沥青路面平整度施工控制技术

2021-11-24袁园

商品与质量 2021年8期

袁园

晋中通和公路建设有限公司山西晋中 031800

1 沥青路面平整度影响因素

1.1 路基对平整度的影响

路基平整度是影响路面平整度的关键因素，因为路面可以通过结构层受路基平整度影响，路基不均匀沉降也会导致路面不均匀沉降。地基处理不当、路堤填料不达标、路基压实度不足、长期行车荷载及环境作用都会使路基产生沉降。当路基在湿陷性土质区域修建时，如果不按照规定对特殊地质情况进行处理，就会给路基沉陷带来隐患，进而影响路面平整度。以下因素都会影响路基路面的平整度：施工前若未对施工现场进行清理，残留物质间可能会发生化学反应，造成内部腐蚀，导致路基承载力下降；路堤填料的材料稳定性较弱，会使路堤产生局部变形；路基材料含水量过高，会导致路基软化和产生冻胀现象，这些都会影响路基路面的平整度[1]。

1.2 施工质量

施工质量与路面的平整度紧密相关。此外，施工质量还会受到其他因素的制约，所选用的施工方式和施工队伍的水平也会对道路质量造成不同程度的影响。因此，在施工的过程中应关注路面的平整度，从基层做好相关的控制工作，保证路面的质量。

1.3 摊铺和碾压对平整度的影响

不同性能参数的摊铺机械，例如熨平板宽度和机身是否对称、初始工作角是否设置合理、前后拱度差的设置和振捣器的振动频率等，都会对路面平整度造成不同程度的影响。因此，为了保证路面平整度达标，必须根据实际情况，合理选择施工机械，同时合理控制摊铺基准线、摊铺速度和摊铺操作都有助于改善路面平整度。

2 沥青路面平整度施工技术控制措施

某高速公路全长61.22km，设计时速为108km/h，路面设计年限为15年，路面设计双向四车道。为了提升工程的路面平整度，保证道路整体质量达标和通车效果良好，而需要采取适当的平整度控制措施并在施工完毕后对路面平整度进行检测。

2.1 原材料选择

选用合格的原材料，是保证混合料质量和路面平整度达标的前提。为此，所用集料要符合规范要求；集料必须通过强度、含水量、磨耗率和压碎值等质量检验；避免使用杂质较多、潮湿、风化严重的颗粒；细集料要确保其黏结力度满足使用要求，避免使用酸性材料；粗骨料应粒径均匀，同时保证其耐磨性能达标。沥青混合料的配合比对路面平整度有较大影响，沥青用量可通过马歇尔试验来确定，目标配合比和生产配合比可通过水洗法、试拌试铺来确定。在设计过程中，可通过检测不断调整配合比，最终确定最佳配合比。

2.2 提高基层施工质量

（1）从相关的施工技术规范出发，做好底基层和基层方面的施工工作。高速公路和部分一级公路通常选择路拌法施工以加强底基层的强度。此外，摊铺材料应集中场拌，选择摊铺施工工艺方法，提升整体的强度，确保最终的施工质量能够符合设计要求。

（2）结合实际调整并强化基层的具体养护工作，通常选用薄膜和湿砂作为养护的材料，也可以通过喷洒沥青乳液进行保养。如果施工条件较为简陋，则可以用清水进行养护。养护的环节还要关注行车的来往数量[2]。

（3）待基层的平整度符合规范后，通常会借助直尺进行二次测量。如果平整度不符合标准，则应通过改进的方式进行整平。

（4）在正式摊铺之前，应确保施工现场的清洁度，及时清除表面的杂质。假如在施工的过程中出现严重的污染问题，则不利于最终的平整度保持。

2.3 混合料生产控制

保证混合料生产质量是确保路面摊铺质量的前提，也是达到良好平整度的基础。基于此，在生产中必须以生产配合比为依据，并对施工温度进行严格控制，做好全过程监测，保证各项操作的规范性。完成拌和后，混合料出厂温度应控制在140-165℃范围内，在贮存混合料的过程中，温降不能超出10℃，并且拌好的混合料应达到均匀一致，没有花白料、结团及离析，如果混合料不满足要求，则不允许使用，要及时进行适当的调整和处理。

2.4 混合料运输控制

混合料运输一般使用自卸运料车。运料时要对其做好覆盖，以起到防污染、保温与防雨的作用，实际运输量应大于混合料的摊铺能力，以此保证摊铺施工的连续性。对混合料进行连续摊铺的过程中，运输车应在摊铺机的前方挂空挡停车，由摊铺机顶推同步前进，但注意不能与摊铺机发生撞击，如果发生撞击，将使摊铺机停顿，导致摊铺不连续和不平顺，对施工后路面的平整度造成影响。

2.5 摊铺和碾压过程中平整度控制

为了保证沥青路面的平整度达标，在摊铺过程中，摊铺机应该匀速前进，运料车和摊铺车同时行进，卸料速度适中，通过铣刨机对中面层出现的推移和错台等现象进行及时矫正，保证中面层平整度达标后再进行下一道工序。碾压工序是控制平整度最重要的环节，碾压太过，会导致材料破碎，否则材料间空隙率过大，两者都会对路面平整度产生不利影响。碾压过程中，要将温度控制在规定范围内：初压温度应控制在120-140℃范围内；复压温度不低于100℃；终压温度不低于70℃。