全场景时代下车载信息系统交互设计研究/分析

刘诗玫　贺亚轩

摘要：中控车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment，以下简称车载系统），是基于车自带的中控系统与互联网服务，形成的车载智能信息处理系统。可以实现汽车的智能化体验，导航等智能服务。随着车联网观点的提出与发展，新的交互技术、交互媒介和交互方式不断涌现，车载系统所能承载的功能将更加智能细节而有个性化。随着社会生活水平提高，人们的对智能化的需求逐步增长，更偏向于追求人性化、智能化和便利，而大部分群体往往没有更多的积蓄去买价格昂贵的新型智能汽车，如何使经典的中控系统变为更加智能的中控系统是本文作者探讨的问题。

关键词：车载系统  交互设计  人工智能

1.前言

随着我国人民生活水平的提高及消费理念的先进化发展，基本交通设施和运输系统正进入快速发展时期，汽车已成为人们密不可分的基本生活工具，汽车销售市场得到迅速扩张，汽车保有量迅速增长。为满足人们对车娱乐、办公等需求的扩张，汽车逐渐深入到人们的日常工作和生活中，这一方面促进了我国汽车行业的发展。很多人在选车的时候会仔细研究车辆的外观、动力、价格、内饰，但有一点很容易被人忽略，那就是车载系统。在很多人眼中，车载系统就是一块平平无奇的液晶显示屏，除了听歌、导航与倒车，几乎用不到。部分旧车型中，甚至连导航与倒车影像都没有，这些车主眼中，车载系统等同收音机、CD机和广播。

近年来，随着互联网技术、蓝牙技术的新发展，车载信息系统电脑与智能手机的融合度不断深入，触屏式、语音输入式车载信息系统也将不断更新升级，改变了传统的交互方式，使产品多样化、集约化、智能化。更好地提高了人们的体验感和舒适感。如今市场上不断出现新型的智能汽車，满足了人们对于科技的幻想，就车载信息系统的人工的交互方式而言，市场上有传统的按键式、较为新颖的触屏式、智能的语音输入式和手势控制式等不同交互方式的车载信息系统，但在市场占大多数的仍是较为传统交互方式的车载信息系统。随着信息技术的发展，大家都开始关注新型智能汽车，可是新型智能汽车安全的不稳定性和大部分人们无法立刻购买新型智能汽车是一个值得思考的问题。

2.全场景时代下车载信息系统的发展趋势

在当今科技与生活共同发展的时代下，车载信息系统的发展趋势无疑是围绕着用户体验与用户需求方面升级发展。而人们对汽车的需求从最开始的方便出行到如今希望汽车可以成为个人的自由空间。这就要求车载系统的功能更加全面，操作与显示更加简洁明了，更加智能与个性化。

就车载显示从机械化到电气化再到数字化+HUD，再到如今的语音化，越来越向着数字化、智能化、便捷化、安全化方向发展。车载功能也从刚开始的基本功能，逐渐增加了增值功能，以满足人们对娱乐、资讯、通讯方面的需求。

就车载导航来讲，导航的核心就是让人们以更快、更精准的到达目的地，但由于车载导航受各方面的限制，并没有很受大众的欢迎。人们比起车载导航还是更加倾向于使用手机导航，手机导航位置更加精准，路况实时更新，地点信息资源更加丰富齐全，同时又更具个性化，用户可以设置自己喜欢的语音包，这些都是车载导航需要更新升级的。

总而言之，随着科学技术越来越先进，人们个性化需求越来越强烈，车载系统也应随着社会发展的步伐更新迭代，向着数字化、智能化、便捷化、安全化前进。

3.问卷与调查

通过对社会各界的上班族展开问卷调查工作，采取网上问卷调查的方法（问卷星），题目类型以客观题为主，主观题为辅，通过分析当代上班族的答卷情况和具体数据，更加详细的了解当代上班族对新型智能汽车的看法和想法。

问卷主要以以下五个问题为主进行调查：

（1）你是否会因为新出一辆新型智能汽车拥有你需要的功能就去购买;

