基于交通工程标志标线的设计与施工研究

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交通公路标线作为道路设施中至关重要的组建内容之一，其目的重点是规范引导行车行驶，保证汽车以及行人在交通过程中的安全性，最大限度地降低交通事故的发生，进一步提高交通安全。结合过往实践工程的建设经验来看，交通工程标线的设计严重关系到驾驶秩序与行车安全，不同交通标志的设置必须有效结合道路的具体施工、道路行人和车辆的数目等因素，特别是比较繁华的路段、十字路口更需要设置明显的标志，借此来提醒路人和驾驶司机的注意，保证道路交通的车流、人流获得安全保障。

1 标志标线的重要性

1.1 对桥梁结构的影响

《04 规范》将标志标线的评定结果分为四类：一类是完好；二类是标志不正、脱落；三类是标志倾斜、损坏；四类是标志损失严重。《11 标准》对标志仅有一个病害类型归类，评判标度分为三个级别：标度1 为完好；标度2 为个别标志脱落、缺失，或需要标志的位置没有相应标志；标度3 为多处标志脱落、缺失，或需要标志的位置没有相应标志。《04 规范》和《11 标准》都将标志标线作为评定部件纳入桥梁整体技术状况评定中，其对桥梁结构的影响不容忽视。桥面铺装层存在的标线破损以及裂缝等病害，在长时间外界因素作用下，会造成桥面防水层破坏，进而导致桥面积水下渗，使主梁及桥墩等被水侵蚀，威胁桥梁的结构安全。

1.2 对行车安全的影响

（1）桥梁标志标线不清晰或缺失，易导致交通事故的发生。车辆刮蹭、碰撞会对桥梁产生较大的冲击力，可能超出桥梁的设计外力荷载，使得桥梁超负荷，进而导致桥梁垮塌。桥上交通事故的发生，会使车辆或其他物体对桥面系的护栏等设施造成直接破坏。桥下交通事故的发生，会使主梁及其他下部结构受到车辆碰撞、剐蹭等，严重时直接导致桥梁垮塌。

（2）其他外界标志诸如广告牌等的不合理设置或者标志设置错乱、遮挡、重叠等，会影响驾驶员对桥梁交通标志标线的正确识别，干扰驾驶员的正常驾驶，同时也会增加养护维修的难度。

2 交通标识目前情况和不足

2.1 标线问题

标线主要表现为老化、开裂、不完整、起泡、脏污不净、厚度不达标等，属于自然物理磨损。标线自然老化后不清晰，需要更新，缺乏规范性、连续性和明确性，诸如此类的问题。

2.2 标志问题

交通标志中反光系数不够标准，标杆出现腐蚀痕迹，这些都是自然老旧的现象；花草树木等遮挡了部分标杆是因为各个部门之间沟通不充分，未及时定期修剪清理；部分标志内容不全面，说明不够明确；有的标志出现表面不平整、方向错误、破坏、污损。同时还存在一些诸如标志识别性不够、安置不合理等情况。

3 城市在役公路标线施工技术

3.1 施工前标志线设计

道路标志线的设计过程综合道路交通之间的关系，以指路标志为例，它的存在是为了给行人和司机指引前进方向的，因此有必要从整体上对道路交通进行具体而准确的规划，否则就会发生极大的安全隐患问题，指示标志设计必须保持高度清晰，避免在某些路段上导致指路失误，从而造成某些路段和十字路口屡屡发生交通事故。警告标志的作用是警示一些危险车辆，用来确保行人和其他驾驶员的安全，保障所有线性结构的路段均具备完整的交通规则和精确的选择。警告标识作为一种警示意味非常明确的标识，具体设计过程要以长方形、圆形、正方形为主，通常是白底黑字，形状选取要规整。在司机的眼里，诸多事物均一晃而过，假如标志设计模糊的话，就没有办法起到相应作用。考虑到常人目之所及的极限，警示标志会提前告知行人前方路况危险，这样能够为行人和驾驶员预留一个距离。

3.2 设置路段标志标线

在设计城市在役公路标线时，有必要根据交通道路的实际状况和全线安排对道路交通标志标线进行设计，综合考虑公路的运营条件和行驶规定，以保证公路交通标志具备连续性和科学性等优势，使司机可以利用道路交通标线避免安全事故的发生。交通标志必须根据警告与指示的重要度从上至下依次排列设置，放在容易被人辨出的位置，中间需要注意不要被建筑物或树木所遮蔽，保证交通标志在视觉上的突出。通常急转弯、连续弯、陡坡、连续坡、路侧危险、出入口的特殊路段，均必须设置标志标线，有些设置的位置比较容易被司机误解，这样就无法起到提前引导、安全行驶的目的。所以，设置的位置必须充分考虑到司机的理解能力，尽量用比较容易懂的简短语言或标识，确保司机可以快速理解，使得交通标志标线可以及时高效地发挥作用。

