道路与桥梁施工建设管理的技术要点探究

马庆华

摘 要：针对道桥施工管理，对其技术要点开展探究，研究显示：经济建设的进步，在运输安全方面，提出了更为严格的要求，道桥的建设质量，除了与运输安全有关，也能够直接决定发展效益，现如今的道路安全，都与建设质量有联系，影响着道桥的使用年限以及运输安全，在本文的最后，对管理方式进行探讨，对于怎样提升建设质量，给出了一些意见以及建议，以期能为相关人员提供借鉴。

关键词：道路桥梁;技术要点;路基路面;有效建议

中图分类号：U415.1 文献标识码：A

0 引言

现如今，建筑行业达到了快速的发展，道路桥梁施工中，人们更加注重管理技术。道路以及桥梁的建设，可以推动社会经济的进步，也有助于提升广大群众的生活品质，不过在一些地方，常常出现与道路桥梁有关的事故，例如坍塌，这极大威胁了交通安全。基于此，实际施工环节中，应当进一步分析施工管理技术，切实提高工程施工质量。

1 常见技术问题

在道桥建设中，对于一些容易出现的技术问题，文章主要从以下方面进行介绍，也就是混凝土裂缝、承台混凝土腐蚀以及桩体不稳固，以供参考。

（1）混凝土裂缝。具体建设中，混凝土施工属于不可缺少的环节，并且属于经常发生问题的环节，混凝土裂缝在很大程度上，会对道路及桥梁施工造成影响，致使混凝土裂缝的因素有很多，即没有落实好路面养护、温差影响、材料不达标等，在路面建设过程中，合理配置混凝土属于关键的步骤。正式开工前，应该结合地质情况以及施工需要，选取适当的材料来对浆液进行配置。路面完工之后，应该认真开展路面养护作业，通过该项作业，可以确保水泥正常水化，避免路面强度被降低。没有做好养护工作，水分蒸发相对快，在路面被损后，极有可能产生裂缝。另一方面，无论是季节还是温度，都可能会干扰到路面，对于水泥的水化度来说，与温度有着很大的联系，温度偏低，会造成水分膨胀，引起裂缝，从而缩短使用年限。

（2）承台混凝土腐蚀。具体建设中，这一问题出现的几率较大，一般来说，承台往往处在水位改变相对大的地方，通过浇筑而成，就承台接触部分而言，极有可能出现腐蚀，致使这一情况的因素较多，主要是混凝土质量问题，应该第一时间查明原因，实施相应的措施，有效处理承台腐蚀问题[1]。

（3）桩体不稳固。具体建设中，桩体施工属于不可缺少的环节，并且也属于桥梁建设的核心。不过在一些建设企业中，当开展道路桥梁施工时，常常致使桩体缺乏稳定性，从而降低桥梁的可靠性。在进行打桩时，若存在硬物，则可能会造成桩体不稳，若强力打桩，则极有可能致使桩体受损，引发桥梁质量问题。

2 道路桥梁施工技术要点

2.1 路基施工管理

对于路基工程施工来说，其贯穿于施工全线，与桥梁等彼此连通，属于施工的主体。路基施工所需时间相对长，与一系列建设工作有关，例如路基排水，施工技术颇为复杂。路基施工要点主要有：把控基层厚度与平整程度，对于碾压速度以及次数，需要得到充分的把握，完成碾压之后，通过人工进行修整，对于边缘位置，应该立模，以便能够提高基层压实度，能够实施两种方式，也就是机器与人工夯实，进而开展分层路基夯实，这样可以确保施工质量[2]。在进行施工时，应该认真检查平整度，对不满足要求的地段，要做好修复工作。正式路基摊铺前，需要落实好清理工作，确保路基表面的平整，在进行施工时，避免异物落于表面，保证路面的平整。

2.2 路面施工要点

2.2.1 沥青混凝土路面施工

对于沥青路面施工来讲，就是基于路面，在其表面铺上合适的沥青混合料，存在一系列的优点，即平整没有缝隙、易于进行养护、噪音不大等，现如今有着较多的路面施工材料，尤其是以下两种，一是沥青碎石，二是沥青混凝土。混合料的配比在很大程度上，与施工质量有关，在进行配置时，应当把握好温度，对于油石与矿料，要控制好二者的配比，这能够直接决定沥青质量。在对基层材料以及混合料进行配置时，值得一提的是，无论是石灰石，还是水泥材料，都需要充分把握二者的剂量，不可以私自减料，防止降低路面强度。当进行配置时，应当有效消解石灰石，若未进行消解，则应禁止投入利用，避免造成路面凸起;若油石量比例相对大，结束铺设之后，极有可能发生泛油，若比例相对小，则会对材料造成影响，致使路面松散;另一方面，存在多种因素，可能对混合料的稳定造成影响，例如石料抗压强度，基于此，应该结合建设需要，选取合适的混合原料，配置相应的施工材料。