（2）你拥有一辆汽车的情况下，会再去购买市场上的新型智能汽车吗？

（3）你自身的积蓄/家庭收入能否支持你购买新型智能汽车呢？

（4）如果有一款产品能让你在不换车的前提下也能拥有新型智能汽车的体验感，你会觉得怎么样呢？

（5）你如果看中新型智能汽车，是看中他的哪些功能呢？

（6）行驶汽车中，你是否认为脱离方向盘去做其他事情是有一定危险性呢？

（7）您是否因为现有的车载系统无法满足你的需求（导航）而使用更为方便的手机作为行车辅助呢？

调研的目的主要是为了了解当代上班族对新型智能汽车系统的需求与想法，并在此基础上分析新型智能汽车系统未来研发的方向和目标。

此次一共对社会上478位上班族进行了调查，皆在线完成了调查问卷。结果表示：其中81%的人表示不会因为一辆新型智能汽车拥有需要的功能就去购买，30%的人表示在拥有一辆汽车的情况下，会考虑后再去购买市场上的新型智能汽车，71%的人表示自身的积蓄/家庭收入并不支持其购买新型智能汽车，67%的人表示期待相关产品的研发与应用，88%的人同意行驶过程中脱离方向盘去做其他事情是有一定危险性。93%的人表示在现有的车载系统不满足自己的需求的情况下会使用手机作为辅助。

4.数据分析

4.1用户接受

全球新能源汽车销量保持高速增长，2020年接近300万辆。根据Marklines数据，2010年以前全球新能源汽车年销量不足1万辆，2011年陡增至4.65万辆，此后进入高速增长通道，2020年新能源汽车销量达299万辆，同比增长44%。分国家来看，中国新能源汽车销量走在前列。

我们将调查问卷的结果与收集的数据整合分析，根据市场数据，我国对于新事物的接受程度还是较高的，新型的车载系统研发现世后，都受到广泛的关注与应用。随着随着互联网技术、蓝牙技术的新发展，大家都开始关注智能化产品，无论是市场上的智能化家具或者其他智能机器人，都引起了广泛关注，因此新型的智能化中控系统会引发用户的关注。根据网上问卷调查的结果，整合分析主观题和客观题，我们发现用户大部分能都没有足够的经济能力去重新购买新的汽车，虽然表示很期待可是自身积蓄并不允许，而拥有积蓄的用户都选择先观察一段时间再做决定，结果显示客户对于新型智能汽车的接受程度还是比较高的。

4.2产品走向

近年来，汽车行业的电动化、自动驾驶化和智能网联化的趋向十分明显，一个家庭汽车的地位是较高的，也是承载着大部分家庭对未来生活美好的幻想，汽车早已不再是单纯的代步行驶工具。随着汽车智能网联发展，新型的汽车功能愈发新颖，新颖的同时也十分复杂，市场上的一部分智能汽车也存在安全隐患，这对于用户来说并不是十分好的体验，而一直使用了几年的传统汽车虽然并不是那么智能可是对于绝大部分家庭来说是相对信任的，但传统汽车的软件更新几乎与汽车生命周期同步，极大地影响了用户体验。

根据调查实验，市场上很多用户已经接受并习惯了目前的车载语音应用，车载语音目前正朝着简化操作的方向发展，简单的操作能在一定程度上提升驾驶的安全性，新型智能汽车使车载语音应用可以覆盖到全车几乎所有的功能，而旧的车载系统无法适应时代的发展，外出调查中大部分车主都选择运用智能手机辅助行驶，虽然是方便，可是存在不少的安全隐患，而新型的智能汽车对于用户来说是需要一定时间去接受如何操作的，虽然很智能可是复杂的手势操作也是存在隐患的。

除此之外，一个合格的中控还需研发更多具有吸引力且利民的功能，在保证安全性的基础上，可以尝试让产品和传统汽车的中控系统结合，取代手机辅助汽车行驶，更具有安全性，让产品贴合生活，更具有人性化。

4.3安全性

根据调查报告显示，93%的人表示在现有的车载系统不满足自己的需求的情况下会使用手机作为辅助，数据表明市场上普遍的车载系统无法满足自己的需求，操作难，导航不准确，在这种情况下，都会使用手机作为辅助行驶。

国内研究者多大使用驾驶模拟器来进行模拟实验，研究发现，在驾驶时使用手机出现偏离驾驶中心线次数显著增多，脑力负荷增加，加速踏板开合频率增加，转向灯使用次数减少，档位转换及车速保持的能力减弱。彭丹丹等对比手机支架、手机语音、手持手机和无导航四种手机导航模式，发现 不同手机导航方式均造成不同程度的分心。

