高速公路ETC系统的管理与维护措施研究

2021-11-24麻英斗

商品与质量 2021年40期

麻英斗

山西省交通信息通信有限公司山西太原 030000

经济的发展推动交通事业的进步，当前我国高速公路建设不断发展与完善，同时ETC系统也被广泛应用于高速公路运行过程中。为了更好地发挥ETC收费系统的作用，加强收费站工作的标准化与规范化，应该促进该系统更加系统的建设与发展，实现24小时不间断运行，同时降低故障发生率[1]。现阶段在ETC系统运行中，仍存在诸多不利因素，因此工作人员应该具备专业的管理技能，加强系统的日常维护，保障系统平稳、安全的运行。同时，还应该制定科学合理的管理制度与维护措施，提高ETC系统运行效率与质量，从而使其更好的应用于我国交通事业中。

1 高速公路ETC系统简介

1.1 ETC系统的重要性

当前，ETC系统是我国高速公路普遍采用的一种收费方式，该系统既有利于减少交通堵塞、拥挤现象，提升通行率，也有利于减少高速公路运营管理中财力与人力的投资，提升交通成本管理质量，增强城市经济实力。网络是有效发挥ETC系统对种功能的重要媒介。通过互联网，可以对道路信息进行全面的收集与分析，实时掌握道路运行情况，如果发生紧急事件，能够及时进行妥善的处理，降低损失。除此之外，通过结合全球定位系统技术和GIS技术，促进高速公路交通管理水平和服务水平不断提升，为交通行业的健康发展提供有利的保障[2]。

1.2 ETC系统的工作原理及组织结构

ETC系统的工作原理主要是利用车载电子标签与安装在路侧或门架上的路测系统微波天线之间进行信息交换，以获取通过车辆类型及所属用户等数据，并由计算机系统直接控制指挥车辆的通信，其通行费用则直接由车载储值卡中扣除，从而实现不停车收费。高速公路ETC系统的整体结构框架图。整个系统主要由车载识别系统、前端数据采集控制系统、停车控制系统以及银行ETC收费系统等多个子系统所构成[3]。

1.3 具体功能

1.3.1 数据汇总与车道数据维护管理

ETC系统能够及时存储车道运行的相关数据，并将所收集的数据进行合理分类与整理。首先，ETC系统支持数据重新上传。ETC系统不同于传统的收费系统，其结算速度非常快，因此需要提升车道信上传的效率，确保数据能够及时、有效额上传。ETC系统具有先进的数据重新上传功能，即便出现网络或服务器故障时，也可以正常、有序的上传数据。其次，ETC系统能够对收费信息进行整合与核查，确保信息的准确性。在整合和核查收费信息的过程中，借助该系统对车道的收费站及收费数据进行科学的比较，保证二者的统一性。如果两项数据存在不一致的地方，则可以利用ETC系统检查每日的流量，如果在检查过程中发现问题所在，系统将自动排除故障并纠正问题。同时在信息更正过程中，系统会保存原始数据，确保数据结算的精准性与可靠性。再次，ETC系统具备检测日班和功耗的功能，并逐次修改充电辅助信息。最后，ETC系统能够对丢失数据开展有效的检查。在ETC系统运行过程中，经常会出现交易数据丢失的情况，如果补漏不及时、不科学，就会导致收费站的整体收入出现偏差。而系统数据检查功能，能够通过预警功能及时发现并检查出数据丢失的原因，并进行有效的处理[4]。

1.3.2 车道软件监控

ETC系统对软件参数管理要求更高，各收费站应该加强对车道信息的监控，从而获取更全面的数据信息。ETC系统专用维护管理系统可用于远程监控车道的软件参数，当发生运行障碍时，收费员可通过自动报警及时发现问题。车道软件监控还具有车辆图片等信息查询的功能，同时系统能够全面分析当天的通行数据，管理人员通过车辆图片信息及当天的车辆通行数据更加具体的了解车辆信息及运行情况。软件监控主要参数较多，系统能够实时更新信息记录，为相关人员提供完善的查询功能[5]。

1.3.3 车道硬件监控与维护

ETC系统在运行过程中不可避免的会出现各种运行故障，只要是因为系统资源占用率高、硬件空间不足等原因引起的。加强车辆硬件监控和维护能够促进ETC系统正常、平稳的运行，及时响应需求。一是利用自动化功能与服务器保持时间同步。二是是根据硬盘使用情况，提示管理人员掌握剩余硬盘空间，及时处理硬盘空间过期信息，并对系统进行缓存。三是管理者可以借助系统修改车道配置。四是系统可以远程重启机器，减轻人工工作量。五是系统能够有效分析各种日志和设备的运行状况，统计和汇总车牌识别率、通过率等信息[6]。

