市政道路工程中沉降段路基路面施工技术的研究

梁 通

（山西临汾市政工程集团股份有限公司，山西 临汾 041000）

市政道桥沉降段的路基面施工一直是施工中的重点，对于保障工程质量而言意义重大。业主作为工程的投资主体，在进行项目管理时，应加强对沉降段的施工管理。要求施工人员充分认识到沉降段路基面施工的重要性，并结合实际经验对沉降问题出现的原因进行分析。在具体施工时，业主也要加强监管，确保施工人员能够科学处理地基、做好下沉段的结构设计，同时要加强台背填筑施工，并实现对市政道桥搭板的合理设计，全面保障施工质量［1］。

1 市政道路工程中路基路面沉降的危害性分析

市政道路工程作为重要的基础工程，科学完成规划建设，直接关系城市发展。道路足够畅通，路基路面平整，方便人们的安全出行，也有利于城市与城市之间的经济合作。如果道路工程投入使用后发生了严重的沉降现象，不仅会成为城市居民日常出行最大的安全隐患，还有可能限制着现代城市的建设与发展，想方设法提高市政道路工程路基路面的整体施工质量，从不同角度或者新的层面出发，总结一系列有效措施，更好地改善沉降现象，必然引起更多人的重点关注，这是相关单位应该深思的首要问题。沉降问题的实际危害非常大，安全风险特别高。车辆行驶过程中因为道路开裂、地面不平引发跳车现象，行车舒适度难以达到标准要求，市政道路工程规划价值的体现因此大打折扣。另外，路基路面出现沉降危害，将大大缩短道路工程的使用寿命，负面影响非常严重，要想改善弊端现状，就要从实际出发，不断加强施工技术的应用研究，努力提升工程项目的施工水平。当然，在实际找到问题之前，必须有效地分析与市政道路工程沉降路面有关的施工内容［2］。

2 市政道路工程中路面沉降的原因

2.1 道路路基填料的问题

在对市政道路的工程路面重新建造或者改造的过程中，道路的土质是很关键的。道路土质的承受能力直接决定着市政道路工程路面的质量。因为黏土的分布十分广泛，所以我国现阶段很多的市政道路工程路面的道路路基都是用黏土为主要路基材料，黏土本身的稳定性就比较差，黏土的含水量在所有土质中也是较高的，由于含水量的问题，在后期对土质进行压实时，工作难度就会非常大，无法对路基做到完全压实，后期很可能因为路基含水量增多的问题导致工程路面沉降的情况发生。有水灾发生时，很容易就造成路基泡水、市政道路工程路面沉降，造成次生灾害。另外，由于每个地区的地质不同，进行市政道路建设时，也无法做到全面的勘察与测量，很容易造成市政道路工作沉降危害的发生［3］。

2.2 市政道路路面下的问题

在市政道路的路面下面，会有很多的地下管道，地下管道的质量问题对市政道路路面有很大的影响。路面日积月累经过长时间的众多大型小型的车辆通行后，经过长时间的压力，因为质量问题地下管道很可能会损坏，间接使市政道路的路面发生沉降问题，对车辆与人们生命安全造成严重威胁。还有，在完成市政地下管道铺设的工作后，还要进行回填工作，施工人员专业能力不足，对回填的厚度，回填的压实工作都不能够进行有把握的掌控，回填的底部的缝隙与压实没有按照标准规定来进行，回填工作中所用到的材料也存在质量问题，回填材料不符合标准。经过长时间的自然沉降与车辆通行后，由于地下受力不均匀，市政道路的地面很容易就出现了沉降问题。

2.3 道路结构的设计缺陷

在路桥工程施工建设环节，大多数施工人员在对路基结构进行搭接的过程中，所使用的搭板基本上都是钢筋水泥结构，同时施工人员也会随着建设项目的具体施工情况对铺垫的钢筋进行数量上的调整。虽然这种方法可以对道路工程中的路基路面结构进行有效的调整，并且还可以提升的负载能力，但是经过调查显示，其实搭板结构的设计方法并不能使跳车现象出现的频率降低，所以对于道路结构的设计来说，其还存在一定程度的缺陷［4］。

