新时代交通运输经济面临的挑战及对策研究

包明霞

摘要：交通运输业的不断发展，对我国社会经济的重要性不言而喻，除了交通运输行业对地区经济发展的影响外，交通经济本身在社会经济体系中就扮演着重要的角色。在新常态的经济体系下，交通运输经济的发展已经到达了瓶颈期，若是不能及时解决发展中的各项问题，就会对我国整体经济的发展产生消极影响。交通运输管理部门应当立足于新常态背景，积极实施改革，以此提升交通运输经济管理水平，从而切实有效地发挥交通运输的作用，推动交通运输经济的持续健康发展。

关键词：交通运输经济;面临挑战;对策

随着改革开放政策的不断发展，我国在交通运输方面也取得了一些重大的变革。在经济发展需求和人们生活需求的推动下，交通运输经济体系的发展速度也越来越快。然而从目前的交通运输行业发展情况来看，现代交通运输经济管理体系仍然存在着一些问题，我们必须从现代市场经济理念出发对交通运输、经济管理中的问题进行深入的分析，才能找准问题的切入点，从而真正解决现代交通運输的矛盾。

一、交通运输经济管理重要性

社会经济发展与交通运输相互作用、相互依赖，社会经济的快速发展需要交通运输的支持，交通运输产业的发展需要根据社会需要做出调整，从而呈现出多样化的发展态势。对于交通运输经济管理的分析，同样可以从社会角度寻找到答案。首先，交通运输经济管理是适应生产力发展的必要措施，在市场经济环境下，交通运输业和市场的联系极为紧密，若是想要高效统筹两者的发展，就应当在交通基础设施的完善建设上有所作为，这样才能更大限度地满足区域经济发展的需要，才能为新常态下的经济发展提供可靠的保障。其次，交通运输经济管理有利于提升运输安全性，交通运输中的人员在流动过程中很容易出现人身、财产安全问题，若是不能及时解决这些问题，就很有可能导致交通运输行业的形象受到不良影响，进而导致行业发展受到限制。交通运输经济管理可以对出行者的人身安全、财产安全实施有效管理，以此保障交通运输的有序性。最后，高效、便捷的交通运输系统可以为区域经济发展提供基础性支持，尤其是在经济管理能力提升的情况下，区域经济的发展需要，将会得到更大限度的满足，这对区域资源的流转和招商引资无疑具有利好作用。

二、当前我国交通运输经济面临的挑战

（一）资金管理不足，经济发展不平衡

交通运输经济管理，有助于提升资金配置与利用效能。基于执行层分析，交通运输资金管理风险比较多。例如，没有深入分析和研究资金结构，筹资渠道单一，管理与监督力度不足等。交通运输发展需求持续提升，且资金链条不稳定，存在明显的资金保障力度不足等问题，无法实现交通运输经济管理效益。在开展交通运输经济管理活动时，对于管理人员专业素质能力要求高。联合交通运输经济管理要求，全面做好市场化调研，综合管理预算，深入探究财务管理模式，以此加强经济管理效能。交通运输经济管理工作中，缺乏专业的人才支持，并且在筹资管理、理财管理等方面，缺乏必要的专业技能和素养，与市场经济发展要求的差距大，极大影响交通运输经济管理工作开展。

（二）交通建设资源投入有限

基础设施建设需要投入大量的资金，想要建成高效、便捷的交通运输系统，就需要加大投入、增加线路。然而需要注意的是，社会经济的发展使得用工成本逐渐提高，工艺水平更高的建筑材料价格也在持续上涨，所以交通运输建设需要的投入也会大幅度提高。此外，交通建设可以改善经商环境，经济发达地区优化交通运输建设后，可以在短时间内获得建设收益，即更多企业想要借助城市平台获得发展，就会纷纷进驻交通网络发达的地区，或者是企业参与到交通运输建设环节中，提供优惠的材料和设备等，降低交通运输建设的资金消耗。但是，落后地区的财政不足以支撑大规模的基础设施建设，而在交通建设上的投入也需要相当一段时间才能产生可观的收益。

（三）交通安全意识问题，人员技能和水平有待增强

当前，伴随着产业的快速发展，交通运输行业发展逐渐加快，行业重点从以往技术方面的支持转变成了高质量客户服务，交通运输工作具备灵活性和周期性短等一系列特征，因此直接影响了区域经济发展。交通运输事故除了对人员自身生命产生威胁之外，同时还会造成严重的经济损失。通过分析交通运输领域实际发展情况来看，引起事故的因素有很多，比如行业内超载超限现象，司机没有树立正确的安全意识，有关人员执法操作期间遵循的执法要求不准确，力度较弱等，普遍存在着事前、事中、事后监督管理不到位现象，部门之间缺乏沟通。

在交通运输环节中，经济管理方面出现问题的原因有很多种，除了不成熟因素之外，同时还包含了工作人员自身因素，人员专业性不强，素养和水平偏低。其一，企业没有严格选拔财务人员，人员队伍素质低下，不利于工作稳定实施。其二，没有对财务人员进行合理配备，存在着没有培训便上岗的现象。人员掌握的知识点不全面，缺乏经验，难以胜任此项工作。虽然有的工作人员也具备一定的技能，可是思想和理念过于滞后，无法紧跟时代发展步伐，和现实需求不相符。可见，管理人员水平和技能低下，将会阻碍交通运输经济管理工作的正常开展。

