就地冷再生技术在公路沥青路面养护中的应用

宋宇恒

摘  要：沥青路面施工过程中采用冷再生技术可以提高资源利用率，节省施工成本，减少费用支出，对周围环境破坏力小，目前我国沥青路面养护修复大面积采用该技术。该文针对沥青路面冷再生技术展开分析，并对当前发展状况和技术优势进行探讨，该文采用冷再生工艺在项目实践中做技术探讨，为施工方案、混合料配比、施工各环节技术要点等做出技术性指导，为相关专业提供技术参考。

关键词：路面养护   就地冷再生   配合比设计   技术与应用

中图分类号：TU74                          文献标识码：A文章编号：1672-3791（2021）07（b）-0031-03

Application of In-situ Cold Recycling Technology in Highway Asphalt Pavement Maintenance

SONG Yuheng

（Xihua University， Chengdu， Sichuan Province， 610039  China）

Abstract： The use of cold recycling technology in the construction of asphalt pavement can improve the utilization rate of resources， save construction costs， reduce expenses and have little damage to the surrounding environment. At present， it is widely used in the maintenance and repair of asphalt pavement in China. This paper analyzes the cold recycling technology of asphalt pavement， and discusses the current development status and technical advantages. This paper uses the cold recycling technology to make technical discussion in the project practice， so as to provide technical guidance for the construction scheme， mixture ratio and technical points of each link of construction， and provide technical reference for relevant disciplines.

Key Words： Pavement maintenance; In-situ cold recycling; Mix design; Technology and application

路面养护采用沥青混凝土等混合料较为常见，我国大多数公路路面均是采用沥青完成铺设。近年来，随着汽车保有量的增加，给路面交通增加了运行负担，很多沥青路面因投入使用时间过长而出现破损，影响道路安全通行和行车舒适度。为了提高路面养护效果，提高道路行车的安全性，解决路面反射裂缝病害问题，应对路面及时养护和维修，提高路面结构特征，保证经济效益和环境效益。传统维修方法会对沥青路面进行挖除和废弃，严重破坏路面基础，对施工资源造成浪费，沥青路面采用冷再生技术解决路面问题，可以节省路面工程建设成本，确保施工强度和稳定性。

1  沥青路面冷再生技術概述

沥青路面再生技术是使用旧沥青路面中的材料并采用沥青再生设备，通过打碎旧沥青路面再加入改性材料，做进一步的搅拌和压实，使旧沥青路面实现二次利用，节约资源的同时减少成本费用支出[1]。

1.1 沥青路面冷再生技术的特征

就地冷再生技术在沥青路面养护过程中，可以对破损路面做结构处理，改善路面状况、拓宽城市道路、提高路面行驶质量具有较大作用。恢复交通设计对路面的断面、标高和线形的需求，避免路面出现龟裂、车辙等不平整区域，避免路面出现纵横裂痕现象，采用沥青路面冷再生技术施工对交通影响较小[2]。在施工过程中，对施工条件要求比较高，一般施工现场应保持环境干燥、温暖。

1.2 沥青路面冷再生技术的优势

与传统路面维修方法不同的是，沥青路面冷再生技术能够节约路面工程维修成本，提高资源利用率[3]。通过调查国外施工资料可了解，传统路面维修方式是在原有路面增设新的沥青混凝土结构，并运用深层的冷再生技术来节约成本，通过实践证明可节约40%以上的维修成本。废料再利用迎合当前环保理念，避免对新材料的开采和浪费，避免废料无处堆放和运输困难问题[4]。

1.3 冷再生技术发展现状

就地冷再生技术早在20世纪初期就已经出现。随着技术的发展和创新，在20世纪70年代，受国际石油危机影响下，该技术在欧美发达国家取得了进一步进展，路面再生利用率达到80%以上，冷再生技术在比利时、荷兰等国家甚至达到100%。我国改革开放以来才开始逐步尝试利用冷再生技术，并于20世纪90年代引进德国冷再生机器设备，河北某公路是我国首次运用冷再生技术进行修复[5]。

2  沥青冷再生技术

2.1 沥青冷再生技术的适用范围