“教学做合一”在中职汽车底盘课程教学中的应用

滕 瑜

(徐州市中等专业学校，江苏 徐州 221000)

1 中职汽车专业课堂的现状分析

目前，在中职学校就读的学生大多中考成绩偏下，而汽车类专业就读的学生入学成绩更是惨不忍睹。从学习经历看，这些学生在传统课堂教学中属于“学困生”，几乎没有理论知识学习的兴趣，于是课堂上经常出现上课睡觉，屡喊不醒；上课说话，屡禁不止；上课偷玩手机，屡收不绝等不良现象，教学效果更是教师不满意，学生也不满意。经过谈心交流发现，大多数学生是怀着学会一项技能的职业理想的。他们喜爱动手操作实训，希望通过学技术，掌握本领来证明自己。

有职业理想和学习新知的愿望，课堂表现却不好，主要原因在于：(1)学生习惯了教师讲授，学生接受的教学模式，全新的教学环境和教学内容带来的好奇心、新鲜感的持久力不够，参与课堂的主动性不够。(2)学生本身学习习惯不好，基础不牢，稍有需要思考的问题，自信心不足，容易退缩。中职汽车专业课程知识点多，理论和实践结合密切。理论课堂上的不良现象导致教学效果较差，理论知识掌握不好；到实训环节时，老师示范，学生模仿，多数同学还能跟上节奏，当进行到故障分析等环节时，又会发现缺乏理论支撑，诊断思路构建能力薄弱，实践操作成绩也不理想。时间久了，学生会感到乏味单调，渐渐失去兴趣，继而影响学习效果。(3)教师在教学中注重知识技能目标的达成，忽视了情感态度价值观的引导，导致学生学习主体性丧失，挫伤积极性。(4)评价方法单一，过于重视结果评价，忽视了学生的发展变化。

2 “教学做合一”对教育教学的启示

“教学做合一”的涵义是：教的方法根据学的方法；学的方法根据做的方法。事情怎样做便怎样学，怎样学便怎样教。教与学都以做为中心。可见，“教学做合一”的教育思想强调学生要亲自在“做”的过程中获得知识。

首先，要有能为“教学做”提供教学条件的硬件设施。有生利之设备，方可以教职业；无生利之设备，则不可以教职业。实训基地、理实一体化教室建设是学生“做”的硬件保障。其次，教师是培养学生的首要责任人，对学生培养质量的好坏起着决定性的作用。健全职业教师队伍，自必有经验、学术、教法三者皆具为标准。教员对学生，若不以活的教材去教他，他自然也就不能进步。活的教育，就是要与时俱进。我们讲活的教育，就是要随时随地拿些活的东西去教拿些学生，养成活的人才。不断学习新的专业知识的“双师型”教师是学生“做”的软件保障。教师在专业教学设计时充分考虑，结合企业生产实际，设计好“做”的方式和内容，才能实现“教学做合一”的课堂。

人的认识活动一般循“实践一认识一再实践一再认识”的基本过程。中等职业学校学生专业核心素养的培育过程，究其本质是一个指导和引导学生的认识活动。中职专业教学不仅要教会学生“如何做”，还要教会学生“为何做”。没有理论指导只教学生“做”，或者只教学生理论而不让学生实践，都是不科学的教学方法。职业学校要重视学生的操作技能训练，这是技能型人才培养的重要方法和手段，同时在技能训练时也要加强理论指导，为学生的职业发展做好准备。

3 “教学做合一”思想在中职汽车底盘课程教学中的应用

3.1 确立教学项目

目前，项目教学、任务驱动教学等教学模式在中职教学中普遍使用。“理实一体化教学教学”解决了理论教学与实训教学脱节的问题，但仍存在弊端。往往课程开始时教师强调教学任务，课程实施过程中，大多数采用先教再学后做的顺序，但学生对于所学习的知识在生产实践中的作用不明确，不知道能解决什么实际问题，学习积极性不高。

有效实现以“做”为先导，以“做”为主体的“教学做合一”课堂教学模式，教学项目的设计需要立足于解决“做什么”的问题。笔者从生产实践出发，以汽车底盘课程标准为依据，以培养学生维修技能为目标，按照《排除手动挡汽车换挡困难故障》《探寻制动失灵之谜》《汽车行驶跑偏故障解决》等项目开展教学。

