发声

为什么京东的利润率较低？让利于合作伙伴和消费者

“像京东一样兼具实体企业基因和属性、数字技术和能力的新型实体企业，正是推动数字经济和实体经济深度融合的重要力量。”近日，京东总裁徐雷在演讲中表示，如今京东已经建立起覆盖全国的供应链基础设施，同时正在开放自身积累的数字技术和能力，借助技术和基础设施能力为数百万合作伙伴打开增长的新空间。

目前，京东在各项实体业务领域都取得了充分的发展，管理着超过900万SKU的自营商品，布局了数以万计的线下门店；京东的供应链还连接着百万级的社区超市、菜店、药店、汽修店、鲜花店，以及大量产业带的制造工厂。

徐雷还表示，在自身保持稳健发展的同时，京东始终保持低利润率运营，持续对扩大就业规模、员工薪酬福利、技术研发和基础设施进行投入，并让利于合作伙伴和消费者。

互联网的下半场是产业数字化安全挑战前所未有

近日，360创始人、董事长周鸿祎指出，互联网的下半场是产业数字化，但随之带来的安全挑战也前所未有。

“未来10年之后，可能我们不会再区分什么企业是传统企业，什么企业是数字企业，所有的企业都会成为数字企业”。周鸿祎认为数字化技术有3个特征，即“一切皆可编程”“万物均要互联”“大数据驱动业务”，其本质是软件在重新定义整个世界，但这也带来不小的安全挑战。

汽车工业如何大变革？电动化是上半场，智能化是下半场

9月8日，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场。智能化是更大的变革，創造的生态超乎想象，智能化浪潮正加速进入制造业，与实体经济不断融合，促进智能制造的快速发展，这给行业带来重大的意义，也对企业提出了新的要求，企业需要给智能化变革留出足够的发展空间，让它不断成长。王传福还提道，比亚迪也正将信息化作为一把手工程来抓。实践证明，信息化就是生产力，决定了未来的竞争力，这为新能源汽车百年未有的大变革插上腾飞的翅膀。

怎样制造智能机器人？利用制造智能汽车的模式

9月，小鹏汽车宣布推出全球首款可骑乘智能机器马。这款智能机器马采用四足机器人架构设计，具备环境多维感知、敏捷稳定运动以及智能情感交互能力，设计灵感来源于“独角兽”，其拥有摄像头、激光雷达等汽车级别的智能驾驶系统。随后，小鹏汽车董事长何小鹏通过社交媒体分享了小鹏汽车的第二个重度生态公司鹏行智能。

何小鹏表示：“我们的第一个目标是做一个低速智能交通机器人（机器马，花名小白龙），我们会用造智能汽车的模式来造智能机器人，会用深度学习和强化学习完全重构整个技术体系。”

英特尔如何应对全球芯片供应短缺？计划十年内在欧洲建八家芯片厂

前不久，芯片巨头英特尔首席执行官帕特·盖尔辛格表示，该公司计划斥资950亿美元在欧洲新建八家芯片厂 ，以应对全球芯片供应紧张之际各国竞相增加产能的局面。“随着电脑、汽车和电子产品对芯片的需求变得更加迫切，这些设施将帮助满足对半导体需求激增的挑战。”帕特·盖尔辛格4月曾表示，英特尔希望在6～9个月内开始为汽车制造商生产芯片，以帮助缓解扰乱全球汽车生产的供应短缺问题。

新IT打造新引擎联想未来三年研发投入翻番

在9月8日举办的2021年联想创新科技大会上，联想董事长兼首席执行官杨元庆做了《新IT新引擎》的开场演讲。杨元庆认为，为了推动技术发展、创新商业模式，联想要构建基于“端-边-云-网-智”技术架构的“新IT”，将会为各行各业的转型升级赋能。为此，联想将持续加大研发投入，计划在未来三年内，将研发投入翻番。“‘宅经济加速了行业数字化、智能化的转型步伐，这一趋势还将长期持续。以工作场景为例，办公室办公、居家办公和随时随地办公的混合办公模式将日益成为用户偏好的现实选择，它将给个人的生活、工作方式，与企业的组织、管理及文化带来深远的结构性变革。”杨元庆举例道。

此外，杨元庆分享了联想对未来的三重预判：混合型工作与生活方式，将驱动更加多样的设备、IoT终端和在线的服务；边缘计算、云计算与传统数据中心并存的趋势将驱动越来越丰富的基础设施；以及人工智能在智能化转型中的核心地位与前景。