公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术

王 倩

（徐州市路兴公路工程有限公司，江苏 徐州 221116）

现阶段我国的综合国力水平在不断提高，各行各业都在飞速的发展，发展的过程是由人力工作向机械化、施工进行更加科技化转变的过程。而在公路工程施工的作业当中，能够将路堤填筑以及路堑开挖的施工技术进行有效合理的运用，可以加强路堤质量，从而降低其损坏风险，进而提升公路工程施工的工作效率以及公路质量。公路施工过程中，需要严格监控好公路路堤的质量，因此在施工过程中需要对各个环节进行严格的管控，比如说对于所需要的材料的进行严格筛选，在进料进行对应的填筑、修整以及碾压，避免由于施工的疏忽而导致公路工程出现巨大的漏洞，从而引起安全问题的发生。因此，在公路工程的施工作业过程当中，对于路基填筑以及开挖的施工环节，要有对应的施工措施以及技术。

1 公路路堤填筑施工技能探究

1.1 路堤填筑的施工方式

根据所需要的填料类别与标准，对压实系数进行明确的规划，并且能够根据路况的差别来制定出对应的土质调配规划措施。在施工过程开展的初期，要对施工标准以及相关规定，对排水配置的规划进行准确计划。在对于表层是松土并且其厚度大于0.3米的路况，要进行松土的翻挖并且分层回填，然后再进行压实。对于该路段土层压实的密度要满足对应的施工标准。在表层施工情况出现池塘以及软土的状况时，能够运用砂石进行填补的方式进行施工。在在地面横向坡度出现比例为1∶2或者1∶5时，将该段的路基挖成台阶的形式进行填筑，而在挖台阶的方式进行当中，需要从下往上的方式进行挖掘，在该过程中同时进行路堤的压实与填筑。

在对第二线路的路堤进行填筑中，虽然其坡度不大，也仍要将路堤以台阶的方式进行填筑，从而使其与老路基能够完美的融合。在路堤进行填筑作业之前，对该路堤附近进行相应的填土测试，并且将测试数据进行分析，所需要的填料以及水的用量等进行明确。当水量过多时能够进行对应的排水措施，水量过少时加水对其进行湿润处理［1］。

1.2 施工准备工作

为了路堤填筑施工作业能够顺利进行，在施工开始前需要做好准备工作。准备工作主要体现在人员、机械、材料、技术等几个方面。

1）实地勘察、分析，在路堤填筑施工开始之前，对应的施工单位需要让施工人员以及技术人员对该工程的规范、图纸、技术资料等进行相关的了解，从而对施工区域进行全面的实地勘察分析，从而保证让施工过程顺利有序的进行。

2）测量标记，在施工准备工作中，施工人员要根据要求对对应路基设置地界桩，按照规范进行测量标记。

3）试验路段，在施工之前，对路基的压实设备类型选择进行对应的试验数据收集。并且能够有效选取施工区域的合适路段进行路堤填筑试验，在试验完成后，对该试验区域的情况进行分析［2］。

1.3 填筑方式

1）竖向填筑方式，在对路堤进行填筑的过程中，遇到有陡坡的地段时，填筑方式则要避免从下至上的方式进行，要通过竖向填筑的方式进行填筑。竖向填筑的方式一般都是在路堤的一侧或者两侧开始，根据横断面的高度来缓慢进行填筑。该填筑方式在填筑过程中因为填土的厚实程度过大，从而使得对路堤进行压实的过程不易进行，因此，在对压实设备以及方式的选择上通常选用夯击式的压实机器进行路堤的压实。

2）分层填筑方式，在路堤填筑的过程中，对于图纸的参考也要进行多方面的考虑，从填筑的原地面开始往上，分层进行填筑，并且能够对每一层分别进行压实，而每一层填土的厚度则可以根据使用的机械的压实度以及有效压实度数据进行了解分析。分层填筑主要分为两种方式，其一是纵坡分层填筑的方式，根据填筑路线纵坡的方向对其进行分层填筑，由下至上的填筑过程。通常在对地面纵坡度大于12%以及距离较短的路段使用该方式。其二则是水平分层填筑，而水平分层填筑则是指在进行填筑的过程中，对横断面全宽进行划分，分层水平层次对每一层进行填筑的方式［3］。

