10 kV可抽出式VD4断路器二次航空接插件延长线的研发和应用
2021-11-11吴望业陆雨琦
吴望业,陆雨琦
(国网浙江桐庐县供电有限公司,浙江 杭州311500)
10 kV VD4断路器分为固定式和可抽出式VD4断路器。区别于10 kV固定式VD4断路器,10 kV可抽出式VD4断路器具有手车底盘结构,根据设备不同状态须要将断路器推进或拉出至相应位置。如线路处于断路器线路检修状态时10 kV可抽出式VD4断路器需要拉出开关柜。
检修专业承担了大量的检修与技改工作,在这些检修工作中保护校验占比例很高,所消耗的检修时间也相对较长,其中10 kV可抽出式VD4断路器联动试验是保护校验中数量额最多的一项试验,平均每年须要对近120台10 kV可抽出式VD4断路器进行联动试验,每年工作耗时近1402 min。
1 选题理由
在变电站10 kV设备状态检修,特别是集中检修过程中,因为不同检修工作需要,断路器小车须要由运行人员频繁推入、拉出开关柜。如变电检修一次专业、高压试验专业人员调试断路器设备时须要断路器小车拉出至柜外,而变电检修二次专业人员调试断路器时须要断路器在开关柜内处于试验位置,通过二次接插件接通二次回路。如果断路器小车不在相应位置,会影响相应检修工作开展,检修工作流水连贯性差。
另一方面,断路器推入、拉出开关柜时,通常须要对断路器运载小车高度进行调节以及重复推拉操作确认运载小车与断路器柜的轨道一致,再加上集中检修时因为现场工作繁重,运行人员有时不能及时到达现场操作断路器小车,会延误大量检修时间,影响恢复送电时间。
2 确定目标
根据工作中遇到的实际问题,须自主研制10 kV可抽出式VD4断路器二次航空接插件延长线,该装置应用后可实现断路器在检修位置时即可通过延长线接通二次回路,不需要频繁移动断路器,从而节省检修作业时间。
图1 运行人员在操作运载小车现场照片
3 目标实施
3.1 成果研发路线和具体实施方案
技术路线:以厦门ABB 10 kV可抽出式VD4断路器为例。
图2为断路器控制信号回路图(部分),红色标注部分为试验常用的二次航空接插件节点。如4-14接通断路器合闸回路,30-31接通断路器分闸回路,25-35接通电机储能回路,1和40接地等。理论上只要利用延长装置将断路器二次接插件插头上的插针,与开关柜内部二次接插件插座上的插孔连通,即可实现目标。
图2 二次航空接插件原理图(部分)
实施方案:购买VD4航空接插件、二次插针、BVR 1.5 mm2的铜芯导线(二次插件的插针只配合1.5 mm2的导线使用)。裁剪导线为每根为1.6 m长,两端剥皮,将裸露的铜芯与二次插件连接并用压线钳压紧固定,对于须要连通的二次回路逐个分别用导线两头的二次插针与航空接插件插头、插座上尾部对应的孔位卡紧固定,安装盖板。
图3 二次航空接插件结构图
3.2 成果主要创新点
该装置是公司员工根据工作中遇到的实际问题,自主设计研发的。
主要创新点如下:利用该延长线可以将10 kV断路器二次航空接插件插头和相应开关柜内的二次航空接插件插座连接在一起,从而实现断路器小车在断路器柜外即可完成所有检修试验工作,简化检修工作流程。10 kV断路器小车二次航空接插件延长线的插头、插座部分对应断路器小车以及断路器柜内二次航空接插件的插座、插头部分,将其对接固定后即接通相应二次回路,使用方便。
4 应用效果
成果使用范围及使用方法:该延长线适用于10 kV可抽出式VD4断路器。其他型号10 kV可抽出式断路器因为二次航空接插件尺寸不同或相关回路位置节点不同,须要根据尺寸和回路图纸制作可配套使用的二次航空接插件延长线。其他电压等级的可抽出式断路器二次航空接插件延长线同理也可制作。现场工作时,只要将延长线上新增的二次航空接插件的插头、插座分别与断路器原有的二次航空接插件的插座、插头相连接,固定后即可使用。
成果应用效果:使用10 kV断路器小车二次航空接插件延长线,可简化10 kV断路器小车设备的检修工作流程,缩短检修时间,特别是集中检修时的检修作业时间。无须频繁移动断路器小车,排除了断路器从小车上跌落的安全隐患。
图4 VD4断路器延长线现场使用照片
成果在公司系统内推广应用情况:该装置原理简单,使用方便,目前在桐庐公司已经推广使用,使用该延长线后平均可缩短近50%的10 kV可抽出式VD4开关联动试验工作时间,有助于缩短停电时间,提高供电可靠率。
成果的成本构成:该装置材料总成本420元,其中VD4航空接插件加配套二次插针费用400元,铜芯导线费用20元。
5 推广前景
该10 kV可抽出式VD4断路器二次航空接插件延长线成本低,原理简单,使用方便,效果明显,适用于各个变电检修班组,宜于推广。