公路工程施工中的软土地基处理技术分析

2021-11-23姚维刚

商品与质量 2021年14期

姚维刚

烟台市海阳公路建设养护中心山东海阳 265100

对于公路工程建设来说软土地基的处理是非常重要的一项内容，这是一项基础性的工作，是其他施工作业开展的基础，会对整个工程施工的质量以及进度产生很大的影响。不过，对于软土地基的处理经常会受到各种因素的影响，所以其处理难度还是比较大的，工作人员必须要根据实际的情况以及条件选择最合适的技术进行处理，不但要考虑到处理的效果还需要考虑经济性方面的问题。如果地基的含水量比较大的话就会降低它的承载力，只有经过了有效措施的处理以后才能使地基变得稳固，承载力增强。软土地基的类型也是多种多样，所以必须要不断的创新和优化地基处理技术，提高处理的效果，简化处理过程[1]。

1 软土地基处理技术的应用意义

1.1 提高路基承载力

在进行道路施工的时候施工单位都会比较注意对于路基承载能力的改善，为了避免出现质量问题必须要做好施工质量控制，采取合理的措施进行处理，这样工程的质量才有保障。施工方必须要做好施工现场的巡检工作，充分掌握施工区域的地理、地质情况，根据实际情况制定合适的处理方案，并按照标准和要求进行规范的处理，这样才能达到比较好的效果，使公路路基具备足够的承载力。

1.2 确保公路工程质量

为了保证工程的质量既要重视对于施工材料质量的控制，对于施工工序也需要进行严格的管理，要制定科学合理的处理方案，选择合适的施工处理技术。应该组织相关人员进行学习和培训，熟悉软土地基处理工作，提高他们的工艺水平。这样才能够切实提升公路工程的质量，保证通行的安全，提高工程的使用寿命，带来更多的效益。

2 公路软土路基的特征

为了保证处理的效果首先应该先分析路基的特点，软土最显著的特点就是承载力比较差，受到载荷的时候容易发生形变，一般都是粘性土。这类土一般呈现出来的都是软塑型的，通常都会有以下几点特征。①和硬土相比它的承载力比较差。②它的含水量比较高，这样就导致整体结构都比较瘫软，所以可塑性是很差的，而且天气因素对其产生的影响也会比较大。③软土的密实度往往比较差所以他的坚固性也比较差，对软土进行塑形也是比较困难的。并且软土的压缩系数通常也会比较高，受到外力作用就容易被压缩而变形。如果公路就是在软土地区进行施工且没有对软土地区进行必要处理，施工的质量自然也就得不到保证。所以，为了保证工程的质量对于软土地基的处理都是必须要进行的一步，只有地基在承载力、坚固性还有硬度方面达到一定程度以后才能够进行后续的施工活动[2]。

3 公路工程施工中的软土地基处理技术

3.1 强夯法处理

在施工过程中，使用强夯法，就是利用重锤的方式，在自由落下的过程中所产生的巨大冲击力，反复地对地基上的土层进行桩基，使得能够对夯面一下一定深度的土层进行夯实处理，这样便可以很好地提升地基的承载力和土地的整体稳定性，进而起到减少压缩性的效果。但是，在夯实的过程中，产生的能量较大，因此，就会进一步地提升加固的深度。对于一般的软土地基加固的方法，可以起到良好的效果，在现阶段的施工建设过程中，比较常见的集中加固方法有挤密碎石桩加夯法、砂桩加夯法以及强夯碎石墩法。

3.2 粉煤灰应用法

对于粉煤灰来说，由于具有着较高的渗透性，并且容量方面比较低下，在使用的过程中，也具有着较高的经历抗剪强度，能够提供降低的压缩性，并与石灰的一些碱性物质进行化学反应的过程中，可以快速地产生凝硬性。对于软土地基而言，存在着先天的强度值比较低的劣势，为此可以使用粉煤灰对软土地基进行处理。粉煤灰在实际应用的过程中，主要可以采用二灰桩、粉煤灰混凝土桩以及粉煤灰固接桩等类型，这样在使用的过程中，便可以很好地实现复合地基的加固处理，实现深层的软土地基的加固处理。

3.3 水泥涂粉喷桩法

在应用这个方法的过程中，使得粉喷桩同周围存在的土体形成复合地基，并与土体进行紧密的结合，能够承受较大的压力，并将应力集中在桩体上，让应力的大部分符合能够由桩体进行承担，而在桩间土的位置上，降低应力。因此，让形成的复合地基承载力提升，降低了沉降量。在使用这种技术方法的过程中，由于水泥粉有着较强的吸水能力，并且会发热和膨胀，对于桩间土来说，可以起到一定的加固作用，大大提升复合地基的实际强度。并且，在利用水泥土粉喷桩，对软土地基进行加固的过程中，还需对周围各种影响因素进行考量，例如，在将水泥粉当作主要的加固料的时候，能够起到最大的强度。同时，在进行搅拌的过程中，当达到2分钟的时候，就可以完成搅拌操作，一旦搅拌时间过长，就会导致强度的下降。通常情况下，置换率越高，就会导致强度的提升，因此，表现为随着龄期的提升而提升。而在含水量达到特定的值的时候，桩体的实际强度能够提到最高。