地铁机电设备安装调试中的若干问题分析

邱鹏飞

（中铁十二局集团电气化工程有限公司，天津 300308）

如今地铁是交通运输行业发展的重点，在我国发达城市得以很好的发展，并且呈现出扩大的趋势，目的是对城市交通压力进行有效缓解。同时地铁工程工程量比较大、复杂性强、涉及的工种众多、覆盖面较为广泛，包括供电、轨道以及各种类型的土建结构，还包括机电设备等，其中机电设备占据的比例大，在实际的建设中需要安排安装与维修人员进行及时的安装、调试以及维修，从而提升地铁机电设备管理水平，保障地铁的正常稳定运行。

1 机电设备电气安装的基本特点

进行地铁建设当中，机电设备安装具备比较强的专业性、技术性，且使用类型与安装方法也存在很大差异，这就为安装安全带来了很大的难度，所以在安装完成之后需要对设备进行不断的调试，使得设备运行之后能够得以安全稳定的运行。另一方面，伴随着科技水平的持续创新与研发，施工与安装中使用的新设备、新技术以及新材料种类繁多，并且工程改造规模日益扩大，就使得设备安装与调试的任务量不断加大。除此之外，针对一些大型泵站的改造，所以的机电设备体积日益增大，装配过程也日益复杂，并且在泵站自动化程度不断提高的背景下，也使得安装工序更为准确与稳定，很好的保障了机电设备安装配置精准度。

2 地铁机电设备安装调试过程中存在的问题

2.1 设计方案相对滞后

通常来说，地铁工程施工设计均是依照特定的设计方案进行实施的，但是目前绝大部分的城市在进行工程设计时候，没有进行比较大的创新与改革，比如在进行地铁工程施工当中机电设备的安装调试等，都是依照以往的施工方案进行操作。与常规机电设备安装调试相比该操作能够满足相关要求，可是对于使用技术与环境要求比较复杂的机电设备，存在相应的滞后性，造成各种问题的出现，体现为：一依照原来的方案的预算编制有可能与当前工程操作不相符合；二不相同技术的造价存在偏差；三设计方案有一定的滞后性存在，影响着工程招标情况。

2.2 施工与图纸不搭的情况

因为地铁工程所涉及的工程范围非常广泛，所包含的工程内容也比较复杂，所以需要对照施工和图纸的地方也会比其他工程更加的繁琐。在实际的施工过程中，很多设计单位在设计的时候没有考虑到现场施工的实际情况，虽然图纸设计是完美的，但施工队伍在建设的过程中就会发现很难以进行实践。在这种情况下，如果施工队伍没有按照图纸来进行施工，设计单位又没有根据实际的情况去进行图纸的修改，就会出现两边互相不搭的情况，这就会给地铁机电设备安装带来很多的问题，让今后的维修也会更难以进行。

2.3 设备调试实施不足

在进行地铁工程建设时候，绝大多数的建设单位为了更好更快的对各项指标进行实现，在具体的施工中回避了一些施工风险，且对供货方提出了一些与相关规定要求不相符合的情况。另一方面，在我国科技水平提升的背景下，许多设备均对技术进行不断创新，安装调试工作也发生了相应的变化，一些施工单位因技术创新不足导致机电设备安装与维护工作不能得以顺利进行。

3 地铁机电设备安装调试改进措施

3.1 对设计方案进行不断优化，强化沟通交流

安装调试地铁工程机电设备时候，首先要不断优化施工方案，目的是提升整个工程预算编制效率，对工程投融资的重点进行科学合理的控制，施工与设计单位进行设计方案制定时，应该做好施工现场的调查研究、优化以及完善之后的工作，设计单位与建设单位需要在具体情况的前提下加强沟通交流，确保设计方案当中的每一个环节都得以有效的衔接，以免出现遗漏与交叉现象。针对已经明确的建设单位工程，作为设计单位应该根据以下几个方面的问题及时有效与建设单位沟通交流，征求建设单位的相关意见，就是针对使用的机电设备到底采用何种招标方式来采购，使用哪些机电设备对供货方提供的设备进行安装与调试，其中安装与调试费用应该列入到设备采购办置费用中，施工单位应该将安装调试的机电设备单独列入到安装调试费用中，方便将其与施工招标文件编制、实施过程有序的进行衔接。