3 市政道路工程中沉降段路基路面施工技术的研究

3.1 道路搭板设计

车辆行驶过程中所产生的负荷会对道路造成一定程度的影响，导致其出现开裂的现象。所以针对这一情况，设计人员在对搭板进行设计的过程中，一定要对搭板可能出现的问题进行全方位的考虑，最好在其中放置横向的搭板拉杆，然后以纵向的形式对其进行固定，最后还要根据实际的施工情况选择合适的钢筋结构，以此来使得搭板的控制力度以及相应的距离等得到有效的保障，最终也可以加强整个搭板的安全性能。与此同时，施工人员在对纵向拉杆进行固定的时候，还需要注意一定要使其与其垂直方向保持一致，以此来对横向搭板拉杆位置进行精准的确定，以便纵向拉杆的安全可以有所保障。最后，设计人员在对搭板进行设计的过程中，还需要注意优先选择橡胶制作，以此来满足搭板的实际需求。

3.2 加强软土路基处理

在道路工程建设过程中，经常遇到软土地基问题。软土地基具有含水量高、天然空隙比大、压缩性高、渗透性小，抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，如果处理不当，将会引起地基沉降。软土路基浅层处理方法主要有加筋土法、强夯法、换填法、袋装沙井法等，深层处理方法主要有深层搅拌法、排水固结法、石灰桩法、高压喷射注浆法等。路基处理的方法不相应的它们各自的特点，以及进行操作的理念也是不同的，因此在不同的施工之中，会起到各自不同的加固效果。并且每一种路基处理方法都存在着一定的局限性，需要相关的技术人员对每一种方法进行充分的认识。并且在路基建设过程中所处的地质条件是千变万化的，并且进行不同的工程建设，对于路基的要求也存在着一定的差异。在施工中所使用的各种材料以及相关的机械设备等等，也有着较为明显的差别。任何一种处理方式都不是可以进行普遍应用的，所以在进行路基处理的过程之中，需要结合工程的具体开展状况，选择最为恰当的处理方案。可以将某一种最为适合的路，其处理方法进行应用，同时也可以将各种处理方式进行综合性的应用处理，保障所使用的处理方案是最为合理并且可行的［5］。

3.3 道路路基路面搭板施工要点

针对路基路面设计中搭板不合理的问题，需要对搭板施工过程进行严格地规定或者审查，从根本上提升路基路面施工的稳定性。施工管理部门需对路面的整体承重和抗压能力进行测试，获得正确的安全系数，为路基路面施工材料选择和搭板施工打下基础。另外为了保证整体施工的质量和效率，应对路基路面搭板施工的全过程进行有效监督。对一些材质量施工技术应用是否规范进行重点监督，同时对整个施工流程进行严格审查。此外在路基路面的搭板施工中还需要意，道路路基路面的标准高度应该和挡板结构的实平最高层面尽可能的保持一致，这些都是重要沉降路段施工技术要点［6］。

3.4 台后填筑施工

在道路路基路面的台后填筑施工上，高质量的回填作业对于沉降程度减轻有着积极意义。因此需要结合工程实际情况，选择合适的位置来进行回填作业。其中台背填土作业的前提就是利用分层施工技术来保证填土作业顺利进行，确保台底满足相关作业要求。其次要做好填土作业中填充材料的检验工作，并且注重对填筑材料实施压缩工艺，防止填筑材料在实际施工中出现回弹情况，这样可以有效降低沉降路段变形。并且针对压缩环节的每道工序，都要进行科学地管控，遵守相关的设计要求规范施工。施工人员应该对材料自身特性有着深刻地了解，将材料对土体加固的作用充分发挥出来。比如在水泥稳定土拌合过程中，在依照相关比例对砂、石、土、石渣以及水泥进行均匀拌和时，需要确保水泥添加量不能大于6%，并且实现进行配比实验，根据实验结果对水的添加量进行明确，并且材料的参数规格以及占比都要和具体施工要求相符合。一般来讲这种水泥稳定土中需要含有凝胶材料，确保填筑过程中土体的强度和刚度得到明显增强，让路基路面整体稳固度得到有效提升［7］。

4 结语

总而言之，进一步提高市政道路工程沉降段路基路面的施工质量显得至关重要，要选择合适的、有效的施工技术，更好地完成施工任务，在此基础上加强管理，有序推进控制工作意义重大。另外，只有合理使用施工技术以及施工材料，妥善解决沉降问题，才能保证市政道路工程的施工建设质量，促进城市化进程的加快，提升道路的通行能力，使得我国交通运输业、建筑业发展前景一片大好［8］。