现代公路路线设计的要素分析

朱曹宗

【摘要】经济的进步为社会的可持续性发展注入了新的动力，为满足社会的发展需求，基础工程与配套设施数量相较以往也有了明显增长。作为决定交通运输质量的关键因素，公路的重要性毋庸置疑，该类工程建设工作推进复杂且艰巨，因此为保证整体工程建设质量需要明确其选线与路线设计对其最终建设效果的重要意义，路线设计效果直接决定了公路后期运营状况与其使用安全性，其使用寿命也与选线与路线设计环节有着紧密联系，因此对该类型工作应用过程进行深入分析具有极为重要的现实应用价值。

【关键词】现代公路；路线设计；要点

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.115

1、导言

对于公路来说在其选线时需要以环保原则为前提，且需要综合考虑施工安全性以及其所在位置的地形条件，以绿色选线为基础的建设标准，只有这样才能在最大限度的避免对自然环境造成较大破坏的前提下制定科学合理的公路路线设计方案。这样以来无论是公路的使用寿命还是其安全性能均与规定要求相符，其也是为公路所覆盖区域经济发展速度进一步提升奠定坚实基础的关键因素。

2、公路路线设计的应遵循的原则

第一，遵循安全性原则。对于公路来说其安全性不仅仅代表着公路本身的安全应用性能以及使用寿命，更为关键的是需要确保在公路行驶车辆的通行安全，这就要求在公路选线过程中应最大限度的避免其中囊括的不良地质区，典型的包括泥石流以及滑坡等灾害频发的位置、地震活动发生频繁的位置以及其他影响公路建设质量的特殊地质区域等。另外若预计所建设公路所在区域的地基较软，又或者其所在位置地质构造具有断层区的特点，为避免公路建设效果与施工效率受到不良影响，也应尽量避开此类型区域。而若所处位置特殊地质构造区域无法有效规避，那么在设计之初就应对公路某些位置的道路结构进行特殊的加固处理，以保证线路的通行安全性与稳定性。

第二，遵循环保性原则。公路在建设过程中不可避免的会对周围的生态环境造成一定破坏，因此在路线设计之初就应考虑不同地域的生态环保要求，需要尽量保护公路所囊括区域内的人文自然环境，尤其是对于有重要历史价值的文物、建筑更需要提前制定科学合理的防护方案，在无可规避的位置选择延长线路绕行该区域 。在建设完毕后需要统计建设过程中对周围生态环境造成的破坏，并需要在工程建设后期进行环境修复以保证公路最终的建设质量。

3、公路路线设计中存在的主要问题

首先，线形搭配不合理。公路路线平纵线形组合要结合地形和综合情况进行设计，如果在整体平面路线中存在的缓和曲线比例太低，区域变化太大，就会造成汽车行驶连贯性不强。同时在整个公路路线设计过程中，要结合周边居民区的情况，在带动周边经济的前提下，围绕环境展开设计。在不影响车辆行驶的前提下，最大限度发挥公路经济带动作用。

其次，视距问题不符要求。在公路设计过程中，如果没有做好有效的线形设计，就可能导致驾驶员在上坡时看不到道路变化，容易发生交通事故；在下坡路段如果存在过高弧度设计，就会导致车辆看不到来往车辆；在公路转弯处存在建筑物或者树木等遮挡物，就会导致驾驶员无法观测到驾驶路况，影响交通安全。

最后，地形适应性不足。在对公路路线规划设计过程中，要强调立足实践，与当地地质协调一致，这样能够充分利用地形，在减少公路造价的同时减少外界环境对公路的影响，避免后期公路在使用过程中出现滑坡和裂缝等一系列问题。

4、现代公路路线设计的要素及控制措施分析

4.1加强对公路沿线的勘察工作

公路路线整体设计离不开对地质地形的基本勘察，只有全方位了解精准的地形材料，有关人员才可以从实际状况设计出更为合理和科学的公路路线，在一定程度上提升公路項目的实用性与安全性。此外，有关设计人员还可以依照地质材料，对公路整个基础设施与结构进行合理的调整，提高公路安全性。对部分地质情况复杂的区域，或是地势地形较大且复杂的山区，更需要设计人员对当地各类交通事故所发生的基本原因进行分析，结合该类信息，了解其公路建设项目中存在的问题，并在具体设计中避免该类问题，提升公路路线设计的质量。

