公路桥梁设计问题及解决措施分析

2021-11-24朱慧潜健文

商品与质量 2021年6期

关键词：延性抗震桥梁

朱慧潜健文

1.浙江科创交通设计有限公司浙江金华 321200

2.武义县交通建设投资集团有限公司浙江金华 321200

1 公路桥梁设计常见问题

1.1 公路桥梁安全设计问题

在进行公路桥梁安全设计时，相关人员对各类涉及材料质量和安全效果不够了解，这就导致各类材料在公路桥梁安全设计中作用效果变差，造成公路桥梁安全设计水平下降，公路桥梁整体质量安全也会受到极大的影响。部分公路桥梁设计人员没有加强实地勘察工作，这样就导致了桥梁公路工程项目设计存在着较大盲目性，严重的缺乏针对性和有效性，后期桥梁公路项目投入实际使用过程当中容易产生沉降坍陷以及断裂等不良现象，从而对于整体交通体系的安全性以及稳定性都造成了恶劣影响。

1.2 公路桥梁耐久设计问题

在对公路桥梁开展耐久性设计时，可能会因原材料调配不合理以及整体规划效果低下而出现问题，从而影响公路桥梁使用寿命和耐久性效果。同时设计人员对公路桥梁安全指标也不够了解，造成公路桥梁耐久设计缺乏标准化参考依据，无形中加大了公路桥梁耐久设计在具体实施过程中出现问题的可能，公路桥梁使用寿命也会受到极大的影响。

1.3 公路桥梁抗震设计问题

为避免公路桥梁在使用过程中受到地震波干扰，应强化公路桥梁抗震设计力度。但是有关部门在对公路桥梁开展抗震设计时并没有对各项具体因素展开研究分析，造成公路桥梁抗震设计效果变差，一旦公路桥梁在使用过程中受到外力作用或者地震波干扰，就会出现公路桥梁基础结构偏移和表面裂缝等问题。直接影响公路桥梁设计水平和质量效果，当地交通运输行业发展速率也会变得越来越慢。

2 公路桥梁设计问题的解决措施

2.1 公路桥梁安全设计措施

在对公路桥梁进行安全设计时，必须保证各类设计材料质量安全和作用效果，强化各类材料和方案在公路桥梁安全设计中应用力度，以此避免公路桥梁安全设计出现问题，逐步提升公路桥梁整体安全性和稳定性。在针对于桥梁以及公路项目开展设计过程当中要综合充分考虑各方面因素，要根据桥梁以及公路工程项目要求和自身特点系统性以及有针对性针对于最大交通流量、周边环境以及施工现场等诸多方面因素进行考虑分析，切实保障设计方案符合标准要求，让公路桥梁项目在建设完成之后具备理想安全度[1]。例如在BIM 技术的应用背景下，桥梁工程设计人员可直接对已生成的三维模型进行形态检验、冲突排查，并通过数据修改、图块编辑等方式，进行设计成果的直接调整。例如，设计人员可将已设计完成的桥梁工程土建模型与安装模型同步提交、导入到BIM 软件平台当中，并启用平台的碰撞检查模块，对同一工程背景下两类专业模型的匹配情况进行排查检验。在模块运行完成后，碰撞检查的结果会自动输出到可视化界面上，并提供出具体细致的报告文本，其内容包括碰撞点总数、硬碰撞点数量、间隙碰撞数量以及碰撞部分的具体点位、图纸编号、处理建议等。在此基础上，设计人员即可根据碰撞检查报告对三维模型的相关参数、结构进行优化调整[2]。

2.2 公路桥梁耐久设计措施

在进行公路桥梁设计时，必须保证公路桥梁的整体结构耐久性效果，避免公路桥梁因外力因素干扰而出现整体使用寿命低下问题，确保公路桥梁设计可以满足交通运输行业实际发展要求。在对公路桥梁进行综合设计之前，需要相关人员对公路桥梁各项安全指标展开研究分析，并在各项安全指标支持下规划合理公路桥梁设计方案，避免公路桥梁耐久设计在具体实施过程中受到外在因素干扰。同时还应在考虑混凝土材料配合情况的基础上进行公路桥梁耐久设计，避免公路桥梁在正常使用过程中出现结构耗损和主体结构塌陷等问题。在公路桥梁竣工之后，也需要有关部门按照各项安全指标对公路桥梁周边雨水和风力等影响因素进行干扰，以提升公路桥梁各部位结构耐久性，延长公路桥梁整体使用寿命。对于公路桥梁耐久设计问题，必须保证各项设计问题的处理效果，以此强化公路桥梁的质量安全和整体耐久性。

2.3 桥梁的抗震设计

（1）延性抗震设计。延性抗震设计主要是利用结构构件自身特性在发生地震时进入非弹性形变状态来进行地震能量的消耗的抗震方式。在选用延性材料时需要对预期结果进行计算，并进行抗震能力的测验，保证抗震效果满足真实要求。根据实际对多种延性抗震材料的延性参数进行对比和计算，并在进行抗震测试时根据模拟地震的动力及安全性进行分析，对相应位置进行加强，保证能够在使用过程中最大程度上减缓地震带来的破坏。

（2）桥梁减、隔震设计。桥梁减、隔震设计主要是应用于桥梁支座装置中，使桥梁支座在经过较大振幅震动后能够回到原位置，在经过抗震检测后得出数据，在地震过程中能够消耗大量能量，同时能够增加桥梁支座的稳定性。减震设计不仅能够合理融合到建筑中，而且根据相应的建设方案能够有效的减少地震给桥梁带来的危害，不仅能够有效控制位移问题，对于支座的开裂现象也能够最大程度上避免[3]。

（3）场地的选择。在进行桥梁抗震设计时，还要考虑最根本的问题那就是场地的选择。在进行桥梁建筑时为避免震害带来的巨大损失，不应该选择一些松软的路段。在进行建筑施工前应该将要建筑的路段进行研究，土壤状态、岩石成分等等，用数据明确地质能够进行桥梁建筑。如果特殊路段无法进行躲避，那就需要采取措施来改变土质状态，使其达到建筑要求。对于地震危害中常出现的位移、倾斜、开裂等现象需要通过加强地基和基础的方式来加强桥梁建筑的基础，才能够从根本上解决震害问题。