探究公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术

【摘要】公路桥梁是我国重要的交通枢纽，肩负着国民出行、资源运输、地区交流等众多责任。随着我国社会经济的不断发展和提升，公路桥梁建设施工技术也需要与时俱进，紧跟时代的发展步伐，迈进一个全新的发展阶段。公路桥梁中的过渡段施工技术是整个施工过程中最为关键的部分，它关系着公路桥梁整体的施工质量，但是，由于施工技术不达标、建筑材料质量低下等原因，过渡段往往会出现各种问题，导致整个公路桥梁的行车安全和便捷性大大降低，甚至产生严重的交通事故。因此，需要加强公路桥梁过渡段施工技术的研究，采取最优的措施保障过渡段的施工质量。

【关键词】公路桥梁;施工;过渡段;施工技术           【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.31.087

交通对于国家经济发展发挥着重要作用。随着公路桥梁建设的增多，保证公路桥梁的安全和质量成为首要问题。平整、光滑的路面是交通安全的重要因素。在公路桥梁建设中，如果桥台路基出现沉降或者过渡段路基出现早期损坏的现象，就会严重影响道路交通。因此，公路桥梁过渡段的施工非常重要，不仅需要先进的施工技术作为支撑，还要选用质量合格的施工材料作为保障，只有这样，过渡段的施工质量才能得提升。

1、公路桥梁施工中过渡段存在的问题

1.1过渡段地面凹陷严重

公路桥梁的建筑结构迥异，不同路段会采用不同的建筑结构。公路路基多数是采用容易产生形变的柔性建筑结构，而桥梁则是采用不容易变形的刚性建筑结构。这两者的建筑结构差异较大，沉降系数也有所不同。另外，公路和桥梁的建筑基础不同，桥梁的沉降系数要比公路的小。由此就产生了不同的沉降速率，致使地基沉降速度快，路面凹陷严重，给施工增加了难度[1]。

1.2过渡段容易产生桥头跳车

在过渡段容易引发桥头跳车的现象，这是由于地基出现不均匀沉降所产生的情况。这种情况的主要产生原因有很多种，其一是现场施工没有处理好软土地基，由于受到雨水的侵蚀和冲刷，现场施工没有及时做好地下水的引流，出现填土压实不足，进而导致沉降;其二是由于台背路堤的填土材料为渗水性土和砂类，有利于路堤的排水和防水，并且后期是用浆片石护坡和锥坡内注浆砌片的方式维护和修养长期浸泡在水中的路段。但是在实际操作中，因为路堤沉降的比较严重，加之雨水的冲刷将护坡和锥坡一起毁掉，进而使路堤防护起不到任何防护作用，从而加剧填土流失，导致不均匀沉降和桥头跳车;其三是在施工时，会有填土压实度不足的现场，其也会导致不均匀沉降;其四是由于过渡段一般会采用搭板结构，这种结构会让桥头位置出现断裂的现象，导致这种现象的出现一是因为桥梁设计长度的问题，二是因为外界自然环境考虑不全，三是对桥头搭板设计不规范导致。

1.3过渡段容易产生裂缝

公路施工进程和桥梁施工进程很难达成一致，就会产生施工误差。而且公路桥梁过渡段施工难度大，施工条件艰苦，大型机械设备很难对地基开展夯实工作。施工产生的误差和不牢固的地基会让公路桥梁过渡段产生裂痕，其也会降低行车的安全性。如果大吨位货车经过此路段，很可能造成重大的交通事故，并且对公路桥梁建设产生损失，从而加大施工难度。

1.4过渡段容易产生积水

公路桥梁启动建设前需要对地形、地基、桥梁台背进行技术勘测。但是，在过渡路段产生积水的主要原因，很大一部分是因为技术人员在勘测时技术和经验不足，使台背排水设施或盲沟设施产生疏漏所致。因此，需要建设一套科学的排水系统，对于台背的排水系统建设需要考虑的因素很多，比如，建设层面、当地气候湿润程度、降水量、地表径流、防水建筑以及填充物等，这些都是建立排水系统前需要勘测的内容[2]。另外，在公路桥梁过渡段施工中，建筑工程忽略台背防水设施的科学性，也会导致过渡段产生过多积水。过渡段产生的积水影响行车的稳定性和舒适性，另外，当积水不断汇聚的过程中，会加大积水对地面的冲刷力度，进而产生水土流失，同时威胁到公路桥梁过渡段建设的安全。

2、完善公路桥梁施工过渡段施工技术的措施

2.1施工前准备工作

施工前的准备工作是非常重要的，施工前要提前做好准备，不断对过渡段的施工技术进行有效的完善。在施工过程中，施工质量是非常重要的，而提升施工质量的关键在于完善施工技术，只有施工技术得以完善、控制，那么施工质量自然就會有所提升。对于施工技术的完善以及控制过程需要经过三个阶段。

首先，设置搭板。设置搭板最重要的功能就是能够减少过渡段出现桥头跳车的现象。因此，搭板的质量是非常重要的。此外，设置搭板还能防止公路桥梁的下沉。在公路桥梁过渡段的路基，长时间后都会自然下沉，这属于正常现象，因此，可以设置搭板，这样能够减缓过渡段路基的下降。

