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城市生态道路设计理念研究

2021-11-24罗怀场刘艳艳

商品与质量 2021年24期
关键词:管廊城市道路边坡

罗怀场 刘艳艳

济宁市建筑设计研究院 山东济宁 272000

在生态化理念深入实施的新形态下,我国城市在建设过程中,整体方向都发生了偏移。在城市的实际建设以及发展过程中,道路景观是重点内容,与城市形象有着紧密关联。因此,在城市道路景观设计中,一定要将绿色生态理念与设计结合起来。

1 生态绿化概述

所谓的生态绿化,主要是指在对城市生态环境进行有效改善,融合自然的生态游憩空间以及稳定的绿地构建基础上,利用生态学原理以及技术,借鉴地带性植物群落的种类组成以及结构特点等,将植物群落作为绿化的主要单元,科学且艺术的将地带群落特点再现出来。从城市绿地系统的角度上分析,具体的布局以及规模,需要对城市景观结构的脆弱以及薄弱环节进行综合考量,合理的进行弥补,并对功能区以及人口密度等加以全面考虑,有针对性的进行布局,并将人工要素与自然要素合理的整合成绿色生态网络[1]。

2 城市生态道路设计理念

2.1 路线选形设计

在道路设计中,路线选形非常重要,要践行环境保护原则,应确保路线选择的合理性。首先,要对道路路线和城镇之间的关系进行深入分析,在路线与城镇距离较近的情况下,极易对道路线形的顺畅程度造成影响,并且道路通行会导致噪声污染和废气污染,沿线拆迁工作也非常严重。反之,若距离城镇较远,很难发挥对区域经济发展的带动作用。其次,道路路线应与沿线文化遗产等保持适当的距离,避免对原有状态造成破坏,应密切联系当地政府和相关文化保护部门。再次,不断提高土地资源的利用效率,采用绕行措施进行农田保护,并防止对水资源的破坏。

2.2 公共道路设施设计

针对公共道路设施的设计工作,道路路灯放置中分带,高度需要控制在十米,每间隔三十米放置一展。路灯的造型应该简洁大方,可以将“发芽的绿叶”作为设计原型。在对路沿石设计期间,可以借助蘑菇面花岗石当做路沿石,并在设计期间对田园的粗犷风格综合考量,保证道路的整体感官上能够相对协调,从而将田园的气息更好彰显出来。

2.3 设计规划

在整个道路设计规划初始阶段,应将生态道路理念和设计规划相融合,在道路建设的每个环节都处理好发展和自然生态的关系。在设计过程中,尽可能规划最短路线,降低成本,节约资源,降低土地占用率,从而将自然环境破坏降到最低。在道路路线设计中,合理优化各条主干路、次干路的分配,让车辆能够有序分流,减少绕路和降低交通堵塞,从而减少汽车尾气的排放量。在外观设计中,将生态保护与美相结合,在道路两旁种植树木,提升视觉感官,能净化汽车尾气,减少空气污染,设计中应考虑到日常施工材料的再生利用。道路建设需要用到很多资源材料,有些材料在使用过程中,容易释放有害气体并且产生很多废气垃圾,造成空气污染。在设计中应充分利用可重复使用的材料,变废为宝,降低工程造价,有利于自然环境保护[2]。

2.4 建设市政综合管廊体系

城市中的市政管道基本依附于道路进行铺设,其与城市道路存在着共生共荣的关系。但市政管网的反复维修不但影响了道路的正常通行,而且在维修过程中对道路实施的刨铣和切割势必会产生大量的建筑垃圾和粉尘,从而对城市生态环境造成不利影响。市政综合管廊系统是指在城市道路下方采用盾构顶进或大开挖的形式,先行建设一条矩形和圆形的地下管廊,而各类市政关系则按照规划要求在管廊内进行布设。由于地下管廊系统通常由大型混凝土构件拼搭而成,其相对于各类市政管网外部的金属保护管或覆土层而言,其保护性上产生了质的飞跃,即使是城市道路受到内部车辆荷载所碾压,管廊内部的管线均不受任何影响。同时,各类市政管网存在定期维修、新增或封闭接口等作业行为,市政综合管廊内所布置的管线在进行管道维修和割接作用时,工作人员也无需对道路进行开挖,直接在综合管廊内部便可开展各项日常作业,不但减轻了工人的作业强度,而且避免了重复开挖城市道路而造成的生态污染。

2.5 道路边坡设计

在道路施工过程中,由于挖填作业的开展,会对边坡的稳定性产生很大的影响,并且边坡的出现对原自然环境产生了很大的破坏,所以,要构建安全的道路边坡环境,应进一步践行环境保护原则,加强生态边坡防护的应用。对于生态防护,主要是对植被涵水原理进行应用,提高边坡的稳定性,借助植被的根系,将坡体的孔隙水压力保持在合理范围内,并防止土粒流失问题的出现。基于环境效应视角,不仅可以对道路车辆噪声等污染进行控制,还可以使行车的安全性得到提升,同时不断提高有机污染物的降解效率,满足空气净化需求。

2.6 利用植草沟、生态渠道等方式组织道路排水

传统的雨水管网是通过埋设在道路下方的管道组织排水,由于其埋设在地下日常清理维护难度较大,大量垃圾和树叶经常堵塞管道。在采用植草沟、生态渠道等形式组织道路雨水排放时可利用植草沟或生态渠道内的植物对地表径流起到初步的过滤作用,其流速也会得到一定的迟滞。与此同时,部分地表径流也会在流经植草沟、生态渠道时产生一定的下渗和吸收,进而达到削减地表径流总量的目的。植草沟与生态渠道通常裸露在地面上,只需定期对其内部的垃圾进行清理并对其中的植物长势情况进行修剪。上述清理工作的机械化程度较高,清理养护工作较为便利。

3 结语

综上所述,要保证道路工程设计的科学性和合理性,必须先综合考虑对环境保护的要求,积极践行环保要求和理念,既要确保道路工程设计任务的顺利进行,也要维护周边环境的生态,防止环境破坏等不良行为的出现。

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