公路工程高边坡机械破碎成型施工的技术要点

刘勇

山东恒达工程项目管理咨询有限公司 山东潍坊 261000

公路建设过程中，遇到的道路建设问题多种多样，有效、科学地开展高边坡处治工作，能够更好地促进生活生产的安全与发展。对于高边坡问题的处治，不仅要考虑地质条件、自然因素的影响，而且要通过科学分析，运用先进技术来更好地进行处治。

1 公路高边坡的特点

对公路工程而言，高边坡具有以下设计要求与特点：①良好的稳定性。高边坡必须具备稳定性，否则，在公路中，路堑与路基边坡极易存在失稳、坍塌现象，最终会诱发严重的安全事故。②动态设计。为使高边坡满足实际的施工要求，在边坡防护设计方面，必须遵循动态设计的原则。由于公路建设施工过程中所面临的整体环境相对复杂，尤其是在高边坡路段，影响其稳定性的因素更多，比如，土壤的黏聚力、密度、弹性模量与摩擦系数等，都会对整个施工产生一定的影响，因此，高边坡防护设计时需要结合这些因素的具体变化来进行防护方案的设计。③注重生态平衡性设计。高边坡防护设计时，种植植被的方式较为常用。这种方式不仅可以减弱高边坡区域的水土流失现象，还能够维持高边坡的稳定性，保持区域内的生态平衡[1]。

2 机械破碎成型施工技术要点

2.1 安全控制措施

高边坡施工安全以“预防为主、事前控制”为原则，作业人员需严格按劳动保护要求配备安全防护装备，经现场安全员指导及确认正确佩戴和使用劳动保护用品（安全帽、安全绳、防滑软底鞋）后再行作业。

开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。弃土渣场下方有道路的，应设安全警告标志，卸土作业时坡下禁止通行。高边坡开挖作业时，设置专职安全警戒人员，发现不利因素，立即发出警报，并及时处理。

2.2 碎石方削坡开挖

2.2.1 石方开挖方法

（1）开挖时可按照从外到内、从上到下顺序：①结束清理坡面工作后再开挖边坡，严格依据放线与测绘成果放坡；②此施工工序用到的机械设备主要有挖掘机、推土机、运输车辆；③此施工工序在边坡岩石松动后，再按照从外到内、从上到下的顺序完成所有开挖作业[2]。

（2）土石方开挖必须遵循的基本标准为“逐层推进”，施工期间要严格遵循的原则为“逐步边坡修筑、逐层开挖、逐步绿化防护、逐步支设”，开挖各个层土方石时，要对开挖的厚度合理控制，使其处于2m左右。

（3）破碎施工：①机械破碎施工的主要流程为选取合理的破碎点，在选择点位时要与工程地形、地质、地势等相结合；②选定点位位置后以红色油漆标注，每个点位间的间隔距离为30cm，破碎锤根据标注的准确点位进行破碎作业；③应使用液压破碎机械设备作业，确保已粉碎的岩石达到标准，并确保液压机械设备钎杆与岩体结构间的锚固程度；④需将液压破碎机设置的压力达到标准后，再实施破碎作业，破碎结束后采用挖掘机设备完成装车、运输等工序。

（4）挖槽施工：施工原有边坡挖槽过程中面临的危险有石块松动、飞落等，因此，在施工前要留设保护层，可起到加强作业安全性的作用，保护层的组成部分为原有边坡向开挖方向，留设厚度为1m的石方。根据开挖线到原有边坡1m处的石方向下挖2m构成一道挖槽，利用挖掘机以从外向内的方向钩回石方。

2.2.2 石方边坡开挖控制要点

加强质量管理，坚决杜绝违反施工标准的所有施工行为，如欠挖、超挖等。增加管理人员巡视次数，不同作业层产生的碎石要及时处理，提高对边坡稳定性的判断，可采取支护方式保持稳定性。开挖时按照施工顺序完成，避免交叉作业，施工人员切忌不可在作业下方位置活动。边坡坡面保持平整，使用设施设备对坡面产生的碎石迅速清理，可在危险性高的石块周围放置警示牌，人员不可在石块下方活动与放置物品。各级台阶设置相同的倾斜度，可确保开挖台阶时不影响正常排水。同时在开挖期间重点对边坡是否变形、变形程度等进行监控记录，在一些重要路段设置变形观测点位，可减少边坡出现塌陷事故。每层开挖完成后作为工序节点，与支护防治相互配合，保持边坡自身稳定性。开挖各层次边坡，进行支护的前提条件是对自身稳定性不产生任何干扰。

2.3 高速公路高边坡防护技术

2.3.1 植物防护

在高边坡的处治设计环节中，对边坡周围进行绿植灌木的铺设防护也是必不可少的。一方面，这些绿植灌木会对边坡起到防护覆盖的作用；另一方面，随着植物根系的不断生长延伸，会慢慢深入岩体，起到更好的加固作用，同时还可以改善环境，增加自然界的绿色生机，使自然环境因素中降水的破坏影响也得到减弱。因此，要结合高速公路的周边环境，种植草树等绿化植物，减少环境破坏，形成绿色、环保的高速公路。

2.3.2 生物防护

当边坡坡率在1∶1以下，且为土质边坡、强风化岩石边坡与土石混合边坡的情况下，可以选择这种防护技术，通过这一防护技术的有效应用，可以发挥此防护技术的固土消能作用，再加上这一技术条件下网络加筋具有良好的效果，实现了对边坡的加固处理，创造了更为理想的环境景观效果[3]。

3 结语

机械破碎开挖技术是一种常见的公路边坡施工工艺，其优势在于检修便捷、操作简单、可合理控制开挖力度，碎石作业的同时还可以通车，施工期间造成的破坏小、噪音低。