀少。这体现出各列车之间，列车与车站之间的信息交流不到位，导致对于不同时间段内不同数量的客流，无法合理的分配车流来满足运输需求。缺乏运输系统实时信息交流，既影响人们的出行体验，在等车过程中花费大量无效时间，也不利于交通运输能力的提升。

2.3运输安全管理存在漏洞

城市轨道交通属于公共交通运输体系的一部分，所以运行的安全性成了交通运营管理中的重中之重。要想确保城市轨道交通运输安全性，就必须要保证工作人员的安全、乘客的安全以及设备设施的安全。对现阶段城市轨道交通出现的主要安全问题进行分析可以看出，大部分情况下都是由于工作人员未按照规定的操作进行、工作责任心不强、专业水平不高、乘客安全意识不强以及设备故障等引起的。因此，城市轨道交通在运营过程中，检修人员必须要全面排查设备故障，并加强工作人员的技能培训，提高工作人员的专业水平以及操作规范性，同时也要向乘客普及安全乘车知识，提高乘客的安全意识。

3城市轨道交通运输组织管理改善路径

3.1依照实际状况设立应急处理管理体系

城市轨道交通是一个非常复杂、包含内容非常多的公共交通运行体系，因此在长期运营过程中，难免会出现一些突发事件，为了避免突发事件产生较为严重后果，并带来较大的经济损失，所以必须要设置一个实践性强、执行效率高的应急处置体制以及事后完善体系，并促使两者相互协调。每个城市都必须要依照自身的轨道交通运营与规划特征，制定出符合自身需求的应急事件乘客疏散办法，彻底避免因为乘客不明事理而造成的人为拥堵现象。另外，为了从根本上解决城市轨道交通运输组织管理问题，建立一套完善的、切实可行的应急管理体系非常重要，认真落实应急管理体系中的各项要求，只有这样才能够从根本上提高城市轨道交通应急事件处理效率与品质，为保障轨道交通安全运营奠定基础。

3.2加强信息网络的建设

信息技术的发展给各行各业带来了很多便利条件，同样城市轨道交通运输系统也在积极采用信息技术，不断开发先进的城市轨道交通运输信息网络。信息网络的建设可以让工作人员更好更全面的掌握城市轨道交通系统的信息，科学协调城市轨道交通运输系统。其次加强城市轨道运输系统信息技术的开发与应用，可以开发APP，让乘客通过APP掌握城市轨道运输车辆的信息，也避免了两个相邻车厢中有一个满员的情况出现，通过软件的开发来进一步做好人员的乘车规划，以此来提高城市轨道运输的高效性。

3.3对车站的布置及内部的优化

车站位置的合理选择与内部设施的优化可以大大提高交通运输能力。车站的选定要结合人流量和其他交通工具的衔接等因素共同确定，换乘站主要选在多条线路交汇处，先关键线路后次要线路，或能有效减少路上人流的地点。对于内部设施来说，设置合理的出入站路线，避免造成出入站人员对流，另外根据不同的需要增设售票窗口和检票口，提高售票、检票的效率，并提高安检人员的安检效率，节约时间。设置合理的上下车机制，对于早晚高峰时段，加大地铁管理人员的投入，及时有序的疏导上下车乘客，减少上下车乘客对流现象的发生，避免造成危险。

3.4相关技术的创新

科技是第一生产力，先进的技术对于提高交通运输能力具有极其重要的作用。在大数据盛行的信息化时代下，完善健全列车与车站人员实时一体化信息交互系统，使城市轨道交通朝着智能化交通方向发展，是未来交通的发展趋势。通过各车站间实时人流的数量，来确定相应的列车开行频率及合理的停站时间，管理人员可以通过列车信息的同步，及时掌握附近列车的运行情况及车站内部的人流情况，灵活动态的完成运输过程中各个环节的任务，建立健全交通运输信息共享平台，使人们可以准确及时的了解到列车的位置和到站列车每节车厢的人员拥挤程度，便于乘客选择进入人员较少的车厢，避免上下车过于拥挤导致上不去车的情况发生。提高列车的性能，在保证安全性的同时，提高区间运行速度、制动能力和停站的精准度，加强列车的运行稳定性，提高服务质量与运输能力。

结束语

在当代城市经济飞速发展，城市规模逐渐扩大，科学技术不断进步的趋势下，对于城市轨道交通行业来说，设计合理的列车线路及车站，改进列车系统的硬件设施及建立全面的交通信息实时共享系统，对于提高城市轨道交通运输能力，使之能够满足人们的生活需求，带动城市经济水平的提高，适应当代社会的发展，是很有必要的。

参考文献

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