大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的应用

2021-11-21刘春

建材发展导向 2021年2期

刘春

（云南第二公路桥梁工程有限公司，云南昆明 650000）

为了提升桥梁的安全等级以适应逐年增加的车辆荷载等级和交通运输量，需要选择更加稳定的大跨度预应力的造桥技术。要根据现实情况，施工条件，结构模型设计，混凝土材料等条件，控制桥梁施工技术使其质量达到最佳状态。为了保证桥梁安全稳定，在将大跨度预应力混凝土连续梁、钢构等设施应用到实际的桥梁工程建设的过程中时，要注意设计的方案与实际状态的差异，调整细节部分做出相应的技术调整。

1 大跨度预应力混凝土桥梁施工技术概况

1.1 对桥梁结构变形的控制

通常桥梁结构的设计图纸同实际施工情况的尺寸会存在一定的出入，这就会使得桥梁的结构最终效果会出现一定的变形。这就需要在逐步制造桥梁零部件期间将桥梁结构控制在合理的范围之内，前后误差不要超出行业内的标准。通常情况下梁的长度偏差值会控制在5MM之内，箱梁顶的宽度误差值在3cm以内，板的长度差异不能超出1cm，梁和板的高度差距需要保持在5MM以内，中心同支座中心的距离差值不能高于2cm。

1.2 桥梁结构应力的控制

为了控制桥梁结构产生的多余应力，需要让工作人员使用千斤顶，张力测试仪器，压力表等仪表完成桥梁结构应力的辅助工作。当压力表的测试结果显示出高于1.5级时，可以使用预应力钢材完成应力控制方法测试内容，并根据其伸长的数值完成比对，以便于桥梁结构应力保持在合理范围之内为接下来的工作做准备。

1.3 桥梁结构稳定的控制

为了保证桥梁的整体结构稳定，除了保证各个环节合乎标准之外，要需要判断整体的效果。利用轴心压的计算方式测算预应力混凝土桥梁结构，根据得出的结果判断其是否同行业的标准保持一致，能保持稳定性安全性。

1.4 桥梁工程模型搭建

桥梁设计的基本原理是需要掌握桥体结构的尺寸规划，荷载大小，结构内力分布，钢筋水泥分配等模型设计的搭建。计算机根据设计师提供的虚拟数值进行分析，完成建模，演示桥梁施工原理。利用计算机软件完成施工过程的虚拟演练，分析支座沉降，混凝土收缩徐变，预计加应力，移动荷载等桥梁结构会接收的外力影响。根据相应的结构力学原理，分析施工地点的地层结构，在进行施工挖掘作业期间要根据相应的支护衬砌的设计和数字计算的方法，在进行适当的调节。利用现代的非线性分析专业手法，根据当地的地质环境评估开挖之后的地形力学环境，优化桥梁的支护体系设计，选择合适的原理和方法。在进行桥梁施工期间尽可能选择最新的施工技术，在主要结构的设计方法上要根据桥梁整体的受力特征选择盾形结构的桥梁，顺应桥梁设计技术的最新发展趋势和潮流走向。要详细勘察施工地点的自然环境气温变化，地质环境等因素对于技术施工是否存在影响。

2 混凝土桥梁施工要点

2.1 混凝土施工准备工作

桥梁混凝土施工经过多年的施工经验积累已经在现实应用得到稳定的发展，但是在施工期间还是会因为现实条件的制约而产生一些问题。混凝土自身具有易受外界条件影响的特性，因此会因为外部条件的变化而产生形变。混凝土一旦发生意料之外的变化会对最终的施工结果造成一定的影响。因此要做好混凝土之前的准备工作，防止混凝土出现形变的同时注意保证施工安全。

在进行混凝土施工之前要先审核施工设计图，确认施工设计图准确无误并无遗漏才能进行物料准备等相关工作。在审核期间一定要按照相关的工作标准和操作要求逐步施工，一旦发现问题要经多方考证及时处理。确保施工图纸的准确有助于实现施工的科学可行，有助于规避施工中可能会遇到的事故，减少发生影响施工进展的可能，确保按时完成工程任务。