2 高速公路ETC系统管理中存在的主要问题

2.1 职责划分不清晰

在高速公路运行中，ETC系统具有独特的作用性。与人工车道相比，它不仅提高交通通行率，而且收费更加标准、合理，提高服务水平，满足客户的需求。虽然目前ETC系统被广泛应用于高速公路运行中，但仍然有一些管理者对ETC系统认识不足。在早期阶段，他们只是将其视为不用人工操作的机电设备，交由机电部门管理。但是以往的机电设备通常应用传统的维修保养制度，同时原有的收费管理部门仅针对MTC车道，由此导致ETC系统管理职责程出现分配不合理、不清晰的现象。由于ETC系统职责划分不清晰，在出现突发事件时没有专人进行及时的解决，导致设备严重受损，造成交通运行故障，同时也无法进一步追究个人责任[7]。

2.2 工作人员缺少沟通

当前一些MTC车道工作人员对ETC车道的运营管理认识不足，大大降低管理水平，同时也降低资源的利用率。同时MTC车道上的车辆即便ETC已经读卡，仍需再次支付现金费用，导致车辆面临反复扣款现象，引发经济矛盾，造成人们对高速收费服务的不满。正常情况，MTC车道收费员应该详细询问司机是否从本站ETC车道转过来的，是否已经进行ETC系统付费，通过核实发现ETC系统收费正常，应该立即放行，并认真记录此次情况，保证后续工作的正常进行。除此之外，机电人员主要负责设备的日常维护、检查等工作，与车道工作人员缺少沟通，导致信息交流不及时、不顺畅。又由于高速收费站机电人员有限，无法及时处理各种ETC系统故障，因此多数情况下都由收费员解决，机电人员主要负责最终的故障排查。所以在实际故障发生后，经常发生不报不修的情况，不仅导致ETC系统无法正常运行，而且对系统造成严重的损害，缩短系统的使用寿命，也造成高速公路运行质量的下降。

2.3 思想意识落后

对于高速公路运营管理和收费管理，不同单位的工作目标也不同，对收费金额的重视程度也不同。面对日益增长的高速交通流，特别是节假日交通流的集中，许多收费站的核心目的是避免大规模的交通堵塞。在没有投诉和不良社会反应的前提下，他们不太关注收费金额。受政策影响，ETC系统在高速公路管理中的应用越来越广泛，以电子收费取代传统的现金支付，ETC系统直接扣除过往车辆的通行费。整个过程所需时间较少，大大提高了交通量。但是，面对新的运营模式，一些管理者的思想观念没有同步更新，对ETC系统的管理和维护的重视程度没有提高，没有形成有效的工作机制，存在严重的延误故障，甚至存在未及时报修、扣费不准确、记录不完整等问题。此外，一些收费员没有及时接受专业培训，导致更多的虚假报告和遗漏。

3 提升高速公路ETC系统管理的有效对策

3.1 清晰管理及维护目标

由于我国ETC系统发展起步较晚，因此在运行过程中不可避免的发生一系列运行故障。所以应该加大系统的管理及维护的重视度，建立完善的系统管理与维护制度，避免发生交通拥堵现象，促进高速公路正常、有序的运行。在进行ETC系统管理时，应该结合高速公路发展的实际情况，采用先进的信息技术，做好系统的日常维护工作，不断优化并改进系统功能，降低系统故障发生率。要想将信息技术与ETC系统更好的结合，应该有效协调各个路段高速公路ETC系统的运行，进一步优化网上收费、一卡通出行等基本功能，提升高速公路运行质量。

3.2 强化维护人员的工作技能

维护人员是高速公路ETC系统的定期检查和故障排除的执行者与实施者，但是由于维护人员技术水平有限，有一些难度较大的故障难以得到有效的解决，最终需要返厂维修，加大运行成本的投资。要想有效提高ETC系统的维护水平，维护人员需要准确掌握系统故障发生及解决状况，并详细记录维护过程，同时对已经发生的故障进行合理分类，便于后期的检测与维修工作，从而加强ETC系统运行的安全性与平稳性[8]。

3.3 加强日常维护工作

在高速公路ETC系统运行过程中，不仅要注重日常的检查与维修工作，更要加强系统的防护工作。通常情况下ETC系统设置在车外，由于受到不良天气、电磁辐射的影响，不可避免的发生运行故障。因此，维护人员加强系统的维护与防护工作。第一，巡查。维护人员应该定时定点的进行系统及其子系统的运行状态的巡查，确保设备运行参数符合相关标准。第二，清洁和维护。维护人员需要定期对ETC系统的设备进行清洁与维护。第三，病毒检测。ETC系统依托于联网模式开展收费工作，应该在运行过程中可能会受到病毒或木马的入侵，应该维护人员应该定期进行病毒检测，及时杀毒。第四，加强电子标签读写天线的转型升级。微波接收和传输工作主要依靠天线完成，进而实现车辆的信息交换，所以维护人员应该加强电子标签读写天线的转型升级，保证信息接受的稳定性与时效性[9]。