2.2.2 水泥混凝土路面施工

对于水泥混凝土施工来讲，是一种刚性路面，包含较多的施工要点，比如机械设备。对于水泥配料，应当结合混凝土配比，实行合理的配料，充分把握误差，全方位控制含水量，在进行配料时，要尽可能借助机械设备，以便能够准确控制铺设量，确保整体的铺设厚度。

2.3 桥梁工程施工管理要点

2.3.1 浇筑桥墩盖梁

在桥梁施工中，包含着多项内容，针对桥墩盖梁，在对其实行浇筑时，应当借助钢模装模，要留下一定的钢筋，以便与盖梁彼此连接。对于桥墩斜面，应该通过竹胶板（图1）装模，在安好底模后，需要绑好钢筋，这样有助于安装好侧模，与此同时，借助输送泵以及吊车，进一步来开展输送作业，在此基础上实行分层浇筑[3]。结束浇筑作业之后，要进行振动压实，避免发生蜂窝麻面，从而对项目质量造成影响。

2.3.2 桥梁施工要点

正式開工之前，应当落实好设计工作，全面考虑有关的内容，例如地质以及水文条件，根据有关的要点，对施工图进行设计。对于桥梁设计，要确保河槽可以通过多数的设计流量，若存在不错的河床地质，再加上河道通畅，则对于大桥桥段，用不着选取满足以下条件的地段，即泥石流、滑坡等相对多。在设置桥梁时，需要满足一定的原则，例如经济、安全，加以分析施工的便捷，结合具体情况，进一步设置施工方案，降低一定的建设费用。通常情况下，对于道桥建设来说，常常会跨越田地以及原野，在对桥涵进行设置时，应加以分析灌溉设施，避免由于施工，对农田灌溉造成影响，从而引起经济损失。对于桥梁的设置来讲，还需要加以分析桥面铺装问题，根据工程特征，对以下两种系统进行设置，也就是排水与防水系统，确保降水可以正常排出，避免对桥梁造成腐蚀。若设计属于标准化跨径，则实行装配式结构，并且借助机械化施工，提升作业效率，落实好对桥梁的保养，确保整体的建设质量，切实延长桥梁的使用年限。

2.4 道路施工要点

2.4.1 道路路基施工

正式开工之前，需要认真做好清理工作，把硬物以及杂料清理到位。落实好排水准备，基于路基两侧，应该先挖排水沟，避免路基被浸泡，从而对项目质量造成影响。在进行路基填土时，应由中间至两边，结合图纸要求开展。雨天降水不应该开展施工，雨后应该第一时间排掉积水，确保含水量符合施工需要。在进行填土时，要尽可能考虑分层填土，无论是填筑厚度，还是用料的尺寸，都需要得到充分的把握，把路基压实，在检查满足相关要求的前提下，方可开展下层填铺作业。

2.4.2 注重主塔施工安全

按照主塔高度以及截面尺寸，建设危险程度也不一样，对高度不一样的主塔，实施相应的技术手段，例如，高度没有超过0.8米的主塔，能够实施翻模施工，不过无论是模板提升，还是拆卸，都存在安全威胁，并且不易对安全围栏进行设置，所以主塔建设，也有着较大的难度。应该将安全防护举措落实到位，针对所有建设细节，综合分析有关的安全问题，避免出现安全事故。

2.4.3 制定检查制度

在施工时，应当以定期的形式，认真开展质量安全检查，健全安全检查体系，结束一个施工阶段，都应通过专业人员开展检查，避免在作业时，发生安全以及质量事故[4]。对于施工核心部分，需要设应力监测系统，以定期的形式，对施工安全性进行评估，并对相关应力开展定期检测，例如主塔应力。

2.4.4 落實好冬季施工安全 

在冬天施工时，温度以及天气情况，给建设安全带来了挑战，不但要确保施工周期，也应当落实好施工安全检查，重冻期到来前，有效完成浇筑以及养护作业，避免由于冻害，从而对混凝土质量造成影响，若混凝土被损害，则第一时间清除，结合相关的规定，落实好混凝土养护。

3 结论

伴随经济建设的进步，使得基础设施得到了较快的发展，就公路桥梁而言，其施工范围持续延伸，无论是生活品质的提高，还是社会经济建设，都起到了一定的促进作用，不过在国内一些地区，道路桥梁施工有着质量安全隐患，时不时出现工程质量问题，这有碍于地方交通运输进步。针对道路桥梁施工，要想落实好管理工作，应当充分把握施工环节，以整体为切入点，落实好质量管理，方可为生命财产安全、更好发展社会经济，提供强有力的保障。

参考文献：

[1]林鸿斌.道路与桥梁施工建设管理的技术要点探析[J].建设科技，2021（24）：94-95+104.

[2]于倩.道路与桥梁施工建设管理的技术要点分析[J].建筑技术开发，2020（11）：90-91.

[3]马成亮.道路与桥梁施工建设管理的技术要点研究[J].工程建设与设计，2020（8）：232-233+272.

[4]王伟.道路与桥梁施工建设管理的技术要点[J].工程技术研究，2020（4）：184-185.