对一级公路沥青路面施工及质量控制分析

袁伟煌

摘 要：公路是人们生活出行最基础的设施，在经济建设和发展过程中发挥着至关重要的作用。而沥青是当今道路上使用最多的道路类型。道路建设质量的好坏直接影响到整个道路建设的质量，因此需要高度重视。为能够获得更加优异的施工质量，施工人员除了要有精准的规划、智能的规划和优质的施工材料外，还必须具备极高的责任感和敬业精神。本文针对这一问题进行了深入的分析和研究。

关键词：沥青路面;铺摊;运输;碾压;压实度;质量

中图分类号：U416.217 文献标识码：A

0 引言

公路修建质量是公路建设的重中之重，影响到道路建设工程整体的成败和人们出行的生命财产安全。因此，在公路修建时，要严格按照相关建筑规范进行道路施工监控和质量控制，以保证道路建设的正常使用，确保道路无任何缺陷。目前，我国的公路修建是以沥青和混凝土为主，沥青路面是否能保持足够的强度和平整度，是否拥有足够的耐高温、低温抗裂、抗滑等性能，对道路建设具有直接的意义。因此，在道路施工过程中控制道路施工质量非常重要。

1 道路工程基层影响沥青路面施工质量

（1）确保道路基层的质量。公路基础施工需要确保其平整度，为沥青路面创造良好的基础，使用正确、合适的设备铺装工作材料。过去，我国公路建设的基层首选的是二灰碎石半刚性基层，如果利用这样的材料，施工过程中要使用平地机。在不能使用平地机的情况下，例如：在路面上，如果地形比较复杂，必须实行人工铺装和确定水平线。人工操作难免会出现差错，因此这种施工方式没有严格的数据控制，难以保证道路施工质量，还有额外的费用。因为存在的这些问题，在目前的公路建设中，必须先对施工材料进行处理，然后再进行机械安装，实时使用和检查，目的是保证材料在路面上均匀分布。

（2）控制混合料的最大粒径。混合材料是公路施工的关键，所以必须严格管控，要确保摊铺顺利，就必须控制混合材料的最大粒径。原因很简单：如果混合物很不均匀，甚至材料很大，势必影响路面质量，也给后期施工造成阻碍，很难确保路面的整体质量。此外，在加工混合材料过程中，大颗粒也会对机械设备产生不利影响，甚至会导致设备出现故障。因此，工作人员必须严格管控混合料的大小，最大程度确保其均匀。综上所述，可以说，要确保沥青路面的施工质量，必须做好地下铺设。与高层建筑一样，不稳定的地基会出现重大的安全问题。因此，人们需要重视公路基础的建设。

2 机械设备影响沥青路面施工质量

机械设备中的施工设备，会对施工产生有非常大的影响，下面本文将主要介绍两种影响沥青施工质量的设备，即沥青摊铺机和压路机。

（1）摊铺机对沥青路面施工质量的影响。首先，施工人员必须根据路面情况对摊铺机进行有关的设置。例如：控制线、传感器、控制线等必须按照道路建设规范和相关规定作出适当的调整，以确保遵守建筑标准。这样，后续的施工工作才能正常有序地进行，才能保证路面平整、优质。其次，必须正确使用摊铺机计数器和调整器。公路高度是道路建设的核心数据和规范之一。为明确道路高度，满足道路施工标准，相关工作者必须使用摊铺机上的仪表和微调器来调整道路高度，以最大限度地提高路面水平，如果在使用铺路石时，施工人员发现混合物粘在熨平板上，他们必须立即暂停工作。为了有效解决这一问题，有必要在铺设之前加热铺路板。此外，熨平板必须平整笔直，以保证路面平整，它还要求工作者设置特定的检查间隔，并进行施工前检查，以避免施工质量差、重建和资源浪费。

（2）压路机对沥青路面施工质量的影响。压路机也是道路施工中最重要的附件之一。使用压路机压实沥青混合料时，一定要使用组合驱动，同时检查压路机的速度。例如：第一道工序的速度必须较慢，后续再压缩的速度必须是第一道工序速度的两倍以上，碾压工序的数量也必须大致增加一倍。最后一道工序的速度要降低，一般建议滚两次，在进行施工过程中，必须严格遵守建筑标准和规范，根据道路施工情况提前确定路线，不得在施工期间临时更改，造成不必要的损失。此外，在碾压时必须始终检查沥青混合料的温度。由于其非常重要，最好让专业人员进行实时测试和观察，在碾压施工过程中，沥青混合料的温度必须更高，因为由于温度的升高，沥青可以压实得更密，路面的平整度也会增加。在相对较低的温度下，沥青混合料会稍微松散，这对施工质量有负面影响。

3 一级公路沥青路面施工要点

（1）沥青混合料拌和。沥青混合料采用加隆LB-4000间歇式搅拌机搅拌。搅拌站的位置保证了良好的运输条件和良好的排水设备，对于提高环境保护、消防安全和生产安全是切实可行的。混合机可分为端口、分级进料、精确计量、均匀混合、自动控制和自動记录。沥青用导热油增加温度，SBS改性沥青的加热温度可设定在165℃～175℃之间。沥青混合料加热温度设置为175℃～185℃，混合料出厂温度设置为170℃～180℃。如果系统上的沥青混合物温度过高（195℃以上），则应将其丢弃。

改性沥青混合料运至施工现场，安装温度至少160℃，立即安装，立即卷起。压实起始温度至少为145℃，轧制结束温度控制在100℃以上。在压前和压后过程中，使用相同类型的压路机形成分层压实。