4.2曲线设计

在规划公路工程路线的时候，首先需要注意尽可能地避开居民区，在设计之前，设计人员必须做好全面的勘查和分析工作，确保公路项目不会对自然环境带来破坏和不利影响，进一步提高公路工程项目设计的科学性和合理性。为了增强公路线路的自由度，在对公路路线进行定线的时候，尽可能将公路设计成曲线。但是应用曲线定线形式时也有一定的缺点，例如曲线半径的设计和确定有一定的难度，需要设计人员格外留意，在实际设计工作中必须根据项目实际情况做好优化和调整。

4.3线路交叉设计

作为公路在实际修建过程中不可避免的情况，线路交叉需要设计人员重点考虑，这其中互通立交又是工程建设过程中的重中之重，过多的线路交叉或线路交叉设置不当将会提高公路建设难度，因此，不仅需要对立交平纵线型进行优化，也需要做好匝道分合流段线型过度的完善工作，重点强调平交口渠化设计的重要性，联合周围实际条件制定公路服务质量的提升方案，以保证行驶车辆安全性能与预期设计目标相符。同时需要对立交匝道的布设进行进一步的优化并需要增大匝道转弯半径，同时应强化交通安全设施设计以提升行车安全性。针对于高速公路连接立交桥的过度位置，应将重点放在线型指标提升与工程规模缩减上，并需要对互通立交方案进行优化与详细设计，在与专家进行沟通后对其中连接不畅的位置采取合适手段进行处理，以确保连接的通畅性行车安全性。

4.4视距设计

公路设计工作中，确保车辆行驶安全是最为重要和关键的内容。而公路视距会对车辆行驶安全产生一定程度的影响，所以，在设计公路的时候，设计人员应重点考虑行车视距，提高公路项目设计的合理性，保障车辆行驶过程中的安全性。另外，在设计公路的过程中要对车辆行驶时和路面产生的摩擦力进行分析和计算，分析坡度对摩擦力的具体影响，充分发挥信息技术的作用，通过构建三维影像，设计和优化各项参数，进一步提高公路工程项目设计的合理性。

4.5公路的综合性设计

必须依照自然环境与公路建设项目平衡状况对越河和越岭，以及越山与山间平原等特殊地势进行有效设计。如水库与水塘常会受到公路建设的波及，其不但会对农的蓄水与灌溉工作造成影响，还会降低人们对水资源应用程度，想要避免发生此类情况，要对公路的实际线路进行合理的把控，同时采取适当的弯道设计来从一定程度上防止其对沼泽及水域等自然环境造成不利影响。

4.6爬坡设计

受周围环境的影响，公路设计涉及到桥涵设计的情况有很多，在设计桥涵的过程中，需要设置人行通道。另外，在设计坡度时还需要考虑车辆载重、坡长度以及车辆形式性能等因素。在具体的公路运营过程中，部分路段往往会承受较大的通行压力和荷载压力，对此可以通过增加设置车道或者设计爬坡车道的方式来缓解该路段在使用过程中的压力。设计连续陡坡的过程中，也要注意保证车道爬坡距离设置的合理性，另外要综合考虑坡度范围的合理性。在对整个公路项目进行优化和设计时，必须以保障车辆行驶安全为基础，施工条件允许情况下可以将明涵都改为暗涵，以起到进一步降低公路工程施工建设成本的作用。

结语：

总之，公路路线设计过程中，不同的路线设计需要结合实际情况，围绕自然环境和社会环境等综合考虑。立足不同地区的设计实际，选择合适的设计方法，设计出科学化、现代化的公路路线，带动当地经济和交通的全方面发展。

参考文献：

[1]冯玲军.公路路线设计中应注意的问题[J].交通标准化，2014，42（10）：4-6.

[2]陈汝名.公路路线设计原则与注意要点分析[J].中国高新技术企业，2014（30）：103-104.

[3]刘婷.公路路线设计中存在的问题及要点分析[J].交通世界，2019（14）：55-56+58.