公路桥梁工程试验检测现存问题及应对措施

苏正

摘 要：近年来，随着社会的不断进步，人们对于公路桥梁工程质量的要求也越来越高。对工程开展质量检测是一项重要的工作内容，我们必须严格控制试验检测程序，创新检测技术，改善测试环境，从而确保工程质量。本文主要分析公路桥梁工程的试验检测问题和应对措施，仅供参考。

关键词：公路桥梁工程;试验检测技术;现存问题;改进措施

中图分类号：U448 文献标识码：A

0 引言

在现代公路桥梁工程建设过程中，为达到工程预期建设质量目标，应当在工程建设过程中，合理开展检测工作，落实检测工作的义务与职责，对工程的建设方案进行审核、材料检测、质量验收检测，以发挥出检测工作开展的现实价值。

1 试验检测技术的重要性

当前，许多公路桥梁建设项目使用先进的工程材料，但也存在着设计方案不科学、施工工艺不合理等问题，这些问题的存在将直接影响公路桥梁的结构强度和工程质量，给公路、桥梁的正常使用乃至人民生命财产安全带来影响，甚至引发事故和人员伤亡。因此，质量控制措施和检测技术的应用受到了有关单位和工程技术人员的高度重视。公路桥梁工程实践中，大量采用单件生产施工方案，使破坏性原型试验难以达到理想的检测效果，不能有效地反映结构的质量状况。因此，在钢筋混凝土公路桥梁的试验检测中，通常采用的是无损试验检测技术。委派人员现场检查是目前比较常用的一种检查方法，但由于检验人员的主观认识不同，委派人员现场检查的结果也不尽相同，难以对公路、桥梁的总体质量进行有效的判断和控制。此外，由于我国公路桥梁质量的量化检测方法尚未形成完善的体系，许多质量问题的检测方法也不明确，因此，深入分析和优化试验检测技术尤为重要。

2 公路桥梁工程试验检测现存问题

2.1 检测人员操作不规范

不同的检测人员对于同一个试验有不同的理解方式，就会得出不同的试验结果。通过这几年的工程检测经历，在此总结几点路基路面检测中常见不规范的检测行为，具体如下：

（1）贝克曼梁測试路基路面回弹弯沉：①加载车没有按照相关参数要求进行准确的准备，如后轴轴载、轮胎气压、单侧双轮荷载等。②贝克曼梁摆放位置较随意，没有将贝克曼梁准确插入加载车后轮轮隙处（置于轮隙中心前方30～50 mm处测点上），与加载车行车方向一致，有时梁臂甚至接触轮胎。③沥青路面的测试，没有通过当地气象台了解前5 d的日平均气温;同时，现场测试时没有用路表温度计进行沥青路表温度的测试。

（2）挖坑灌砂测试路基压实度：①量砂的准备：没有按照粒径0.3～0.6 mm的要求进行标准砂的筛选而直接使用。②挖坑坑洞直径不规则，出现上大下小或者上小下大的情况，这样将导致检测的压实度结果比实际偏小或者偏大。③装挖出的材料时，塑料袋没有保持密封状态，容易导致材料含水率降低，从而导致检测结果不准。

（3）回弹仪测试水泥混凝土结构强度：①混凝土回弹仪使用前没有在钢砧上进行率定。此外，在测试过程中如对回弹值有怀疑时未进行率定。②混凝土回弹测试时没有对混凝土表面进行磨光，混凝土表面出现有疏松层、粉刷层、浮浆等情况下仍进行测试，导致回弹值偏低，检测结果无法真实反映混凝土结构的强度。③回弹测试位置没有严格按照测区面积不大于200 mm×200 mm的区域进行标识，测点没有按照标准规范进行分布。④回弹仪没有按照要求进行检定，如回弹仪新启用前、超过检定有效期限、经保养后率定值不合格等情况。

2.2 检测人员专业水平不高

公路桥梁工程试验检测工作是一项具有高技术含量的工作，为了保证日常试验检测工作的顺利进行，检测人员必须具备较高的专业素质与实践经验，能够在试验检测岗位上发挥本身的技能，确保试验检测工作的顺利开展，提高试验检测结果的准确性。公路桥梁工程试验检测涵盖了整个建设过程中的各项抽样检测，但目前检测行业的部分检测人员的专业水平还不够高，这容易导致其试验检测的工作受到不利影响。

2.3 检测仪器设备未能满足测试需求

公路桥梁工程检测技术多样化，工程项目检测参数多，从而需要使用相对应的检测设备进行检测。随着检测技术的更新换代，现市场出现了各种品牌的仪器设备，但仪器设备质量良莠不齐，不同仪器设备的优势和技术缺陷均存在差异，而且仪器设备的价格通常比较高，需要投入一定资金;同时检测设备还需要专门的技术人员定期进行维护，只有这样才能保证其检测精度标准满足检测需要。因此，目前许多检测单位都面临检测设备配置及维护等问题，导致现有检测仪器设备无法满足公路桥梁工程检测的需要。作为检测单位，我站也面临同样的窘境，随着试验检测业务的拓展及先进检测方法的应用，检测仪器设备也出现相对的落后或陈旧，但为了更好地做好“公路监督检测”这个招牌，我站也投入相应的资金进行新仪器设备的采购及维修保养。例如：桩基检测仪器的更新换代，从最原始的武汉岩海跨孔超声仪RS-ST01D（P）到如今的武汉中岩科技基桩多跨孔超声波自动循测仪RSM-SY7（F）。此外，为了满足近几年汕头市国省道旧路面道路技术状况的检测需要，采购了落锤式弯沉仪TP-FWD120，该设备是目前我国使用比较广泛、性能比较先进、系统稳定可靠的型号。由于检测仪器设备的更新，使得我们的检测效率大大提高，也为单位创造出更好的经济效益。

