9月全球多数国家汽车销量继续下降

文 / 本刊记者 赵黎

根据全球主要汽车市场发布的销量数据显示，2021年9月，半导体供应短缺导致汽车供应不足，欧洲新车注册量创下了26年来同期最低纪录。

美国：新车销量同比下降25.0%

据报道，芯片库存紧张和供应链中断正在削弱美国汽车行业从疫情中复苏的势头，另外，墨西哥湾沿岸和东海岸遭遇的恶劣天气和洪水也影响了9月的销量。根据J.D. Power等公司的预测，美国9月汽车销量略低于100万辆，同比下降了25.0%，为2010年同期以来最低水平。

2021年9月，丰田汽车在美国的销量下降了22.0%。其中，丰田品牌的交付量下降了25.0%，雷克萨斯品牌的交付量下降了8.3%。

通用汽车是受芯片短缺打击最严重的公司之一，销量下降了54.0%。现代汽车和起亚汽车的销量分别下降了1.8%和4.7%，现代汽车的销量也首次超过了通用汽车。

福特汽车的交付量下降了18.0%，其中福特品牌下降了18.0%，林肯品牌下降了21.0%。福特轿车和轻型卡车的交货量下降到156,614辆。除了林肯航海家的销量同比增长了35.0%之外，福特每个品牌的销量均有所下降。

2021年9月国际主要汽车市场销量速览(单位:万辆)（注：按各洲别当月销量从多到少排序）

本田汽车的销量下滑了25.0%，讴歌品牌和本田品牌分别下滑27.0%和24.0%。斯巴鲁销量下降了30.0%，马自达销量下降了0.8%，沃尔沃销量下滑9.0%，结束了连续15个月在美国销量同比增长的势头。

日本：新车销量31.8万辆，同比下降32.2%

根据日本汽车销售协会联合会发布的数据显示，2021年9月，日本汽车销量为318,371辆，同比下降32.2%。

今年夏季，因东南亚地区疫情扩散，各地纷纷实施“封城”，受汽车零配件供给不足的影响，9月日本轿车、卡车以及巴士等车型的销量为205,423辆，同比减少30.0%，创50年来9月销量最低值；轻型车销量为112,948辆，同比下降35.9%，自1980年以来创41年来销量最低值。

据报道，日本汽车品牌工厂较集中的马来西亚以及越南等地，自2021年夏季起疫情持续扩散，当地经济活动受到严重打击，半导体、线束工厂等纷纷停工，导致部分汽车零配件无法正常供应日本。

据了解，9月，除丰田汽车减产约43万辆外，其他各日本车企因零配件不足，也不得不减产或临时停工。日本汽车行业相关团体表示，虽然有一定市场需求，但可供销售的新车数量却明显不足，且新车交付时间也推迟了，目前很难预测影响还会持续多久。

印度：新车销量29.5万辆，同比增长5.5%

根据印度汽车制造商协会(SAM)的数据显示, 2021年9月，印度整体汽车销量为295,012辆,同比增长5.5%。2021年1-9月，印度汽车整体销量累计达为2,528,129辆,同比增长5.7%。

具体来看，受玛鲁蒂铃木、现代及本田等车企销量的推动, 9月印度市场轿车销量为169,590辆,同比增长9.5%，至此该国轿车市场已连续11个月实现增长;多功能车销量同比下滑8.6%至48,464辆;微型货车销量为14,113辆,同比下降10.0%

综合轿车、多功能车与微型货车,9月印度乘用车的整体销量同比增长3.8%至232,167辆。今年6月,印度乘用车市场曾出现自去年10月以来首次销量下滑,不过从7月份开始回暖,8月该国乘用车销量实现连涨。

得益于中型与重型商用车的旺盛需求,9月印度商用车市场继续呈增长态势,销量达到62,845辆,同比增长12.1%。其中,轻型商用车销量同比下14.5%至31,673辆;中型与重型商用车销量达到31,172辆,同比增长63.8%

韩国：新车销量9.2万辆，同比下降33.7%

根据韩国各大车企公布的销售数据显示，2021年9月，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商全球销量56.8万辆，同比下降18.9%。受全球车用半导体长期短缺影响，五大整车厂商的海外销量（含全散件组装）同比下降15.2%，为47.6万辆；本土销量为9.2万辆，同比下降33.7%。

具体来看，现代汽车9月共售出28.1万辆，同比下降22.3%。本土销量为4.4万辆，同比下降34.6%；海外销量为23.7万辆，同比下降19.4%。起亚共售出22.4万辆，同比减少14.1%。其中，本土销量为3.6万辆，同比下降30.1%；海外销量为18.8万辆，同比下降10.1%。

韩国通用全球销量1.4万辆，同比减少66.1%。本土和海外销量分别为3,872辆和9,878辆，分别下降36.5%和71.3%。双龙汽车全球销量5,950辆，同比下降39.5%。其中，本土销量为3,859辆，同比减少53.0%；海外销量则同比增加28.6%，为2,091辆。

此外，雷诺三星共售出1.5万辆，同比大增99.7%，成为五大车企中唯一一家销量呈增势的厂商。得益于XM3在欧洲销售强劲，海外销量同比大增612.5%，为10,346辆，但本土销量下降25.8%，为4,401辆。