3.3 交通标志施工过程

标志基础绝大部分呈现分散性与长路线的特点，混凝土在实际运输过程中极有可能会发生土质初凝现象，这就会对工程的最终质量产生一定的消极影响，所以在标志施工过程中有必要对混凝土进行集中搅拌。利用混凝土装罐车密闭性比较的性能运输并施工，当混凝土装罐车运输到达施工路段后，在浇注以前，必须在施工路段上敷设一层厚的塑料布，这样做是为了避免混凝土撒落影响路面外观。除此以外，在粘贴标志反光膜的操作中，有必要将作业环境温度控制在20-30℃之间，并借助空调、加湿器等工具将环境参数控制在合理范围内。如果反光膜在粘贴的时候发生接缝现象，就必须立即采取上下侧膜倒压的方式进行弥补修缮，并在拼接部位留出3.2-7.0mm 的重叠部分，以免后续操作出现路面渗水现象。

4 交通工程标志标线的施工技术

4.1 施工前准备

与交通安全具有直接关系的就是道路交通工程标志标线设计与施工，因此在设计过程中需要对可能导致交通事故的各种因素加以重视，为道路交通工程标志标线设计和设置的科学性以及合理性提供保障。针对标志进行规划设计的过程中，需要充分考虑工程路段行车以及行人流量，同时科学分析并预测流量时段情况，借此对标志设计的准备工作进行充分明确。与此同时，还需要对道路宽度以及坡度等关键信息进行及时的收集，借此支撑后续道路安全以及流通管理工作的良好开展。此外，在设计过程中还需要对噪声以及震动、废气污染等预防工作予以高度重视，为后续施工作业顺利开展提供充足保障。

4.2 标志施工技术

通过对文字图形以及符号等进行利用，将道路安全和车辆信息传递给行人和司机，此种标志就是道路交通标志。交通部门管理道路流量和安全性的一个重要途径就是道路交通标志，施工安全以及施工警示、路标指示等标志为交通工程标志中常见的形式，这些标志的主要作用就是在对道路交通正常运转提供保障的基础上、向车辆驾驶人员和行人及时传递道路交通信息，同时以实际情况为依据合理调整交通计划。针对交通工程标志进行具体施工时，为了对交通工程中标志设置满意效果的良好实现提供保障，针对制作标志的基础来说，分散性以及较长路线等标志基础设置是其具备的主要特点，在运输混凝土时、初凝现象可能会产生，此时就会影响到工程质量，所以标志施工时、可对混凝土集中搅拌技术加以应用，之后借助混凝土罐车并选择密闭运输方式应用，进而为工程质量提供保障。利用混凝土罐车向施工路段进行运输、且在浇筑操作开展的前期，需要将一层塑料布铺设在施工路段上，借此将因混凝土洒落而对路面质量造成的影响现象有效避免。

4.3 标线施工技术

对车辆和行人沿正确方向行驶提供引导是交通工程中标线的主要功能体现，从高等级路面角度来说，标线施工材料选取过程中可选用白色热熔涂料，同时还需要确保热熔标线涂料内含18-25%的玻璃珠，促使标线反光性能得以有效提高。减速带应设置在一些特殊路段上，如交叉口以及分带开口等，借此达到对车辆驾驶人车辆行驶速度减慢有效提醒的目的，同时也能将对一些交通事故发生进行有效预防。此外基于对夜间安全行车进行考虑，还应该对轮廓标线加以设置，依据的相应标准为20-28m 主线、4-8m 主线匝道，借此对车辆安全行驶提供指导作用。

5 结语

对城市在役公路标线施工技术进行分析，伴随国内交通线路的健康发展，交通线路中所用的标线已经成为行车规范、安全警示的重要标记，其功能受到社会各行各业广泛的重视。对于现今标线市场存在的施工质量、线路选型等一系列问题，城市在役公路标线施工技术的科学性、创新性、实用性较为重要。未来广大标线作业人员有必要强化后续回访，逐步收集有关的检测数据，努力完善标线设计施工方案，使其更为科学、合理。