1.4 路堤填筑质量控制

在路堤填筑的作业过程当中，对质量问题要进行严格把关，防止在日后使用过程中出现路堤局部或者整体出现开裂、滑动或者沉陷的情况发生。

1）土层类型确定及压前检查，在对路堤填筑的施工过程中，所选用的材料大部分都是就地取材，因此导致填筑材料的质量问题无法得到保障。由此分析得出，在对路堤填筑作业开始前，需要对现场的土样进行取样分析，检测现场土样是否达到施工过程所需要材料的标准。对于不能达到使用标准的土样进行对应的改善。在压实施工作业开始以前，将土的松铺厚度进行严格的把控，因为在施工过程中，土的密度会随着深度的增加而降低，从而导致土质表面密实度高，满足了施工要求，但是对于深层次的土质的密实度达不到施工要求。在施工时，许多公路施工单位为了能够将工程快速完成，对土质的松铺厚度进行不合理的加大，从而导致工程质量存在较大安全问题，因此对于土质的压实度是需要施工单位进行严格把控的。

2）压实过程及质量的控制，在路堤填筑施工过程中，需要通过多次碾压来保证路基土质的压实密度。在通常情况下，同样的压实机械在对土质进行压实的过程当中，在压实前期能够很大程度的对土层的密度进行压实增加，在经过重复的压实过程中，土层密度的增加慢慢减小。而突然品质的不同也会影响压实度的大小，所以在对土层进行压实的过程中，需要对现场实际的碾压进行队形的数据收集并且对其进行分析以及统计，从而使得土层的压实密度以及压实次数有所保障。在对路堤的压实过程中对于路堤土层密度进行严格施工，在这一层的土层压实密度达到要求后，再进行下一层的土层压实工作。对于压实密度不满足要求的土层，能够进行对应的分析并且进行改善。此外，相关单位还应当对土层压实的质量进行多级管理制度进行对应的检测。在公路路堤填筑的施工作业完成，并且相关单位进行自检合格之后，对应的监理工作人员也要对该工程进行抽样检测。

2 路堑开挖施工的探究

2.1 开挖前期阶段的准备

对于路堑施工过程中，尤为重要的方面及时对于安全防护的工作。因为在该阶段的施工过程中，多少都会存在着对地面结构的破坏情况，所以在该施工过程开展之前，施工单位工作相应工作人员要对该区域进行全面的勘测，对该区域的地理环境以及土质等方面进行全方位的了解，从而制定出科学合理的解决方案。此外，对施工路段周边的岩石龟裂、风化以及水文的变化也要进行相应的考察，主要目的是为了防止在路堑的施工过程中，由于机械的运用导致周围山体出现滑坡的状况，避免安全事故的发生，也有利于施工过程的顺利进行。除此之外，对于排水系统的施工，需要在排水系统的顶端设置两条水沟，分别起到排水以及节流的作用。并且对其方向需要做到一致，这样不仅可以有效的提升排水系统的工作效率，还能是的路堑在雨季减少雨水对其的冲刷，不易被自然原因所破坏。

2.2 开挖路堑的施工措施

在现阶段公路施工作业中，路堑施工的方式主要分为五种；

1）通道纵挖，通道纵挖也就是在施工过程中，将路堑进行整体挖开之后，沿着路堑的纵向方位进行施工，先挖出一个通道，再沿着纵向往另外两端进行挖掘。该方式在路堑施工过程中的运用，在提高了施工作业的工作效率的同时，还更加的便捷。这个通道的设定，不仅在施工过程中能够让挖掘机械顺利通行，还可以让运送车辆也能在其中进行通行。所以，在实际的施工过程中，施工单位需要对各个路段区域的实际情况进行参考后实施对应的施工措施。

2）分段纵挖，纵挖方式的使用过程，在开展前能够对路堑的更断面进行合理分段，并且对每个分段的高度进行相应的标记，挖出的土壤则要通过路堑两侧进行运输。在盖世功过程中如果是出现在边上是山的情况，可以先通过将其中一部分的土壁进行挖穿，然后再将其进行运输出去，这样的施工方式通常适用于深度和宽度都比较大的路堑施工工作中。

3）全断面开挖，在挖掘过程中，通过全断面挖掘的方式需要对断面宽度进行一次性挖掘，并且能够对其高度进行明确，然后再向纵向进行施工，将路堑两侧的土再进行运输。该方法主要适用于深度较浅，并且挖掘距离较短的路堑情况。

3 结语

综上所述，我国在不断发展进步的过程中，公路的建设也需要跟上时代进步的步伐。因此在公路施工过程中，要能够在保证公路施工质量以及效率的同时，需要有效合理的运用路堤填筑以及路堑开挖的相关技术，严格按照各技术要求将施工过程进行。