在进行施工作业期间，要按照施工标准要求安排施工步骤，确认无误之后才能进行下一项工作。混凝土施工存在的等待周期较长，一定要保证等待时间符合相关操作规定才能继续施工。明确施工内容有助于合理安排施工计划，方便有序推进桥梁施工任务。

为了能够保证相关的施工设备能够在施工期间稳定工作，需要准备备用机以防不时之需。要定期对施工设备进行检查，确认其施工运转状态保持良好才能将机器投入生产。在施工人手的安排上，要保证施工人员的精神状态和健康情况符合标准，不能出现过劳作业现象。以防止因为施工人员因疲劳而精神不集中造成的安全事故。

2.2 混凝土施工

桥梁的封堵作业工程量较大的情况适宜使用分段浇筑的作业方式完成混凝土施工。对于阶段性施工会产生的混凝土接缝面，可以在后期使用接缝灌浆的方式。这种接缝复灌浆的施工技法在现实应用较为广泛，不仅是桥梁施工甚至是水坝施工也能适用。由此可见灌浆作业技术的技术发展较为成熟稳定。混凝土的衬砌背面以及回填混凝土作业在施工完毕之后会存在一定的缝隙，这些孔隙需要再进行一次混凝土浇筑作业，完成找平，这种方式被称为回填灌浆法。针对施工的地质环境存在大量的裂缝和破碎性岩石的地区，在进行混凝土灌浆作业之前，要做好当地的物理力学分析，根据岩石的整体分布和岩石的性状进行判断。为了减少岩石出现变形，沉陷的可能，提高岩石的抗压性和弹性模量防止出现坍塌和下陷的情况。这种灌浆作业方法就是固结灌浆法。

混凝土施工中的模板施工在桥梁工程施工中是一个非常重要的技术。在此基础之上我们需要把握两个重要因素。先是要设计一个硬度达标、平整性达到标准、便于安装拆卸的模板。再是在选材上选择表面外表平滑工整的耐腐蚀吸水性良好的材料做模板的原材料。还是一开始我们强调的要根据具体工程情况进行设计模板，在选择建材的时候一定要尽可能贴近现实情况符合要求。桥梁的建设随着我国高铁等铁路高速路系统的加快建设是很有必要注意的。而他的专业性技术性有很强，培养一个工程师除了需要大量的知识积累还需要专业经验以及耐心严谨的听从他人的意见建议吸取多方意见。除了要考量力学、地质学等基本因素，还要考虑自然风化等不可避免的自然原因对建筑工程的侵蚀。

3 大跨度预应力混凝土桥梁技术应用

3.1 技术准备阶段

在进行大跨度预应力施工之前要确定桥梁工程的结构设计方式，实地考察桥梁施工的真实地理情况，根据桥梁的受力等级划分，工程结构的施工顺序确定施工日程安排。相应的需要按需准备材料，安排施工设备和施工方式。判断桥梁预拱度的真实需要，为了使其保持在规定数值之内要使用应用线性控制技术控制桥梁预拱度。为了使桥梁的形状同设计要求和现实需要保持一致，要慎重选择桥梁截面的形状。我国当下常使用的槽型和T型桥梁截面在大跨度预应力混凝土桥梁中的使用频次较少，为了提升大跨度预应力混凝土桥梁结构的承载作用效果可以使用变截面型的桥梁截面。

3.2 质量控制技术

为了保证桥梁施工的有序进行不会出现不合理的拖延现象，要定期考核培养技术人员的同时，还需要建立完善的日常职工管理体制。为了激励员工的工作信心和工作热情，要适当的建立绩效考核机制，明确奖励和惩罚的内容，认真落实执行。为了监督员工的工作质量，要制定严格的日计划，周计划，月计划，保证任务量能按照预期顺利完成。要让员工定期开展学习交流会，交流经验的同时提升自身的专业素养。

3.3 施工材料的控制

施工材料对桥梁有着重要的影响，近些年来很多的桥梁安全事故都是因为建筑所使用的材料质量不合格、施工技术的不规范以及后期的维护工作不彻底所引起的。相关的单位部门需要对施工的材料有着足够的重视，确保施工材料质量的达标。在大跨度预应力混凝土桥梁建设中，要坚持“优质”、 “安全”的原则选取施工的材料，还要定期的对材料进行检查，及时的淘汰掉不合格的建设材料。