无损检测技术在叉车货叉检验中的应用探讨

刘华标

广东省特种设备检测研究院梅州检测院 广东梅州 514000

随着运输时代的高速推进，特种设备叉车被广泛应用于交通运输车辆和在港口、机场、工厂、仓库等各地的主要国民经济区，成了物流交通运输经营活动中最常用的一种交通运输工具。它的安全存在越来越重要，使用量也越来越多，既而叉车的事故也因此发生的越来越多。叉车的货叉在运行过程中载重量大，一旦叉车货叉等承重部位发生断裂会造成重大安全事故，为确保叉车的运行安全，消除安全隐患，需要采取一些有利检测方法对承重部件进行检验。结合无损检测技术的特点，探究无损检测技术在叉车承重部件货叉的检验应用，查找部件缺陷，保障叉车安全具有现实意义[1]。

1 无损检测技术的特点分析

首先，无损检测的技术特点是利用物质的各种本质特征，比如光、声、磁和无线电等，在不产生损害或不直接影响被检测物体性能的前提下，可通过检测来确定物体是否可能存在较大缺陷或不均匀性，并给出每个缺陷点的大小，位置，性质和缺陷数量等相关信息。而且在检测应用运行过程中不会对检测设备物体本身造成任何损伤，能有效地保证被测设备的功能完整性，这也就是无损检测设备技术的最大优势特点。其次，无损检测技术是目前最先进的技术手段，具有多种综合性的检测特点，可以对各种叉车部件进行全面的无损检测，其中的检测结果效率远远地要高于以往的各种传统无损检测技术手段。最后，传统的检验方法是对特种设备的原材料进行检验，而无损检验方法是对设备部件进行检验，不会影响设备的后续使用。

2 无损检测技术在叉车货叉检验的应用

无损技术检测包含很多种类，其中主要有射线探伤技术、磁粉检测、渗透检测技术、涡流检测技术等，大多数都对叉车检验有着很大的作用。以下列举并对比了这些无损技术中在叉车货叉检验中优缺点。

货叉装设在货叉架上，它的外观是一个“L”型杆件，分为垂直段和水平段两部分。根据与货叉架联接形式的不同，可分为挂钩型和铰接型两种。其设计、制造应符合《叉车货叉技术要求和试验方法》（GB/T5182-2008）要求，必须满足相应的强度和刚度要求。叉车作业时所有载荷均加于货叉上，水平段受弯矩和剪力，垂直段受弯矩和拉力，此时，水平段和垂直段交叉的叉根处受力最大。但是，很多使用单位长期以来对货叉未进行过全面检查，只依靠一年一度的自检以及特种设备检验机构的法定年检，致使货叉在使用中常发生断裂。由于断裂通常在作业中发生，造成搬运物品损坏、叉车突然失稳等事故。在现行的检验标准《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》（TSGN0001-2017）和《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》（GB/T16178-2011）中只查到对货叉其中一条检验要求是：货叉不应有裂纹，如货叉表面有裂纹，应停止使用。笔者认为此要求只是作了基本检验要求，未作具体的检验方法，而且表面裂纹是通过肉眼直接观察还是用仪器检验都未作要求，在实际检验中有些裂纹很难用肉眼去识别，极易造成检验结果的误判，影响检验结果，埋下设备隐患。笔者认为只通过这样宏观检测不够严谨，还需要利用无损检测技术检测货叉内外部无法肉眼查看的裂纹[2-3]。

结合检验实际出发，一是采用射线照相法(RT)检测货叉，现场检验人员利用设备采集货叉各部位胶片，再通过分析底片来判别缺陷，但是此方法总体成本相对较高，而且射线对人体有害，检验速度会较慢；二是采用磁粉检测（MT），磁粉探伤适用于检测铁磁性材料表面和近表面尺寸很小、间隙极窄目视难以看出的不连续性，货叉是一种铁磁性材料，当货叉被磁化后，由于不连续性的存在，使货叉表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场，吸附施加在货叉表面的磁粉，形成在合适光照下目视可见的磁痕，从而显示出不连续性的位置、形状和大小，便于检验人员的观察与判断。此种方法成本低，效率高，设备操作简单，能有效检测表面裂纹，极大满足货叉表面是否有裂纹检验要求；三是采用渗透检测(PT)，货叉表面被施涂含有荧光染料或着色染料的渗透剂后，在毛细管作用下，经过一段时间，渗透液可以渗透进表面开口缺陷中。经去除货叉表面多余的渗透液后，再在货叉表面施涂显像剂，同样，在毛细管的作用下，显像剂将吸引缺陷中保留的渗透液，渗透液回渗到显像剂中，在一定的光源下，缺陷处的渗透液痕迹被现实，检验人员可根据现象探测出缺陷的形貌及分布状态。渗透检测直观、操作方便、检测费用低，能检出表面开口的缺陷，能检出缺陷的表面分布，在货叉的表面检验裂纹要求中足以胜任[4-5]。

3 结语

随着社会的快速变迁，我国工业技术水平进一步提高，叉车的使用也越来越受到重视。但是叉车具有一定的危险性，如果在检验中未采取有效检验方法对货叉等部件进行检验，将为叉车的使用埋下隐患。无损检测是一种有效的检测手段，综合几种方法优缺点，检验人员可根据情况选择合适的检验方法，对叉车货叉进行高效、准确的检测，提升叉车设备的安全性，有效减小安全事故的发生。