乡村地区老年电动三轮车的情感化设计研究

张慧洁 李江峰 王艳群　

关键词：乡村;老年人;电动三轮车;情感化设计

1 情感化设计概述

情感的本质是人们对于所接触的事物所产生的心理感受。随着现代人们对心理认知研究的逐步深入，情感元素在设计中的应用也逐渐扩大，设计不应该仅依附于功能的存在，应该更多地考量人的视角，美国认知心理学家唐纳德· 诺曼（Donald ArthurNorman）教授将这一思想概念化为“情感化设计”。在《情感化设计》一书中，设计被分为三个层次：本能层次、行为层次、反思层次。本能层次关注的是产品中可以直接被感知的特征，比如产品的造型、色彩、纹理以及触感等;而行为层次的设计有四个要素：功能、易理解性、易用性和感受，满足这四个要素的核心便是以人为本，充分考虑用户的真正需求;反思层次的设计关注的不仅仅是产品的外表和功能，还有产品内涵的表达和对用户产生的情感投射[1]。将情感化设计应用在产品设计中，使产品附有情感因素从而激发用户的情感共鸣，达到良好的用户体验效果[2]。由于不同的用户对产品有不同的情感体验，并且他们所表达出来的信息是感性的，因此设计师要借助心理学、人体工学或工程学的方法进行计算量化，从产品的造型、材质、色彩、人机等方面入手，设计出符合消费者感性期望的产品[3]。

2 乡村地区老年人的行为特点及出行需求分析

2.1 行为特点分析

据国家统计局最新公布的统计数据，我国人口老龄化的程度持续加深，预计到2022 年左右，中国65 岁以上人口将占到总人口的14%，实现向老龄社会的转变，因此社会对老年人的关注度逐步增加。经济的发展带来了人们生活水平的提高，老年人已经不满足于独守在家，他们并不适应清闲的生活，甚至比年輕人更渴望出行。根据调查身边老人得知，大多数老年人早上会选择赶集，购置实惠新鲜的菜品，晚上则喜欢去广场跳舞进行娱乐放松，充实自己的生活。

2.2 出行需求分析

依据上述老年人的行为特点，可以得出老年人中短途出行的需求较为明显。但老年人出行时行动较为迟缓，如果选择步行出发，对于老年人来说尚且费劲，更何况随着身体机能的衰退，出行将会变得越发不便，因此电动三轮车成为了老年人最好的出行工具。

3 乡村地区老年电动三轮车的情感化设计思路

唐纳德· A · 诺曼在情感化设计这本书中阐述了大脑活动的三个层次：本能层、行为层、反思层，并指导如何将它用于产品设计中[2]。以本能、行为、反思三个层次为理论基础进行电动三轮车设计能更好地掌握老年人的喜爱倾向[4]，帮助设计师设计出符合老年人期望的产品（如图1）。

3.1 本能层设计

在电动三轮车的优化设计过程中，人们主要通过对电动三轮车门芯与挡风板的轮廓线条、立体造型等进行设计以及颜色搭配设计优化本能层体验，使得其可以更好地满足老年用户的需要。

3.1.1 挡风板造型设计

挡风板是电动三轮车中最直接的形态表达面，通过简化挡风板的凹凸形设计，打破传统电动三轮车笨重的视觉感受，增强其灵动感，并且简易的造型设计也会使老年人更易接受。考虑到用户所处地区，安全性是不得不考虑的方面，因此可以通过改进其外观效果来增强老年人的心理安全。在保险杠方面，人们通过粗犷的线条增强其安全性的视觉体验，通过对称设计使得其整体更加平衡稳定，保证老年人的驾驶安全。

3.1.2 门芯造型设计

通过与挡风板相呼应的设计，使三轮车整体更加统一协调。根据用户调研情况得知，老年人的认知能力和年龄成反比，并且就乡村地区而言，老年人的平均文化水平相对较低，因此门芯的造型方案不易复杂，尽量简洁大气易识别。如为百事利企业进行电动三轮车设计时，可以采用企业名称中的“B”“S”“L”为元素进行设计，使得老年人可以更好的识别。

