勇攀高峰的“桥梁工匠”

文_沈正华

1月5日，中铁十一局一公司南玉铁路项目总工程师彭浩喜滋滋地捧回了一张奖状，由他主持的《重载铁路矮塔斜拉桥施工关键技术》被中国施工企业协会评为科技进步二等奖。此前不久，彭浩主持的QC成果《提高深水淤泥质承台钢套箱围堰定位精准度》也在2020年全国工程建设质量管理小组活动成果大赛中获得Ⅱ类成果奖。

从业16年来，与彭浩同批入职的技术员都已有了不同领域的施工经历，他却专一求精，深耕桥梁施工领域，成长为经验丰富的“桥梁工匠”，攻克我国最大跨度重载铁路斜拉桥和世界最大跨度钢砼结合梁斜拉桥施工难题，形成数十项科研成果。

同事口中的“梁上君子”

2004年，彭浩从武汉工程大学土木系毕业，投身浙赣铁路建设，因踏实勤奋，一年半便由技术员提拔为安质部长。

2006年，彭浩调至合武客专项目，任安质部长。项目承建的合武客专江岸特大桥长达16公里，桥型丰富，难度较高。为解决技术问题，彭浩曾多次夜宿连续梁上，被同事们戏称为“梁上君子”。三年的奋战，让他在桥梁施工方面颇有了些心得。

2015年，彭浩被任命为浩吉铁路（原称蒙华铁路）三工区副经理兼总工程师，管段内的汉江特大桥主跨248米，是我国最大跨度的重载铁路斜拉桥。

大桥建设中，彭浩翻阅了大量技术类资料，广泛向外单位取经，一遍遍优化方案。以钢管桩围堰替代设计中的双壁钢围堰方案，降低了施工难度，节约了工期；采用大功率旋挖钻机，配合深长护筒、优质的P.H.P泥浆、气举反循环清孔等措施，高效完成主墩桩基施工。重约135吨的球形支座为国内第二大支座，彭浩设计分次吊装、组合的施工方式，一举解决了支座安装难题。

2016年底，彭浩来到广东西江之畔，任南沙港铁路项目副经理兼总工程师。项目跨西江特大斜拉桥长1117.5米，为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，主跨跨径600米，是目前世界货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥。

彭浩坦言：“有压力，但更多的是激动。”勇于挑战的性格让他欣然接下担子。查阅资料、请教专家、编写方案、专业验算、研究讨论……多少日夜操劳，攻克一道又一道难关。

科研攻关的“领头羊”

作为项目的总工程师，彭浩保持着勤学善思的习惯，在挑战高难度桥梁施工的征程中，勇于创新，不断开展科研攻关。

浩吉铁路（原称蒙华铁路）深水围堰施工中，他深入研究图纸和方案，经过反复比选，优化设计方案，将原来的双壁钢围堰修改为钢管围堰，并得到设计单位认可，节省工期3个月。

与外部单位合作设计首个双壁钢围堰过程中，彭浩带领团队学习双壁钢围堰设计关键技术，走出了一条引进、消化、吸收、再创新的技术道路，自主开展其余钢围堰设计，并根据不同的地质条件、水文条件，创新使用无封底吊箱等新技术、新工艺。

BIM技术是建筑施工领域的新星，前景广阔。一公司依托南沙港项目，成立了技术分中心，在彭浩的具体指导和参与下，大力开展BIM科研应用，实现了桥梁模型及效果展示、可视化交底、双壁钢围堰模型及施工模拟、连续梁工程量及碰撞报告等应用，解决了大量施工难题。

一路走来，彭浩主持了《重载铁路复杂地质条件深水基础施工技术研究》《重载铁路部分斜拉桥施工技术研究》《铁路大跨度混合梁斜拉桥施工关键技术研究》《连续刚构拱桥关键施工技术》《施工阶段BIM技术拓展应用》等公司和集团公司科研立项和攻关。QC成果《钢混斜拉桥施工阶段的BIM技术应用》《提高大直径桩基三筋布置钢筋笼安装质量》分别获得湖北省QC成果优秀奖和二等奖。

徒弟眼中的“好师傅”

赵银超是2015年毕业的硕士研究生，入职蒙华项目后与彭浩结为“入职型师徒”。说起师傅，赵银超滔滔不绝：“他是一个扎扎实实钻研技术的总工，对我帮助很大。”最令他难忘的，还是灌注第一根桩基的场景。“那天下雨，师傅一直在现场指导我，干到凌晨三点多，只剩我们两个人，最后又冒雨走回去……”尽管如今赵银超已独挡一面，任福厦铁路五工区项目总工程师，可遇上难以解决的问题时，依旧会向师傅请教。彭浩依然是毫无保留，竭尽全力。

南玉项目工程部长汪正武是彭浩从南沙港项目带过来的老兵，也是一公司桥梁施工技术骨干，刚与彭浩结为“成长型师徒”。汪正武认为，师傅不光教会自己具体的知识，更传授了解决问题的方法。

“技术人员是项目成败的关键，业务一定要过硬。”在浩吉铁路（原称蒙华铁路）、南沙港铁路项目及如今的南玉铁路项目，彭浩多次组织技术人员到同类型单位学习，邀请业内专家到项目授课；组织技术人员集中学习施工规范，实行技术人员轮岗制度，让技术员轮流在测量队、试验室等部门学习，提升综合素质；在施工现场采取首件工程施工、样板引路等方式，并到现场进行技术指导，提高技术员的质量管控水平。

彭浩把自己的价值印刻在了一座座大桥上。他参建的浙赣铁路电气化提速改造工程获詹天佑奖，合武铁路江岸特大桥、汉宜铁路沉湖汉江特大桥获国家优质工程奖；浩吉铁路（原称蒙华铁路）汉江特大桥于2019年10月实现通车，南沙港铁路跨西江斜拉桥于2020年8月全桥合龙。