试论汽车电气设备的常见故障维修技术探讨

付阳

摘要：汽车电气系统故障屡见不鲜，严重引起汽车相关事故，本文将对汽车电气设备中的常见故障予以分析，依据诊断效果提升的必要条件，给出诊断、检测和维修作业对应的技术，以期为提升汽车故障诊断效率奠定基础，保障汽车行业朝着可持续的方向发展。

Abstract： Automobile electrical system faults are common and cause automobile related accidents seriously. This paper will analyze the common faults in automobile electrical equipment， according to the necessary condition of improving the diagnosis effect， the corresponding technologies of diagnosis， detection and maintenance are given in order to lay a foundation for improving the efficiency of automobile fault diagnosis and ensuring the sustainable development of automobile industry.

關键词：汽车电气设备;故障;诊断;检测;维修

Key words： automotive electrical equipment;fault;diagnosis;testing;repair

中图分类号：U472.41                                 文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）21-0142-02

0  引言

汽车现已成为人们出行的基本工具，但因故障所引发的事故同样值得注意，为此，应当通过研究汽车电气设备的故障问题，提出诊断、检测和维修的技术，保障人们的生命财产安全。结合目前技术的发展，可以看到，已经基本上朝着自动化检测、诊断的方向发展，因此为实现维修的目标，要将诊断和检测技术联用，如此才可缩短维修方法的产出时间。

1  汽车电气设备常见故障发生的原因

1.1 零件磨损

在电气设备存在多种零件，其在应用质量和寿命上都具备一定的差异，部分零件在一段时间后，其磨损的程度较为严重，比如：火花塞、离合器摩擦片等，因此对于这一类零件要及时的更换。如若没能及时更换，其可能会直接导致设备故障。同时，同一零件其来源于不同的厂家，质量难以把控，这也会导致故障的产生[1]。

1.2 燃油、润滑油质量不达标

对于汽车来讲，润滑油、燃油等均属于消耗品，其质量将直接决定汽车电气设备的性能，因此如若设备中的燃油或者润滑油质量不达标，将造成发动机故障。

1.3 驾驶员技术不达标

有些驾驶员技术不达标，没能按照车辆的行车规律驾驶，例如：在磨合期的汽车，其要定期保养，且行车速度要有所控制，但部分驾驶员并未遵从这一要求，如此将会影响电气设备的作用效果，带来问题。除此以外，遇到凹凸不平的路面要减慢速度，如若持续高速将损坏零件，加重设备负担，严重时可出现故障。因此驾驶员要从生命安全的角度出发，按照汽车的性能特征驾驶车辆，并具备定期保养的意识，降低行车风险[2]。

2  汽车电气设备故障维修技术

2.1 故障诊断方法

故障诊断是维修的第一步，只有诊断出故障的产生原因才能对症下药，为此要对诊断分析的技术内涵以及具体应用有深入的认识。现阶段主要采取的诊断技术包括：电流表诊断法、比较诊断法、观察诊断法，其中观察诊断法只需借助人的感官即可粗略的分析出故障的位置和特点。此种办法可应用于指示灯亮度异常、火花问题等，其具备着操作简单和成本低廉的优势，因此可在简单分析的环节使用这一办法。比较诊断法是在观察法应用的基础上比对不同种可能，或者更换零件观察电气设备的运行状态，以此明确故障的源头。例如，在可能发生故障的位置上更换设备或者零件，观察电气系统是否有所反馈，如果并无明显的运行变化，则要继续尝试，直至可正常运行后才能确定故障的发生位置[3]。应用电流表诊断法要求将电流表以串联或者并联的方式连接在电路中，通过读取示数，说明存在的故障。例如，当将电流表串联到电路中时，示数超过10mA，则可判定电线漏电，如若低于这一数值说明正常，但若已经造成了耗油增加、动力不稳的现象，代表点火错乱问题。

2.2 故障检测技术

判定故障的位置和产生原因可为维修提供指向性的意见，因此要提升对检测技术应用的重视程度。目前主要通过人工检测和仪器检测的办法达成初步定位的目标，其中人工检测要保证维修人员具备较高水平的专业技术和充足的经验，以此保证所给出的维护方法和检测技术更为科学。遵从看闻听试的原则，人工诊断故障。仪器检测是借助科学设备，将其与电气系统相连接，根据示数确定故障的位置以及产生原因。例如，检查制冷循环系统的压力，在歧管压力表的显示下（1500rpm（R-134a）/2000rpm（R-12））确定是否能正常工作。但在使用仪器的环节要注意按照操作规范和使用原则展开作业，并在使用前检测仪器的质量，确定其是否可提供更为精准且真实的数据，排查故障，提供更为直接的维修方向[4]。

2.3 故障维修技术

2.3.1 发动机维修  在处理发动机故障的环节中，要先将点火启动机打开，观察在此状态下是否可维持正常运转，如若无法运转则需要排查启动系统，确定其是否出现了故障，检查的前提是保证蓄电池中已经充满电，而后再对启动点火开关、保险丝、启动线路等设备深入的分析，以此确定出现故障的位置。维修人员要在启动电控发动机期间，将油门置于中等位置，而后将汽车启动机打开，观察发动机状态，如若发现启动机可维持正常的工作状态则可确定为汽车气管漏气或怠速控制阀线路故障。结合对气管外观的检查结果，可确定是否存在漏气的问题，关注软管连接处，查看是否将各软管连接完好，并确定处于汽车曲轴箱通风装置中的软管是否漏气或者破裂。在将上述作业实施后，要对供油系统、高压火花的供油状态予以检查，整个过程保证在油箱中存有充足的汽油，以此才能说明燃油管中的供油压力值是否与正常运行中的标准值相符，如若压力处于正常的范围，可说明存在問题的位置是怠速控制线路。因此只需对怠速控制阀线路开展维修作业即可，无需对电控发动机予以维护。同时要使用点或校正仪，将点火定值调整至合适的范围，维持发动机的正常运转。在运行中如果出现了温度上升和无力的情况，可确定为点火过晚的问题，只需对真空调节器和离心调节器进行调整即可。如果因点火错乱导致油耗增加、发动机启动迟缓，则要继续按照正确的排列顺序调整盖高压分线，降低此种故障发生的可能性[5]。