英国：新车销量21.4万辆，同比下降35.0%

根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)公布的数据显示，2021年9月，英国新车注册量为21.4万辆，同比下降35.0%，这是自23年前英国推出现行注册系统以来的单月最低销量。

SMMT首席执行官Mike Hawes在声明中称：“这是一个令人极度失望的9月，进一步证明了疫情对汽车行业产生的持续性影响。尽管消费者在夏季时对新车的需求强劲，但是由于芯片供应减少，汽车行业连续3个月都受到了供应停滞的打击。”

SMMT还表示，虽然新车市场整体下滑，但电动汽车的销量正迅速增长。9月，英国电动汽车注册量创下了新的纪录，达到了3.2万辆。

此外，由于新车短缺，过去几个月英国的二手车销量涨超一倍。数据显示，二季度英国二手车市场同比增长108.6%，交易量超过220万辆。对此，SMMT负责人迈克·霍斯表示，在个人出行需求增加，人们重返工作岗位时仍对公共交通保持警惕的情况下，新车短缺令许多消费者将目光转向二手市场。

德国：新车销量19.7万辆，同比下降25.7%

根据德国联邦汽车运输局的数据显示， 2021年9月，德国新车注册量为196,972辆，同比下降25.7%。2021年1-9月，德国新车的累计销量为2,017,561辆，同比下降1.2%。

与总体销量下滑的趋势相反，电动汽车销量却迎来了明显增长。2021年9月，纯电动新车销量为33,655辆，同比增长58.8%；混合动力新车销量为60,159辆，同比增长11.3%。

2021年1-9月，纯电动累计销量为236,695辆，同比增长140.6%；混合动力累计销量为575,072辆，同比增长84.4%。

法国：新车销量13.4万辆，同比下降21.0%

根据法国汽车制造商委员会（CCFA）的数据显示，2021年9月，法国新车注册量为133,835辆，同比下降了21.0%。

分品牌来看，2021年9月，销量实现增长的品牌包括现代、DS、起亚和奥迪，涨幅分别为31.0%、18.0%、14.0%和2.2%。

现代集团是唯一一个实现销量提升的汽车集团，涨幅为22.0%。Stellantis集团的销量同比减少28.0%，虽然DS迎来提升，但是标致跌幅36.0%、雪铁龙跌幅17.0%、欧宝跌幅32.0%、菲亚特跌幅31.0%。

雷诺集团的销量下滑了15.0%，其中雷诺品牌跌幅为21.0%，达契亚跌幅为3.4%。大众集团跌幅为19.0%，其中大众品牌下滑21.0%、西雅特下跌33.0%、斯柯达跌幅为39.0%。

宝马集团销量下跌了16.0%，宝马品牌跌幅为11.0%，Mini跌幅为28.0%。梅赛德斯奔驰销量下滑43.0%。沃尔沃跌幅为29.0%。

在亚洲品牌中，丰田跌幅为30.0%，铃木下滑16.0%，日产下跌34.0%。

俄罗斯：新车销量11.9万辆，同比下降22.6%

根据欧洲商业协会（AEB）的数据显示，2021年9月，俄罗斯新车销量为119,485辆，同比下降22.6%。2021年1-9月，俄罗斯新车销量实现了增长，涨幅为15.1%，至126.0万辆。

分品牌来看，拉达的销量为17,189，同比下降51.3%；起亚销量为17,037，同比下降16.5%；现代销量为13,624辆，跌幅为25.9%；丰田销量为10,039，同比增长18.2%；大众销量为7,752，跌幅为27.4%。

中国品牌中，哈弗销量排名第十，销量为3,513辆，同比增长147.0%；奇瑞销量排名十一，销量为3,488辆，同比增长134.1%；吉利销量排名十三，销量为2,613辆，同比增长20.0%。

意大利：新车销量10.5万辆，同比下降32.7%

根据意大利基础设施和交通部的数据显示，2021年9月，意大利新车注册量为105,175辆，同比下降32.7%。2021年1-9月，意大利的累计新车销量为117.0万辆，同比增长21.0%。市场研究机构Dataforce预测，2021年市场将增长8%，至149万辆，下调了之前154万辆的预测。

在所有主流品牌中，只有达契亚、现代和起亚的9月销量有所增长。达契亚涨幅为2.7%，现代的增幅为2.6%，起亚的涨幅为7.6%。

在Stellantis旗下的所有品牌中，阿尔法罗密欧销量下滑55.0%，标致下滑50.0%，雪铁龙下降45.0%，菲亚特降幅为43.0%，欧宝和Jeep的跌幅分别为34.0%和30.0%。

大众集团中，斯柯达销量大跌61.0%，大众品牌和西雅特的跌幅均为31.0%，奥迪注册量下降23.0%，保时捷降幅为17.0%。

雷诺品牌销量下降42.0%，福特注册量减少45.0%，宝马品牌销量减少了28.0%，梅赛德斯奔驰的销量同比下降45.0%。在日本品牌中，丰田跌幅为38.0%，日产为36.0%。