道路桥梁施工管理养护及加固维修技术

胡中超

摘  要：道路建设是我国基础建设中非常重要的组成部分，最近几年随着我国整体经济建设的快速发展而发展迅速。在城市化进程中，道路桥梁施工项目逐渐增多，给交通运输带来了更为便利的条件，使各行业间的联系加强，并保证城市间的沟通，对国民经济有着极大的促进作用。然而，目前道路桥梁施工在质量上暴露出了一些问题。对此，建筑单位必须减少病害的出现，让桥梁结构更加稳固，使其能够满足不同的荷载需求，延长桥梁的使用寿命，有效提升运输的效率。

关键词：道路桥梁;施工管理养护;加固维修技术

引言

我国道路建设自改革开放发展至今取得了非常不错的成就，为我国整体经济建设的快速发展奠定了非常坚实的基础。道路桥梁养护与维修加固工作需要各个方面的协同进步和努力。首先就需要有适应新形势的公路养护体制，同时采用更加专业的公路养护方式，树立养护与维修加固创新与务实观念，才能保证道路桥梁的安全运行。

1道桥设施养护信息化管理

在现如今的社会中，不具有合理精确的数据和信息，道路桥梁的维护和管理工作就没有办法开展。随着社会的发展和道路桥梁建设行业的创新，以往的方法已经难以在最短的时间内评估和提供精确的信息数据了，这时就需要有关部门及时创建道路桥梁设施信息化管理体系，进而通过为道路桥梁养护工作提供实时的信息和数据，来实现对现代道路桥梁设施的养护和管理目标。在现阶段社会的发展过程中，我国新建的很多道路桥梁和以往的道路桥梁相比较而言都出现了变化。因此，有关部门的管理人员一定要定期定时的组织专业人员对道路桥梁开展专项调查工作，进而掌握道路桥梁的具体情况，来全方位的完善桥梁技术档案。与此同时，随着我国社会服务水准的持续提升以及道路桥梁设备维修管理信息体系的高效落实。其在一定程度上提升了道路桥梁设施的养护管理水准，这对于道路桥梁设施养护和管理行业的发展有着非常关键的现实意义。

2修补混凝土结构缺陷，处理裂缝

从以往混凝土结构性能缺陷来看，裂缝范围不大，危害相对较小时，修复工作相对较为简便。常用到的修复材料为环氧树脂砂浆。当混凝土破损范围较大，则对混凝土的强度有着极为严格的要求，常用细石类混凝土完成修补作业。严格按照现场施工工艺，认真完成工艺细节处理，同时选择适宜先进的修复技术，不断提升操作人员的实操能力，施工完成后要做好质量检查。梁板也是裂痕易发的部位，修补技术的选择也要满足实际需求。在裂痕的修复工作中，要根据其产生原因和实际情况，科学选择施工方案。在原材料的选择上，裂痕较小时常选用有机聚合物搅拌而成的砂浆;如果缝隙宽度超过0.5毫米，可用环氧树脂配合玻璃纤维布完成修补作业。

3增强施工队伍素质，凸显管理效率

施工单位应让相关工作人员具备良好的养护意识，并对材料进行相应开发，尝试新工艺，使施工质量得到极大程度提升。另外，工作人员需重视机械设备的控制。高专业水平的施工人员要结合实际的工艺需求科学选用设备，安排好各工序的衔接，使设备得到科学化配置，还要正确操作设备，完成养护工作，延长设备的使用寿命。与此同时，施工单位还应用城市道路桥梁的信息管理系统，让市政部门对全市道路的养护工作进行规划，科学完成各道路的维保等操作，避免重复或遗漏等情况，提高管理效率。

4钢筋混凝土桩、柱式墩台加固处治方法

钢筋混凝土桩、柱式墩台是梁式桥梁中常用的墩台结构，由盖梁、立柱、系梁、桩基等组成。主要易出现的缺损有;1.盖梁结构性开裂，多是承载力不够，以加设体外预应力筋补强或采用贴粘钢板或纤维复合材料加固的方法加固;2.防震挡块破坏和支座垫石压碎（或开裂），均是由局部压力过大所致，一般是拆除抽换或加大补强;3.柱、桩混凝土的构造性裂缝作一般注浆修补即可，对结构性裂缝、局部缺损可采取加箍补强或粘贴复合材料或钢板等方法;4.柱、桩整体偏斜，多是由冲刷、撞击，结构整体稳定性不足所致，需加大柱、桩整体截面和稳定性，或增加钻孔灌注桩加宽台提高承载力，增补桩基施工应考虑新增桩基施工过程中对原桩基的影响。

5粘贴钢板

1.适时对部分桥梁设置滴水檐，及时修补并接长泄水管，保证泄水管下端合理露出长度，避免桥梁主体受雨水侵蚀。2.建议各路桥管养单位严格把控施工过程，加强现场质量控制，切实按规范实施，高度重视墩柱包钢及大面积（每块钢板面积>1m2或长度>3m）、厚（厚度≥5mm）钢板施工，应采用灌注法粘钢，施工中注胶速度不宜过快，注胶顺序应合理，以防形成气囊。施工后应注意检查是否有流胶、漏胶现象，强化质量抽检、控制钢板空鼓率满足规范要求。3.现场监理应督促施工单位按照设计图纸布置螺栓，确保螺栓数量间距等满足设计文件要求。

6伸缩缝修复

第一，必须要对伸缩缝周边的垃圾做好清理工作，及时清除松动的土块、尘土、浮浆、油污等杂质。整个清理过程完成后展开修复作业，确保灌浆的接触面性能良好。第二，底部外加剂未凝结时匀速灌入混凝土浆液，同时搅拌完成的原料要在固定时限内完成灌浆操作。通常来说时长应该控制在一刻钟以内，如果超出时限切勿使用。第三，对伸缩缝混凝土完成压实处理，浇筑浆液達到标准需求后，应该用抹子对砂浆进行压实处理，同时要保持表面的光滑平整度。第四，伸缩缝表面涂抹外适宜的底剂提升整个接触面的附着力。用毛刷在表面进行均匀涂抹，整个接触面一定要干燥整洁。第五，伸缩缝快硬混凝土的作业对搅拌设备有着特殊的要求，一般采用专业设备搅拌。

结语

在道路桥梁设施养护管理工作的开展过程中，有关部门一定要以具体情况为基础，对其中出现的问题和重点难点开展全方位的分析工作，进而持续优化和完善道路桥梁施工管理养护及加固维修技术工作。与此同时，在具体工作的开展过程中，工作人员不仅仅要根据实际情况来选取合理的道路桥梁加固维修技术，而且还要按照基础理论和工作规范来开展养护工作。

参考文献

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