3 公路桥梁工程试验检测问题的应对措施

3.1 加强对试验检测的重视

为了有效应用试验检测技术于公路桥梁工程之中，部门领导必须充分认识到试验检测技术的重要价值，提高重视程度，要加大相关的资金投入力度，购买先进的试验检测设备。对于老旧的试验检测设备，应当及时进行维修和升级，从而在部门内部构建完善的硬件系统。要对相关的检测操作者进行系统化培训，确保全体专业技术人员能够熟练掌握仪器设备的使用方法以及试验检测技术的根本性原理。要积极引入先进的专业技术人才，定期邀请行业专家到部门内部开展交流和讲座，从而为公路桥梁质量检测提供重要的技术支持。其次要加大对于原材料试验检测工作的重视程度。原材料质量的好坏直接影响到施工效率以及后续的工程完工质量，因此，检测单位要提高重视程度，制定科学合理的试验检测技术标准，对所有公路桥梁工程需要的原材料进行全方位无死角的审查，并且出具量化数据报告。要借助先进的试验检测工具进行原材料抽查，例如：抽检沙子、碎石、水泥、钢筋等原材料是否符合施工技术标准。一旦发现不符合施工技术标准的原材料，应当立即将试验检测结果反馈到建设单位，由其牵头各有关单位对不合格材料进行进一步排查及整改，做到从源头上保障施工原材料的质量，为后续的施工过程打下坚实的基础。

3.2 提高试验检测人员的整体素质

现代公路桥梁工程建设过程中，为确保工程检测工作开展的质量与效果，必须有效提升检测专业人员的整体素质，确保检测工作开展的可靠性与安全性。通过对现阶段公路水运工程的检测工作队伍进行分析可知，由于检测工作没有得到足够的重视，导致检测工作团队内部人员的素质参差不齐，给具体检测工作的开展造成直接影响。为有效解决检测工作团队实力不足的问题，在今后公路桥梁工程建设过程中，应当合理开展培训工作，有效提升检测工作队伍的整体实力，确保每一位检测人员具备专业的检测工作能力与职业素养。为避免相关检测人员出现职业倦怠，在工作开展过程中不主动、不积极，懒散地开展检测工作。在实际检测工作团队管理过程中，应当不定期对检测人员的专业技能进行考核评估，保证检测人员具备专业的工作能力，以便胜任公路桥梁工程检测工作岗位要求。通过职业培训、技能考核、业绩评价等一系列措施，不断提高相关技术人员的职业荣誉感与社会责任感，明确自身工作的义务与责任，不断增强检测人员的职业素養。在实际检测工作开展过程中，严格执行相关检测工作要求，确保检测工作开展的质量与效果，体现出检测人员的工作价值。

3.3 创新技术形式

现代公路桥梁工程相比以往有了很大的进步，其使用寿命更长，而且功能性更加丰富，符合人们的日常生活需求，因此，检测单位的试验检测技术也要与时俱进，不断创新，确保能够满足新时代公路桥梁工程的检测需求。首先，要不断引入新型的试验检测技术和高端检测设备，相关部门要加强对于技术方面的创新，优化质检工作，根据市场需求和工程需求，优化试验检测项目和检测标准，确保其符合公路桥梁材料的要求。其次，必须构建一支高素质的人才队伍，检测单位要积极引进人才，加强人才投资，提高人才待遇，鼓励其开展学术研究，并且提供平台和资金支持人才培养和技术创新，最终促进试验检测技术的升级与优化，这对于检测企业未来的发展而言具有关键性价值。此外，要不断健全和完善新时代的管理机制，加强对于公路桥梁工程新型试验检测技术的管理，并且进行技术分级。最后，要改善试验检测环境，在开展高精密的试验检测工作中，需要将采集到的样品放置到稳定可靠的测试环境中进行定量研究，避免自然因素对检测结果造成影响，因此，检测单位必须投入一定的资金于试验室的建设中，改善试验环境，确保实现样品的快速、准确检测。与此同时，对于一些比较重要的样品，需要进行多次检测，从而降低检测误差，增加结果的可信度。

4 结束语

在我国的公路桥梁工程建设中，比较重要的一项工作就是对公路桥梁工程进行试验和检测，但是试验检测过程中会受到很多因素的影响。专业技术人员必须不断革新工作思路，加强对于新型试验检测技术的应用，从而推动我国公路桥梁工程试验检测的稳步前进。

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