3.2 强化合同管制工作，对项目进行合理划分

开展地铁工程机电设备工作时，建设与施工单位应该建立良好的合作关系，并且签订合同，并且在工程项目实施中应该严格按照合同的相关规定与要求进行实施，建设单位需要及时有效地沟通对存在的问题进行及时解决，而不只是依照自己的意愿，若是出现沟通问题，则应该按照合同的相关内容或者相关的法律依据进行有效解决。为此，在具体的工程建设中不仅要依照合同的职责进行履行，也需要建立良好的合作关系，确保工程项目的有序进行。

3.3 加强地铁机电设备维修管理

为了进一步的提高地铁机电设备的整体维修管理，应该建立预防性的维修管理体系，这种预防性的维修管理体系是目前最为科学的管理模式，在这种模式下可以保证设备的实际运行情况，并且能够通过日常的定期巡查维修来提高设备的整体稳定性。而且预防性的维修管理体系不仅仅是传统的周期性维修，是针对实际情况和耗损情况来进行寿命的估算，然后在通过科学的预防手段来进行范围的确定，在明确的小范围内进行维护维修，可以进一步的提高维修的整体效率。采用预防性维修管理体系能够尽量减少维修的范围并且也能够有效的缩短维修的时长，减少对于地铁正常运行的影响，进一步保障地铁的安全运行。而且通过预防性的维修管理体系，能够将隐患控制在发生初期，通过更加精确科学的维修管理，保证设备的整体运行情况更加的稳定。但是预防性的维修管理体系对于机电设备的整体情况要求是比较高的，必须要求所有的管理人员对于机电设备的情况有所了解，并且对于各个设备的实际运行情况有所关注，只有这样才能够实现对于所有设备的预防性维修管理。要想真正实施预防性的维修管理体系，就需要地铁管理人员能够对所有的设备进行深入的调研，通过调研将所有设备的情况进行充分的了解，并且在实际的运行中也需要对设备进行实时的了解。只有深入的调研才能最终得出每个设备的情况，才能了解到零件的损耗程度，并且通过对设备的使用频率和寿命的了解，最终才能够形成科学有效的维修计划，并且将这个计划通过科学有效的手段形成预防性维修管理体系，真正做到科学维修。预防性维修管理体系的完整性还需要利用计算机技术，通过计算机技术中的数据库技术来实现对于所有地铁机电设备实际维修信息的汇总和分类整理。数据库的信息能够实时地进行情况的记录，在通过相应的计算系统来对所有的信息进行分析，就能够得出更加具有实用性的方案，提高整体维修的应用效率。所以现在的预防性维修管理体系都将建立起完整的维护维修数据库，通过数据库来分类、归档和数据分析，形成有效的数据之后进行相互比对，能够进一步地提高整体的科学性。

3.4 通电调试的操作方法

对于不相同的安装条件，需要分类整理经常发生的故障以及需要注意的思想，并且依照先部分设备调试再进行整体设备调试的工序对工作进行开展。另一方面，开展机电设备安装与调试工作过程中，要对设备故障进行及时的发现，对故障进行排除与解决，并且在使用之前要实施安全处理，确保使用过程中的安全性能。此外，安装机电设备时需要重复调试，以此更好的保证所得数据更为可靠与有效。

3.5 经济性分析

一不断优化设计方案，进一步明确机电设备安装调试费用，以免出现漏列与重复计列的费用，以此最大限度降低机电设备安装与调试成本，提高概预算质量，严控工程投资成本；二实施工程项目建设中需要进行及时有效的沟通与协商，目的是解决前期存在的问题，合同双方不仅要对合同中的条款约定进行及时履行，也需要依照工程具体情况进行灵活有效的应用，以维持良好的合作关系，提高工作效率；三在竣工结算阶段，需要对已经完成的工程进行竣工验收、竣工计价等，需要严格按照规定程序先验收工程，再验收计价，不可以存在虚假现象，对各个区段工程的计价费用予以严控。根据上述的三点内容可知对设计方案进行不断优化能够一定程度降低工程的总体投资费用，提高设备安装与调试效率，提高合同双方的工作效率，降低调试中产生的成本费用，以此提升地铁工程的经济效益。

4 结语

综上所述，在我国城市发展进程加快的趋势下，地铁工程建设规模与范围日益扩大，机电设备安装需求也在不断加大，为此，就需要做好机电设备的安装调试工作，这是非常重要的工作。但是由于设备运行所处的环境较为复杂，设备种类繁多，就使得安装调试中极易出现各种问题，因此需要通过一些有效的措施加强安装调试工作，就能进一步提升机电设备管理水平，促进铁路事业的稳健发展。