（四）区域发展差异性影响交通运输的平衡分布

区域发展同样会影响交通运输经济发展，即使是在新常态下，我国经济的发展依然没有摆脱传统经济发展模式的影响，很多地区的产业模式构成，都是在主要产业的基础上进行延伸，然后才形成完整的产业模式。这也意味着经济的发展，将呈现出少数经济发达区域带动多数欠发达区域的发展模式，而这显然不利于实现经济的平衡发展。在区域经济发展差异化的整体背景下，交通运输线路的规划也更加偏向于发达地区，这是因为物流行业需要实现效益最大化，发达地区庞大的物流需求恰恰满足了这项要求，所以区域发展影响交通运输经济发展的最终结果，就是交通基础设施的不平衡分布。

三、新时代交通运输经济管控对策

（一）拓宽筹资渠道，增加资金投入

资金问题是公路建设的首要问题。政府的资金投入是确保交通运输经济发展的首要前提，也是大型公路建设项目顺利推进的关键所在。但如果仅从国家层面取得资金支持，很难满足公路建设的资金需求。对此，笔者建议吸引民间企业投资公路建设项目，并在项目运营后为相关企业提供税收补偿。一方面，可以缓解公路建设过程中资金短缺的问题，另一方面，能够为企业带来可观的经济效益。在今后的公路建设过程中，甚至可以考虑动员社会力量广泛参与，以众筹资金的方式建设更多保障民生的公路项目。此外，在交通运输领域内，存在着资金缺失的现象。基于此，就需要加大对交通运输经济管理的完善力度，紧抓良好机遇，拓展市场范围，确保资金的充足性，或者可以给予交通运输发展相关的资金支持，緩解资金短缺问题。对于交通运输财务管理单位来讲，还必须实施投资资金的预算管理控制工作，制定健全的资金保障体系，提升使用率，将经济业务资金控制在预算管理范围中，发挥出资金的效益。

（二）增强合作意识与管理中的法律意识

合同是市场经济下保障合作双方利益的主要方式，交通运输企业要树立起严谨的合同意识，重视交通运输合同的地位，用交通运输合同保障自身经济权益，为交通运输经济管理的实施提供便利。交通运输合同的应用，需要充分结合行业规章制度和法律法规，这样才能避免发生合同内容不当而失去法律效应的状况，否则就很有可能对企业的持续健康发展造成危害。值得一提的是，新常态下我国极为关注“一带一路”建设，交通运输企业可以借此契机，强化与沿线国家的商业贸易合作，逐渐健全与交通运输合同有关的内容，构建起一整套合同制定、纠纷解决、责任划分的制度，以此规范交通运输管理行为。为了提升交通运输经济管理的安全性和权威性，应当严格按照法律规定制定有关管理措施，将法律精神融入管理行为当中，促使货主和业主形成法律意识。当交通运输遭遇各种意外状况时，有关责任人就可以通过法律途径妥善解决问题，而这也将推动交通运输经济管理合理性、有效性的提高。

（三）加大管理力度，构建有效管理模式

经济发展进入新常态以后，市场经济的发展形势和发展要求也相应发生转变，这也为交通运输业的进一步发展创造了良好的外部条件。然而交通运输业想要真正实现自身发展，就需要在适应外部条件变化的同时，不断强化自身管理。优秀的管理模式对企业经营的积极作用毋庸置疑，交通运输业应当立足于长远目标，认清自身的发展优势和未来发展方向，逐步调整管理模式的适应性和针对性。在强化管理能力的过程中，应注重发挥决策者的重要作用，强化管理者基础职能，促进内部人才与资源的优化配置，保证各个岗位、各个员工都能发挥自身作用。此外，上级管理部门还应对薪酬制度进行调整，制定符合行业特征和工作实情的制度，让员工享受到努力付出带来的回报，促使企业内部形成务实的工作风气。要充分运用科学技术提升交通运输管理水平，推动社会经济稳步向前发展。众所周知，信息化管理是目前交通运输管理的整体趋势，通过利用信息化技术可以有效预测各种风险，并提供及时的解决方案，还有助于提升整体管理效率，满足客户与管理部门的各项需求。为了确保运输环节透明，降低安全事故风险，让客户享受优质的服务，可以利用先进的信息技术对车辆进行实时监控，降低安全事故发生概率，确保客户的生命安全。与此同时，要时刻关注信息化建设在交通运输经济中的作用，通过多样化的渠道和方式提升交通运输经济的信息化水平。

四、结束语

总之，市场经济进入新常态以后，交通运输业的发展同时面临着机遇和挑战，交通运输企业应当在认清新常态背景特征的前提下，选择恰当的方式提高交通运输经济管理能力，以适应瞬息万变的市场环境，并以此为社会经济的发展提供有力的保障。

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