3.2 设计教学流程

“教学做合一”的教学流程主要围绕“怎么做” 来设计，科学合理的开展从“做”开始，以“做”结束，用“做”贯穿整个项目的教学活动。具体落实到课堂教学中，“教学做合一”模式以学生为教学的主体，用生产实际问题引导，以任务驱动教学。在这一项目教学过程中，教师的作用主要在“导”，即适时地点拨，促进学生的“做”和“学”。先布置学习任务，在学生观看视频的过程中，“导”学生的观察能力、提取有用信息的能力；头脑风暴环节，“导”学生分析能力，思维能力；绘制思维导图，“导”学生的发散性思维，逻辑思考能力；对相关零部件进行拆装，“导”学生“6S”规范及安全习惯；学习结构原理，“导”学生探寻能力，深入学习能力，养成查阅和使用手册的职业习惯。学生做中学，做中练，在教师的指导下，经过自身的观察、分析、深入学习等活动，学会详细了解问题、认真分析问题、仔细解决问题，掌握专业学习的经验，形成学习技能，同时促进了职业素养养成和发展，为学生顺利走上生产岗位打下基础。

3.3 实施课堂教学

改变中职课堂现状，打造高效课堂，关键在于如何实施课堂教学。利用智能手机在学生中普及的优势，教师提前要求学生下载云班课APP，通过邀请码进入班级，教师通过PC端上传课件、微课视频等预习资料，建立预习任务，要求学生下载资源学习。将易于理解的需要记忆的部分布置成先导任务，发挥学生的自学能力，教师通过平台了解学生参与掌握情况，便于及时调整。课堂上，利用游戏的方法不断强化安全实训操作知识，使其内化成学生终身受益的职业习惯。视频片段作为任务载体，引导学生小组合作，自主探究。在探寻故障真相的过程中，教师适时引导学生层层深入，锻炼学生严谨科学的分析问题的能力。在实训车间里进行变速器零部件的拆装练习时，学生忙得不亦乐乎，个个精神饱满，边实践边思考。遇到疑惑时引导学生查阅资料，既提升了实践能力，又丰富了理论知识，还掌握了深入学习的途径。进行常见故障诊断与排除任务教学时，教师在校内实训车间实车进行故障设置，将学生分成小组，每组成员先仔细观察故障现象，组内讨论分析出现故障的可能原因，并画出思维导图、共同制定检修方案。用云班课APP投屏后，组里代表发言阐述流程，在班级里讨论修正方案，最后进行实车验证，分享成果。这样实现做中学，学中做，边学边练边分享，既训练学生科学的思维方法，又培养学生团队协作，共同进步。做学教一体化模式下，激发了学生的兴趣，丰富了相关知识。邀请企业导师参与课堂，适时安排学生到校内合作企业现场观摩，使学生感受到现在学的技能，到企业就能用上，为以后学生顺利实习工作打好基础。

3.4 课程考核评价

汽车底盘课程中尝试采用过程考核与结果考核相结合的形式，既考核学生知识技能掌握情况，也考核学生学习态度、课程参与度、表达能力、团队合作能力。过程考核主要内容包括：(1)学生是否掌握从事汽车底盘维修的专业知识。(2)学生从事汽车维修行业的职业素养是否有所提升。(3)学生的分析能力、表达能力、团队合作精神。对于学生在课堂上的发言，及时评价表扬激励，提高学习积极性。实行组长责任制，分组打擂的方式，考核最后一名成绩作为全组成绩的方法，增强学生互助学习，团队合作的意识。利用网络平台，及时记录学生的上课发言，讨论，作业、小测验及小组评价等情况。学生的学习情况是教师对学生评价的依据。学生各方面能力有差异，评价体系多元、过程与结果并重才能全面关注学生的发展。

3.5 教学效果分析

真实任务的驱动，使学生产生探索和学习的兴趣。带着明确的学习目的，在教师的引导下，依据生产实践中处理故障的程序学习相关的知识。这样的汽车底盘课程教学过程，提升了学生的兴趣，调动了学生的学习积极性，增强了学习专业课程的信心，体会到学习的快乐。

《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》为中职教育教学指明了方向。作为中职教师，将不断学习运用教育教学理论，根据专业的教学特点和学生的情况，积极投身中职教育发展，不断研究实践，提高教学水平，培养更多的中职技能人才。