电梯轿厢意匠品设计方法研究

赵双

东芝电梯（沈阳）有限公司 辽宁沈阳 110168

电梯作为必不可少的交通运行工具，为了让企业能够更加具有竞争力，增贩卖台数，增强可选性，那么企业在制造成本上必须进行优化，这样企业就会有更好更长久的发展。本文的研究方向，就是通过对我们乘坐电梯的空间里的部品扶手，在不改变现有方形意匠效果的前提下，实施结构设计变更，在降低成本的同时，改善扶手的安装性，并向全机种扩展适用，保证轿壁安装的共同性[1]。

1 结构变更

轿厢内扶手虽然不是安全部件，但是电梯轿厢里面是应该有扶手的，现在有的电梯没有扶手，表面上看装饰的很美观，但是实际上这个从安全的角度上来看这是一个缺乏安全意识的表现。在轿厢里设有扶手，在狭小的空间里，若发生紧急情况，下意识手中有握着的东西就会让人有安全感。现扶手可简单分成三类：方形扶手、圆形弯型扶手、圆形直型扶手。

其中在残障法规中要求轿厢内的应至少在一面轿壁上安装扶手，该扶手手抓部分截面的任何尺寸应在30mm至45mm质检，如有棱角，其最小半径为10mm，抓握部分与其所固定的轿壁之间的间隙应至少为35mm，抓握部分顶边距地板高度应在900±25mm范围内。因方形扶手为扁平结构，截面与倒角半径不能满足要求，因此不适合用于残障梯。

对于意匠品首要考虑的是不会给使用者带来不舒服的感觉，从外观来看，表面光滑无毛刺，棱角磨钝，整体美观是首要条件，其次就是意匠品扶手的支承强度。本次变更主要是针对方形扶手支座与数量进行变更，固定方式由前后方向变更为上下方向固定。变更后的固定位置在上下方向，操作空间充足，便于安装。方形扶手支座数量变更，由原有2个固定支座变更为支座间距＞960mm时，在两支座中间再加一个支座。此种变更，主要由于太长的扶手强度不易满足，故增加了原有构造中部位置强度[2]。

2 强度确认

2.1 重力按压强度确认

轿壁（含其附属品）应具有足够的机械强度，以承受在电梯正常运行的作用力，即运行时乘客施加的重力方向压力。使用750N的力，施加时间3S，沿重力方向作用于扶手上断面的任何位置上，由上至下垂直作用，施加位置点为左、中、右。试验后扶手本体无永久变形，连接件无变形及断裂、无开焊，方可采用。

2.2 水平倚靠强度确认

轿壁（含其附属品）应具有足够的机械强度，以承受在电梯正常运行的作用力，用300N的力，均匀地分布在5cm²的圆形或方形面积上，施加方向为沿轿厢内向轿厢外方向垂直作用于扶手的任何位置上，施加位置为支点正中心。试验后扶手本体无永久变形，弹性变形不大于15mm，方可采用。根据GREEN机种的轿厢尺寸，P14W后轿壁扶手支点间距最大，为1230，按照上述内容试验，虽无永久变形，但是弹性形变量大于15mm，因此在中点处追加一个支座，追加后支点间距减半，弹性形变量满足要求。

3 安装检修操作性确认

设计变更原则上不要给安装及维保增加不必要的麻烦，现设计方案，由原来现有品的安装方式只能采用Z型螺丝刀（该工具并非现场安装维保人员标配工具，安装时需要另行购买，非常不放变），固定位置在前后方向，从30mm的空间操作插入沉头螺钉，再用Z型螺丝刀紧固。本次通过对安装支座的结构改善，可以直接用普通螺丝刀进行安装，新品安装时分别将支架1安装在扶手上、支架2安装在轿壁上，扶手上的支架1插入支架2中，对准安装孔，盖上装饰盖，最后用对应的连接件将装饰盖连同两个支架一起紧固，比较方便。通过实机安装操作确认，整体安装操作便捷[3]。

4 安装确认&不具合状况

此次变更，对以往安装现场的需求得到了满足，不会给安装及后续的维保工作增加不必要的麻烦。投入使用后整体安装操作便捷了许多。也不会给业主带去认为企业电梯轿厢内的扶手太软，不坚固，解决扶手中间位置摇晃等疑惑。为确保设计结果与实际安装状态相同，特将变更后新品依赖检证部门进行实机安装，确认安装可行性。并协同设计责任者、监察员、品质、制造生产、技术关联部门、工事部门、现场、品保部等人员共同认证，无不具合点。

5 结语

本文对电梯轿厢轿壁上意匠品扶手进行结构变更分析，通过针对意匠品扶手的强度进行了分析，结果满足要求。并对现场安装检修实际操作性进行确认，结果满足要求。在正确的功能分析和评价的基础上，对意匠品扶手变更方案进行了实现程度的确认。希望通过的优化，增加企业的优质竞争力，达到企业消耗最低成本与实现电梯应有使用、安全功能的期望，从而对现场安装维保的不方便给予解决。