整车高寒适应性试验浅谈

赵富兵

摘 要：由于我国自主汽车品牌起步较晚，经过约三十年的发展，逐渐改变了人们对于自主品牌汽车的认知度及口碑，这些改变与汽车试验技术的提高是密不可分的。汽车试验项目经历了从简到繁，从单一项目到综合性能试验，以及先进试验设备的引入，都有助于汽车试验技术提高，使汽车产品质量取得质的飞跃。其中整车高寒适应性试验是众多汽车试验项目之一，而且具有不可替代性和必要性。目前自主汽车品牌、合资汽车品牌、外资汽车品牌都非常重视整车高寒适应性试验，大批量试验车集中在寒区进行试验。

关键词：整车高寒适应性试验 试验项目 试验方法 试验人员

A Brief Talk on the Alpine Adaptability Test of the Whole Vehicle

Zhao Fubing

Abstract：Due to the late start of China's independent automobile brands， after about 30 years of development， people's recognition and reputation for independent brand automobiles have gradually changed. These changes are inseparable from the improvement of automobile test technology. The automobile test project has gone from simple to complex， from a single project to a comprehensive performance test. And the introduction of advanced test equipment， has contributed to the improvement of automobile test technology and a qualitative leap in the quality of automobile products. Among them， the vehicle's high-cold adaptability test is one of many automobile test projects， which is irreplaceable and necessary. At present， independent auto brands， joint venture auto brands， and foreign auto brands all attach great importance to the high-cold adaptability test of the whole vehicle， and a large number of test vehicles are concentrated in the cold area for testing.

Key words：vehicle adaptability test to high temperatures， test items， test methods， test personnel

1 汽車产品开发过程中的节点

车辆开发一般有以下几个节点：项目启动-战略回顾-概念选择-项目批准-设计释放-产品释放-项目回顾-SOP-投产。

具体节点图如下：

由图1可以看出试验验证在整个新产品开发过程中的起到极其重要的作用，是对产品设计的肯定，关系到产品能否顺利投产上市。

试验验证又分为零部件台架试验和整车试验，所有零部件台架试验合格之后才能进一步搭载到整车上进行整车验证。整车高寒适应性试验又是必须要进行的试验，而且必须充分验证，另一方面寒区每年的极冷黄金试验时间约3个月，错过这三个月就要再等一年，产品投产也要延期一年。个别试验车辆试制完成较晚，错过极冷黄金试验时间，天气温度达不到试验要求，可以通过环境仓对车辆进行降温，以满足试验要求，保证试验进度不受影响。如果产品未经过寒区适应性试验或验证不充分，在寒区销售该产品会出现许多未知的售后问题，对品牌认知度及口碑带来负面影响。

2 整车高寒适应性试验常规试验项目

整车高寒适应性试验是整车级的验证，它不是以试验里程为重点，而是偏重极寒环境对整车材料、机械、电子电器功能的测试，尤其当前车辆高新技术配置越来越多，更多的电控模块需要经受高寒适应性试验的验证。

对燃油车该试验的目的主要考核车辆在高寒环境下整车的空调性能、动力性、燃油经济性及车辆的冷启动性能;油品及不同驾驶习惯下的整车适应性;考核零部件的质量、可靠性及一致性;软件及功能模块的可靠性及一致性。

对于新能源车型该试验的目的在于评估整车、三电系统（动力电池、驱动电机、电子控制）及其余各系统在低温条件下的性能，为优化整车、系统及各零部件性能开发提供试验数据支持。

整车高寒适应性试验在较短的试验周期内对车辆进行充分验证，具体试验项目包含：

（1）发动机冷启动性能试验。（2）采暖性试验。（3）除霜性能试验。（4）除雾性能试验。（5）刮水器、洗涤器性能试验。（6）汽车制动防抱制动试验（ABS）。（7）牵引力控制（TCS）系统参数标定验证。（8）电子稳定系统（ESP）系统参数标定验证。（9）发动机管理系统EMS系统参数标定验证。（10）变速器系统TCU系统参数标定验证。（11）积雪地面通过性能测试验证。（12）三电系统标定试验验证。（13）动力电池慢充效率测试。（14）动力电池快冲效率测试。（15）电动汽车续驶里程测试。（16）电动车静态能耗测试。（17）发动机进气系统扬雪试验。（18）整车密封性扬雪试验。（19）耐久性行驶试验等主观评价试验。（20）汽车整车寒区可靠性及振动噪声试验。（21）冰雪路面的驾驶性评价。（22）对整车电子功能配置（ICC、EPB、AUTOHOLD、EPS、HUD、360全景影像、自动泊车、无人驾驶，等）及电器元件（车窗、灯光、外后视镜折叠、电动座椅、座椅及转向盘加热、中央显示屏，等）的极寒环境验证。

3 整车高寒适应性试验方法

汽车厂家都会制定自己的企业标准，试验方法不尽相同，而且试验方法是各厂家的机密性文件，都是禁止泄漏的。但试验目的都是相同的：在极寒环境下对车辆进行全方位的验证考核。

有实力的自主汽车品牌会与当地企业合作，修建自己的专属试验场地。为了验证以上试验项目主要进行的试验工况有：城市工况、倒车工况、高速工况、长途工况、乡村工况、长怠速、洗车、冷浸、ABS路面、NVH路面、冰雪圆环、冰雪动态广场、雪面操稳跑道、对开冰面不同坡度标准坡道。通过不同的里程分配、工况路面组合、车辆载荷分配、驾驶模式分配等形成试验规范，试验过程中每个班次按试验规范做好车辆静态检查、动态检查、功能操作，并做好记录。

4 参与整车高寒适应性试验人员

试验人员首先要不畏惧极寒天气，一些检查需要在户外进行，避免冻伤，做好防护。

试验人员要熟悉试验车型的各功能配置及操作，严格按照试验规范执行试验;发现的问题及时反馈，反馈问题信息要准确、全面，尤其是天气信息，故障现象要拍照片、拍视频，通过数采设备采集问题数据发给相关设计工程师;试验现场工程师自己的意见、见解反馈给设计工程师，有助于设计工程师分析问题、解决问题，设计工程师提供的解决方案也需试验人员进行及时的验证。

5 结语

日趋激烈的汽车市场竞争和不同地区的不同需求对汽车产品提出了更高的适应性要求，各自主汽车品牌通过多年的整车高寒适应性试验数据积累，整车高寒适应性试验方法也在不断改进完善。整车高寒适应性试验为零部件、系统及整车开发提供支持，确保汽车产品投放市场合格以及投放市场后质量可靠。整车高寒适应性试验在汽车产品开发过程中必要性十足且不可替代。

参考文献：

[1]刘策，彭康，刘兵，等.整车高寒地区环境适应性试验分析[J].汽车工程师，2020（06）：35-38.

[2]程源，刘培培，赵林平，等.汽车“三高”环境适应性试验开发和验证[J].公路与汽运，2016（03）：11-13.