2.3.2 空调维修  空调系统的维修要在检查完压缩机和电子扇的前提下实现，通过调试空调电路系统，进而排除故障。在调试的作业中，要求维修人员能够对高压管于制冷系统系统中正常工作的温度有所了解，按照50-60℃的区间衡量其是否处于正常的作业状态，同时也要掌握低压管的正常工作温度，将5-6℃作为标准确定空调系统的运行情况。或者接入压力测试检查：1-2bar：低压-正常;10-15bar：高压-正常。一般情况下，因两个管的温度不高，可采用直接触摸的方式，感知高低压管是否处于正常工作温度中。如若发现其温度不达标或者不符合规定，则要整治高低压管，如此可消除故障。

2.3.3 异常响动处理  在处理异常响动的问题时，要首先确定响动的状态，结合不同的响动特征确定出现故障的零件或者设备。内部缺少机油的响动特点是所产生的声音与敲砧板的声音类似，较为刺耳，且伴随摩擦的声音特质，此时若发动机处于正常运转的状态，即可判定为机油量不足，只要及时添加机油即可。差速器中的行星齿轮发生故障的响动特点是只有在转弯的过程中才会出现异常声音，在正常直线行驶的过程中并未出现异常的响动，如此需要对零件予以更换，并加强日常的保养力度[6]。判定为发动机缺缸工作的特征是在驾驶员踩油门的环节，可明显听到排气管发出突突突的响动，如此要对发动机予以维修，消除缺缸工作的影响。判定离合器分轴缺油导致响动的特征是在驾驶员踏踩离合器的过程中，可听到明显的沙沙声，如此需要加油保养，由此消除响动故障。

2.3.4 异常气味处理  部分驾驶员对于异常气味的关注度和重视度不高，认为不影响正常行车可忽略这一问题，如此将会导致隐患的产生，因此要对异常气味加以分析和处理。通过闻味的方式，确定故障的可能性，对于味道类似于焦糊特点的气味，可说明电气设备线路中存在着短路的问题，此时应当立即停车，靠边检查，将内部电源关闭，认真查验何处出现了短路的问题。如若驾驶员闻到了汽油味，则应当停车靠边检查，针对油箱状态加以分析，确定是否因油管漏油或者油箱漏油导致异常气味的产生。如此，在出现漏油后要立即拨打救援电话，在将油管或者油箱更换后才可继续行车。

2.3.5 照明异常处理  照明异常可呈现出喇叭不发声或者信号灯不亮的特点，如此可确定信号系统或者照明系统出现了问题，需要驾驶员将报警装置安放于汽车内的相应位置上，提醒来往车辆和行人避让等，保障行人和其他驾驶员的安全。在排查的环节，要借助观察法，维修人员要通过粗略的确定故障范围和使用仪器精准的定位故障位置的方式，最终提出维修的方案。

2.3.6 蓄电池亏电处理  如若蓄电池出现了亏电的情况，维修人员要借助电流表分析其发生的故障的具体原因。若蓄电池亏电，需要在满足国家有关标准的前提下合理将电解液配置完全，进而将其灌入到蓄电池中，由此可保证蓄电池继续发挥作用。

2.3.7 启动机故障处理  对于启动机故障来讲，要在确定故障成因的基础上，实施对应的处理办法。首先维修人员要连接好前照灯和启动机，对前照灯展开观察，确定其是否能够持续发亮，如若持续的状态较为正常，则说明故障并非为蓄电池所导致。继续连接车架和发动机缸体，在导线的作用下，连通电路，确定启动机是否可维持正常的状态，如若正常运转，则说明车架和异缸体之间出现了搭接不良的问题，此时可针对性的给出维修办法。如若发现启动机无法运转，则说明启动机本身或者控制线路有所损坏，由此要按照指定程序加以处理，缩短恢复正常运转的时间。

综上所述，汽车电气设备中较为常见的故障包括发动机和启动机故障、异常响动、异常气味、照明信号系统异常和蓄电池亏电，因此要在观察诊断、比较诊断和仪器诊断的作用下，定位故障类型和产生原因，以此给出更为针对的维修意见，保证行车的安全性。

参考文献：

[1]武治发.浅论汽车发动机电控系统故障检测与维修[J].装备维修技术，2020（01）：156，151.

[2]曲志刚.简析新能源汽车电气设备及线路检修[J].南方农机，2020，51（09）：241.

[3]骆骢.汽车电路的检测及维修方案分析[J].时代汽车，2020（09）：133-134.

[4]何伟丽.探讨汽车电气设备的常见故障检修[J].时代汽车，2020（10）：163-164.

[5]刘慧敏，张成.汽车电气电路技术检测维修关键技术研究[J].内燃机与配件，2020（14）：141-142.

[6]黄颖.汽车电气电路技术检测维修关键技术分析[J].内燃机与配件，2020（22）：123-124.