（2）沥青混合料运输。沥青混凝土运输采用载重量19.5吨以上的自卸车，根据搅拌站的生产能力、自卸车的实际速度和自卸车的实际速度，充分考虑自卸车的数量。运输距离，40辆自卸车为宜。装载前必须对车辆进行清洁，地板和车身周围的墙壁必须覆盖一层脱模剂，并且必须清洁积聚在车辆地板上的多余脱模剂。卡车必须来回移动以装载材料，以避免大骨料分层。运输时应加盖篷布，以保暖，避免污染。应随时检查系统中沥青混合物的温度和现场温度。使用带数字显示的插入式温度计来确定系统温度和现场沥青混合料的温度。插入深度必须大于150 mm，在料架侧面中间有一个特殊的控制孔，大约是距托架底部300 mm。

（3）沥青混合料摊铺。该项目使用两台华晨华通和一台伸缩式摊铺机将沥青混合料摊铺成分层路面。每两台摊铺机前后间距为10 m～20 m，前后摊铺机履带重叠15 mm～

30 mm。摊铺机具有将物料输送机向前推动的动力，并具有加热熨平板和夯锤以及其他预压实和熨烫设备。沥青摊铺机应预热0.5小时，熨平板温度不应低于130℃。隧道中间的沥青路面采用钢丝悬挂控制路面的高度和厚度，具体情况由控制下层的高度。

沥青混合料的混合和运输性能与摊铺机的性能精确匹配。根据测量截面结果确定的摊铺速度是缓慢、均匀和连续的摊铺，摊铺过程中没有速度变化。注意松散路面和路基的厚度，在中心稍作改动，必要时进行调整，以保证平整度。

机器安装不需要人工修边，但如果出现以下问题：施工现场不符合要求，局部缺料，局部混合料明显剥落，表面明显不平整，沥青有孔洞等，特殊的搭建说明。现场仔细调整、更换和彻底修复材料，将已经铺设的混合物顺利加入，不留任何可见的痕迹或差异。摊铺机前面的溢出物及时清除，路面只有在压实后才能踩踏。

（4）沥青混合料碾压。使用备用碾压机和工具碾压沥青混合料，布置基于试验施工部分定义的碾压组合。碾压发生在沥青摊铺机附近，碾压过程分三个阶段进行：预压实、后压实和最终压实。预压实、后压实和最终压实的轧制道数和轧制速度由试验层截面确定。当天碾压过的未冷却沥青路面上不得停放压路机或其他车辆，不得在沥青路面上洒落矿物、油类和泥土。碾压时，压路机驱动轮面向摊铺机，压路机自下而上连续均匀地滚动。相邻的滚轮带覆盖车轮宽度的1/3到1/2。压路机必须在展开的沥青路面上，转弯时，压路机在启动和停止时必须减速，不允许突然刹车[1]。

（5）接缝处理。1）纵向接缝。纵向接缝定义为在使用两台或多台筑路机械同时铺设工作时两条路带之间的连接;纵缝主要分为冷缝和热缝两种。在铺层施工中应尽可能多地使用热缝合线。两块铺路石必须有一定的重叠宽度，使接缝和其他部分的厚度相同。重叠宽度前后应相同，如因特殊情况或施工需要冷缝，应请裁缝剪缝，不要试图等待混合物等待并使用切槽刀[2]。2）横向接缝。重要的是要保证横缝与道路中心线垂直，并且相邻两块楼板的横缝与上下层的横缝均匀错开1 m以上，等到接缝处的沥青混合物完全软化，然后使用固定剂去除所有混合物。

4 沥青路面质量控制

（1）平整度控制。良好的表面平整度可以提高路面性能，也是该事业部综合管控和施工技术的集中体现。在签订本合同时，将借鉴以往的成功经验，结合本项目的实际情况，制定切实有效的措施，将平整度提升到一个层次。

（2）压实度控制。1）选择合理的振频和振幅。振动频率主要影响沥青层表面的压实质量。振动压机的振动频率高于沥青混合料的固有频率，以达到更好的压实效果。2）摊铺宽度、厚度的确定。表面设计主要采用非接触梁，厚度首先由计算机控制。为防止电脑出错，在摊铺机后面派专人测量厚度。路面顶层厚度为5 cm，结合松散因素，沥青摊铺机松散路面厚度应掌控在5.6 cm～6.0 cm。

5 做好沥青路面施工质量检测与评定工作

施工质量检测和沥青路面评估可以有效提高工程的施工质量。对沥青路面进行检查，通过对试验数据的动态分析和判断，识别出部分不合格路面，并制定相应的补救措施，技术质量评价是沥青路面评价的基础。道路施工工程师的质量控制人员必须认真做好各项质量控制工作，按照有关规范和规定对路面进行检查，制定科学考核准则。在整个构建过程中，任何环节都十分重要，施工人员和管理人员都必须认真负责，为人们创造一个舒适安全的出行环境。

6 结束语

综上所述，在沥青路面建设过程中，为保证施工质量，需要根据具体情况，制定科学合理的施工方法，借鉴成功的项目经验并加以利用。上述项目在沥青生产过程中均采用了相对标准化的施工方法和质量控制，铺贴质量达到了预期效果。

参考文献：

[1]全厚发，李东旺，刘金兴，等.高速公路沥青路面施工全过程质量控制关键参数研究[J].交通世界，2020（23）：46-49.

[2]謝光宁，包聪灵，肖瑶.综合监控手段在高速公路路面施工质量控制中的应用[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2020（4）：34-38.