其次，搭板长度控制。施工现场搭板的长度需要经过实地测量，然后控制搭板的长度。但是在实际施工现场，还要考虑过渡段产生的沉降差，从而确定搭板的长度，这样能够降低桥梁桥头跳车现象。另外，搭板需要一定的厚度，可以防止搭板变弯、变形。

最后，提升过渡段施工技术还要提升其排水技术，比较有效的排水技术，就是在公路桥梁容易积水的地方设置一个下坡，把积水引出过渡段，进而减少过渡段积水的产生。

完善施工技术还需要对施工过程中的填料进行选择，填料的选择要根据具体的要求，选择适合的填料，但是一定要选择高标准的填料。在过渡段的填料选择上，要根据过渡段的土壤特征进行选择，这也是一种因地制宜的有效措施。比如，过渡段的土质比较松软，含水量也高，根据土壤的性质，就需要选择吸水量好的填料，并且填充技术就要采用压实的方法，这样就会有效改善土质松软和含水量高的问题[3]。而对于一些土质更为松软，填充完毕后还会出现下沉的公路桥梁过渡段，就需要技术人员采用二次回填技术。其方法就是将原来的填充土壤挖掘出来，将质量好的填充物料再填充回去，进而重新压实，这样就会让公路桥梁过渡段保持得更长久。

2.2加强过渡段施工技术控制

公路桥梁过渡段的施工准备工作，除了上述材料的准备要体现科学性外，还要加强过渡段施工技术的控制。要控制软土路基的力度，促使公路桥梁过渡段路面行驶能够平稳，这样车辆行驶在路面上就不会颠簸。如果软土路基不能够及时处理，就会发生公路桥梁凹陷的问题，因此，要想解决软土路基的问题，可以从以下三个技术层面进行控制。

第一，灰土垫层技术。灰土垫层技术就是利用石灰的特殊属性，能够有效降低土路基中水分的含量，增加路基的硬度，这样就有效解决了公路桥梁过渡段容易凹陷的问题，路基的承载力也得到了有效的提升。

第二，排水法技术。目前所使用的排水法技术主要是用袋装砂井排水、塑料排水、真空排水等，这些排水技术都能有效降低路基中的水分含量，增加路基的硬度，减少因水分含量高而产生的路面变形现象。

第三，挤密原理。增强软土路基的密度，就会提升其硬度，进而降低路面变形的程度。在过渡段的施工路基填筑过程中，可以采用土工格网的施工技术，这种技术能够有效降低桥头路堤的沉降问题，并且对于其他技术而言，优势更加明显。施工管理和施工技术同样重要，科学、合理的施工管理可以有效提高施工效率[4]。

在开展施工前，技术人员要提前做好准备工作，制定出提高填土压实质量的具体措施，让整个填土压实工作能够按照相关标准执行。填土工作的关键是使用先进的压土机，之后对过渡段的台背进行填土。填土工作要分三次进行，第一次填土的厚度要小于14cm，并且要將土压实;第二次填土厚度要小于15cm，并且需要在表面撒一些石灰，然后用压土机压实;第三次是填土工作最为关键的环节，要确保前两次填土已经压实，然后再进行填土，之后再次进行压实处理。填土压实的质量和压土机的质量密切相关，其碾压的次数一定要合理，并且能够在施工期内高质量的完成填土和压实工作[5]。

2.3加强施工设备的使用以及人员的管理

公路桥梁过渡段的施工，需要使用先进的设备有效的提升施工的质量。其先进设备的使用除了压土机外，还需要其他相关施工设备，进行合理配备。除了使用施工设备外，施工人员还要定期维修保养设备，保障设备在施工中能够稳定、安全的运行。

专业的施工设备需要专业的技术人员使用，因此，要重视对专业技术人员的培养。可以在使用单位的内部设立考核制度，对施工设备操作人员的操作技能、操作水平、安全意识等进行严格规范，对于表现良好的工作人员，要给予一定的奖励，这样能够有效提升工作人员的积极性，增强施工现场的管理力度，让过渡段的施工质量得到保障[6]。

结语：

公路桥梁建设关系到我国经济和社会发展的方方面面，保障居民出行的便捷和安全更是首要任务。所以，公路桥梁施工中每个环节都值得我们重视，对于出现的各种问题都要及时解决，在施工过程中保证建设质量，提高施工技术水平，从而让交通变得更为顺畅。

参考文献：

[1]张栋.探究公路桥梁施工过程中过渡段的施工技术[J].工程建设与设计，2020，000（011）：224-225，228.

[2]王永廷.公路桥梁施工过程中过渡段施工技术探讨[J].工程建设与设计，2019（17）.

[3]李方.关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术探析[J].消费导刊，2019，000（020）：31.

[4]李博涵.公路桥梁过渡段路基路面施工技术研究[J].工程建设与设计，2020，No.438（16）：179-180.

[5]罗仁科.软土地区道路桥梁过渡段施工技术分析[J].大科技，2019，000（040）：180-181.

[6]黎冠.公路桥梁过渡段路基路面施工技术应用[J].黑龙江交通科技，2020，v.43;No.319（09）：68+70.

作者简介：

田小刚（1981.04.16），男，陕西省咸阳市，湖北工业大学，工程师，研究方向：路桥施工。