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原油价格暴涨何时止

2021-11-07张宇轩

中国经济周刊 2021年20期
关键词:原油价格油价原油

张宇轩

赶在油价上涨之前,去加油站排队把油箱加满,这已经成了不少车主近两年的常规操作。

10月22日,国家发改委公布了新一轮国内成品油调整情况。自当天24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元。

当天傍晚,收到消息的车主们纷纷闻风而动,试图在油价上调的前几个小时加满油箱。北京市不少加油站中,等待加油的车辆很快排成一列车队,红色的尾灯在暗夜中连成一道线。

当天夜间8时许,困在“车队”中的一名车主告诉《中国经济周刊》记者,由于前来加油的人太多,中石化用于线上支付的易捷系统一度陷入崩溃,无法支付加油款。

此次调价中,北京市89#汽油每升涨价0.22元,92#、95#汽油及0#柴油每升均涨价0.25元。以家用车油箱容量50升计算,加满一箱92#或95#汽油需要比之前多花12.5元。而上海市的油价上调幅度为每升0.5元左右,加满一箱油需要比之前多花20多元。

10月22日晚8时许,北京某加油站内,车主们排队加油。

《中国经济周刊》 记者 贾璇|摄

此轮油价调整是自9月以来第4次连续上调,调整幅度为今年次高,仅次于10月9日汽、柴油分别上调345元/吨、330元/吨的幅度。今年以来,油价先后经历了14次上调,3次下调,累计价格变化为汽油每吨上调2000元,柴油每吨上调1925元。

从油价历史数据波动来看,国际原油价格这一轮上涨最早可以追溯到2020年5月前后。自当年年初开始,油价处于下跌态势。之后,国际原油价格一发不可收拾,一路上涨至今,而国内成品油的价格变化曲线与国际油价变动基本保持正相关。

暴涨前,“石油价格战”重挫国际油价

此轮油价上涨最大的时代背景,莫过于全球新冠肺炎的流行。

10月23日,中国能源政策研究院院长林伯强在接受《中国经济周刊》记者采访时表示,2020年初,新冠肺炎疫情暴发,受其影响,全球范围一度出现经济大面积停摆,原油需求迅速下滑。

据2020年4月OPEC(石油输出国组织)公布的《石油市场月度报告》显示,当时OPEC预计,当年全球原油需求同比减少680万桶/日。而国际能源署(IEA)的预计更加悲观,这一减少的数值被其定为930万桶/日。

2020年4月,美国原油期货的收盘价历史首次跌入负值,一时间,“负油价时代”成为全球焦点,多方分析认为,原油需求下降则是原因之一。

除了原油需求的大幅下降,另一个导致原油价格跳水的原因就是被业界关注的“石油价格战”。2020年3月,俄罗斯未能与OPEC就增加原油减产额度达成协议,此举引发头号石油出口国沙特阿拉伯的不满。此后,沙特宣布大幅下调官方石油售价并提高产量。这种近似“报复行动”的行为,被外界视作是与俄罗斯争夺原油市场份额之举。

在本就因疫情而出现原油需求大幅下滑的背景下,沙特一方的增产计划让原油供给侧过剩的格局雪上加霜,“石油价格战”迅速击穿原油价格地板。布伦特原油期货价格和纽约原油期货价格均出现迅速下跌,布伦特原油价格一度跌至19.34美元/桶,纽约原油价格甚至下探至12.93美元/桶。

汽油、柴油供应价格(元/ 吨)

数据来源:东方财富Choice。编辑制图:《中国经济周刊》 采制中心

OPEC+减产契约成为影响油价的重要因素

这一状况持续到2020年4月底,原油市场形势才出现转变。

2020年4月,新冠肺炎疫情形势在全球进一步恶化。直至4月28日,全球新冠肺炎确诊病例超300万例,达3029452例。

此时,“石油价格战”也出现了转机。4月初,OPEC+(OPEC、俄罗斯以及一众石油高产国家)在经历了旷日持久的会议后最终达成历史性的减产计划,这场“石油价格战”终于尘埃落定。其结局是,在OPEC+会议上,沙特领衔的OPEC国家和俄罗斯领衔的非OPEC国家最终达成了减产协议。

尽管此期间原油需求并未出现明显大幅反弹,但各产油大国之间的“减产契约”生效,原油产量在一定程度上降低,给了油价一个反弹支点。从2020年5月开始,国际油价开始逐渐攀升。此后,随着疫情形势趋于平缓,原油需求逐渐恢复,油价进一步上涨。

眼看油价水涨船高,各产油国也在逐渐恢复产能。2021年7月18日,OPEC+官方发布声明表示,主要产油国已达成初步协议,将逐步提高石油产量至12月。尽管此前的减产基准线得以上调,但油价并未因产量增加而稳定或回落,其上涨程度甚至超越了疫情前的價格水平。

林伯强认为,原油市场供求基本面因素是近年油价变化的主要原因,疫情则为这种供求关系添加了一个额外的变量。他表示,目前OPEC+各国增加的产量远不能满足需求侧疫情后期生产恢复的步伐,这种脱节造成当前时期需求侧出现了供不应求的状况,因而出现油价飙升的局面。

此外,林伯强还认为,近期油价的暴涨态势与局部地区流通渠道受阻也有很大关系。今年9月,英国曝出的卡车司机短缺成为这一问题的标志性事件。由于人力短缺,原油及成品油流通渠道不畅,无法顺利抵达市场,在需求侧造成供不应求的局面,进而导致油价出现暂时性上涨,甚至造成当地恐慌。

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