3.1.3 配色设计

视觉神经对于颜色的捕捉往往是最敏感的，因此配色也是设计要考虑的重点。大多数人认为年纪越大喜欢的颜色越暗，其实不然，由于老年人处于弱势群体，情感上更需要得到关爱，暗色系反而会加深抑郁之感，因此配色上不仅要考虑到美观性的需求，符合消费者审美，还要赋予颜色特殊的含义。

老年人与青年相比更喜欢明度较高的主题色，这类色调不仅具有治愈的能力，同时带来的压迫感也没有暗色调严重。因此，在车身整体的配色选择时，可以采用明度较为鲜亮的颜色，如青色、红色、黄色等，既不会造成视觉疲劳，也可以使其在道路上更为吸引人，以保证老年人的驾驶安全，并且符合老年人的审美。

3.2 行为层设计

行为层设计关注的是产品是否易于理解、利于使用，是否能满足用户行为层次的良好体验，因此文章从易用性和安全性两方面对电动三轮车进行充分的考虑，优化行为层体验。

3.2.1 易用性设计

老年电动三轮车的易用设计应考虑多个方面，空间方面要方便老年人上下车，所以在挡风板和座椅前缘的中间需留下充足间隙。扶手设计可以采取活动式，使扶手能够进行适当角度的旋转。另外部分老人需要装载农作物或是置办物品，则需要考虑空间的可利用性，比如座椅下方的坐桶可以充分利用，后侧的装载区也要根据老年人的常规需求确定大小。交互界面的设计则应尽量做到简单易懂。考虑到老年人大多文化不高，应多用图案代替文字，并加大尺寸。

3.2.2 安全性设计

考虑到老年人的身体条件，电动三轮车的设计要考虑到安全性，为老年人提供安全舒适的出行环境[5]。大部分老年人的身体条件会随着年龄的增长而变差，如腿脚不方便、记忆力衰退、反应迟钝等。因此，电动三轮车的设计过程应考虑防护性能，扶手、座椅、踏板等应采用弧面设计，避免发生事故时因为惯性让身体与尖锐物品发生碰撞，从而对身体产生伤害， 座椅靠背的高度应该对老年人的腰部起到支撑作用，从设计上减少二次伤害[5]。在晚上黑暗的情况下，容易发生交通事故，车身及车头部分的贴花要具有反光作用，同时前灯附近以及尾部挡泥板区域还要装有警示灯（如图2）。

3.3 反思层设计

良好的反思层设计可以让用户在使用产品的过程中形成一定的感受与思考，并在之后给用户留下美好的回忆。因此文章将从电动三轮车企业形象的强化和用户满意度入手，优化反思层设计。

3.3.1 企业形象强化设计

产品的外观设计不仅在本能层有所体现，而且在反思层次会得到更多的感受[6]。挡风板对称稳定的外形轮廓会带给老年人安全的感觉，从而对品牌产生信任，这有助于企业形象的稳固。而门芯的字母元素“B”“S”“L”则是电动三轮车品牌首字母的大写形式，通过这种将品牌融于产品外观设计的方式能更好地体现企业形象。

3.3.2 用户满意度设计

针对老年人这一特殊群体，电动三轮车在设计过程中不仅在界面认知上做到了简洁易懂，在使用行为及方式上也尽可能简化，这使老年人可以轻易感知产品的设计涵义，并且流畅地操作产品，从而产生积极的情感反应，获得情感体验的满足感和良好的使用回忆[7]。

4 结语

文章以情感化设计为理论基础，对于现有市场和设计专属人群进行调研，照顾弱势群体，总结出一套适用于老年人的电动三轮车设计方法，有利于乡村地区电动三轮车设计及研发，以便更好地推动乡村交通事业的发展。