公路沥青混凝土路面施工技术浅析

张小宝

中星路桥工程有限公司 河北保定 071051

1 沥青材料施工准备技术

在公路沥青路面具体施工过程中，沥青材料施工准备极为关键，直接关系到路面施工质量。所以具体施工中，针对沥青材料准备进行了技术分析，主要包括以下几方面内容：

（1）沥青材料性能设计。根据实际的工程路面施工要求，对沥青施工的材料和配合比进行设计，保证道路施工中材料质量合格。施工中根据施工道路路面的安全性要求、耐久性要求以及使用寿命要求设计使用90-A 剂SBS 改性沥青材料，90-A 剂SBS改性沥青材料是当前我国路面施工中经常使用的沥青材料，其具有良好的稳定性与耐用性。通过合理的沥青材料配比设计，保证后续施工良好。

（2）沥青材料的质量检测。在实际的沥青路面施工中，为了保证路面施工质量，需要针对沥青材料进行良好的检测。其中主要包括15℃和25℃下的延度检测、溶解温度试验检测、薄膜加热后的针入度检测以及矿料压碎值检测等多方面内容[1]。针对90-A 剂SBS 改性沥青材料的延度性能进行了检测，其延度性能为58．7cm，符合使用标准。通过严格的沥青材料检测，保证了沥青材料符合工程使用标准，保证施工良好进行[1]。

2 沥青混凝土的混合搅拌技术

沥青混合料的混合与搅拌，是沥青路面施工的基础。在沥青路面实际的施工中，沥青混凝土配合比设计是混合搅拌技术实施的关键，在沥青混凝土混合搅拌施工中，应该控制以下几方面内容：（1）进行沥青材料配合比设计。在沥青材料配合比设计中应该根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）要求进行设计，保证设计符合国家相关规定。

（2）实际的配合比设计中，分为两个阶段进行完成。①完成目标配合比设计。目标配合比设计中选择使用到6 种沥青用量，每组用量间隔在0．5%。配比试验在实验室完成，并利用小型搅拌机完成材料混合搅拌，实际的试验中选择马歇尔试验进行数据统计完成。其中本次试验中，90-A 剂SBS 改性沥青材料的混合料指标分别包括空隙率3%-5%范围，饱和度70%-85%，马歇尔稳定度为≥7．5，浸水马歇尔稳定度＞75%[2]。②配合比试验后选择各项马歇尔技术指标符合标准的配合比即可。

（3）实际的材料混合搅拌过程中，需要做好材料均一性控制、无花白以及成块现象，同时控制好搅拌温度和搅拌时间。另外，在实际生产中选择使用到移动双滚筒QLB-4000 系或更高系列沥青搅拌站搅拌，良好地完成搅拌控制[2]。

3 沥青混合料的摊铺技术

沥青混合料的摊铺关系着路面是否平整、合格以及质量安全等方面的问题，是沥青路面施工的基础。在沥青材料摊铺过程中，主要控制以下几点内容：①控制沥青材料摊铺速度。摊铺机的摊铺速度要均匀，该项工程的沥青混合料摊铺保持在2-6m/min 的速度下进行摊铺工作，防止因摊铺机速度过快造成的路面不平、料粉过多、路面变形等现象发生。②沥青材料摊铺过程中应该控制好沥青材料摊铺前预热熨平板温度。开始施工前30-60min 进行熨平板预热，保证其温度控制在100℃以上，确保后续施工摊铺质量[3]，摊铺沥青混凝土的温度控制在160℃-180℃，温度低于140℃混合料不得使用。③沥青材料进行实际摊铺的过程中，应该避免在异常天气进行摊铺，以防止造成路面开裂，摊铺压实难度大的问题。如温度在10℃以下时，会导致混凝土沥青路面摊铺成型较慢的问题。

4 沥青路面混合料的碾压技术

在对沥青混合料进行摊铺后，需要对该路面进行碾压工作，以此保持路面的平整性和压实厚度均匀，保证达到施工设计的平整度以及压实度。在沥青混凝土碾压工艺中，主要分为初压、复压以及终压，碾压初压温度控制住130℃-150℃，碾压终了温度不低于90℃。①在沥青混凝土路面初压过程中，选择使用双钢轮压路设备，其压路次数在2-3 次，其速度控制在1．5-2km/h。②在沥青混凝土路面复压过程中，紧跟初压之后选择使用重型轮胎压路设备、其压路次数在4-6 次，其压路速度在4-5km/h。③在沥青混凝土路面终压过程中，选择使用双钢轮压路设备，其压路次数在2-3 次，其速度控制在2．5-3．5km/h。碾压时应特别注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或破裂。碾压区的长度大体固定，两端的折返位置随摊铺机的前进而推进，横向不得在相同断面上[3]。

5 沥青路面的验收

在沥青路面进行摊铺，碾压工作后，路面工作基本完成，为了保证沥青路面的实际施工质量符合路面施工标准，所以实际的沥青路面施工中应该做好质量验收环节。具体包括以下几点技术要点：验收中针对路面的横向力系数SFC 进行检测，其标准控制≥54。验收中针对路面的摆值Fb 进行检验，其标准控制≥45。实际施工中针对构造深度TC 进行了验收，其标准验收值为≥0．55mm。实际施工中针对石料磨光值进行了验收检验，PSV 要求控制在42 范围之内。

6 结语

总而言之，沥青路面作为公路工程的重要组成部分，其施工技术及质量控制是个系统的工程，施工中必须保证各项施工质量符合要求，为确保公路建成后能发挥最佳效果，必须严格控制施工质量，按照施工工艺进行施工，同时加强各个施工细节的把控，保证最终交付工程质量符合设计要求。