Beck KH等人研究了开车打手机对驾驶人行为的影响。统计结果表明：驾驶时接听手机是一种不安全驾驶行为，驾驶人更容易发生疲劳驾驶、攻击型驾驶、超速驾驶等行为。Jeff K.Caird 等 人对行车过程中使用手机对驾驶绩效的影响进行了整合分析。分析结果表明：在进行所有与电话相关任务时驾驶人的 （RT）平均增加了 0.25 秒^[4]。

市场上大部分家庭都是使用较为传统的汽车，没有多余的积蓄去购买新型的汽车，而传统的汽车的中控系统并不能很好的满足人们的需求，人们往往会使用手机作为辅助驾驶，但手机的屏幕小，放置位置不正确，这都间接提升驾驶员观看导航地图的困难，使驾驶员分心，在一定程度上提升了行驶汽车的危险性，

5.现代人们对车载系统的需求变化及假设

消费者对于汽车舒适性安全性诉求的日益增长以及消费电子产品应用场景的逐步迁移，更加渴望车辆的智能化与便利化。而大部分人群并没有多余的积蓄去购买新型智能汽车，一部分人群会选择观望新型智能汽车的安全性再考虑是否购买，对于新型智能汽车，大家关注的点都是安全性。

随着市场上智能家居的出现，随着社交娱乐逐渐成为人们日常生活的刚需，人们的生活水平的提高。人们对车载系统的需求从简单的获取信息到如今希望在驾驶的环境中进行社交娱乐。而在科技发展的基础下，其使用场景扩展到车内是合乎逻辑的。但是目前，内置社交应用的车载信息系统仍较少。

虽然社会上新的智能汽车一代又一代的更新，但是大部分人的经济能力不允许他们立刻更换新型的智能汽车，可是人们的需求也是存在的，如何使以往不那么“智能”的汽车变得智能，中控系统可以向下兼容，是我们所需要思考的。

6.需求总结

根据我们外出调研的结果总结，人们对车载系统的需求假设如下：

（1）手机车载系统软件和车载系统相互连通，不需要把手机另外支撑起来导航

（2）触控屏幕由小屏幕改为大屏幕，以实现安全操控和简化操控

（3）车辆带有摄像头的话，可以通过与手机的联通，实时查看车辆周边情况

（4）在驾驶过程中，联网显示目的地的车位剩余及排队与否

（5）添加智能语音包，包括全国各省份方言，以便中老年人使用智能语音功能

（6）可将手机相关软件导入（网易云音乐，高德地图，滴滴司机软件等）

（7）如多个车辆都下载了此应用，即可实现车车相联，可进行语音通话，位置共享等功能

（8）车辆定位功能，在停车场内可通过定位找到车辆，便于在大型停车场找车

（9）行车记录功能，能够随时存储查看行车记录

（10）方向盘的能否增加触碰装置，辅助驾驶

（11）车辆遇难时，自动报出所在地址，以便报警时能够迅速具体的回答具有互动功能，更具有人性化。

7.结语

现如今，从人工智能在各个领域的运动中，我们可以发现人工智能正在以惊人的速度发展着。随着人工智能技术的创新发展，人工智能产品设计在各个领域的出现，同时也越来越被大众认可和接受。人工智能产品和机器相互结合，实现智能机器装备，无论是在生产还是生活方面都将给人们带来不少体验。

在电子信息技术发展快速的时代，人们对精神需求的渴望往往大于物质需求的。传统的汽车满足不了人们的需求，在已经购买传统汽车的前提下，新型的智能汽车价格并不是所有人都可以接受，如何使经典的中控系统变为更加智能的中控系统是值得探讨的。

参考文献：

[1]崔琰  智能汽车产业深度研究报告：智能电动变革已至 百年产业秩序重塑[R] 华西证券研究所  2021：19-88.

[2]Lutz A，Schick B，Holzmann H，et al.Simulation methods supporting homologation of Electronic Stability Control in vehicle variants[J].Vehicle System Dynamics，2017，55（10）：1-66.

[3]Beck K H，Yan F，Wang M Q.Cell phone users，reported crash risk，unsafe driving behaviors and dispositions：A survey of motorists in Maryland[J].Journal of Safety Research.2007，38（6）：683-688.

[4]Edwards C J，Caird J K，Chisholm S L.The Effect of Driving Experi -ence on Change Blindness at Intersections：Decision Accuracy and Eye Movement Results[C]// 2008.

（本文受江蘇省大学生创新创业训练计划项目资助（项目编号：202113988002Y）