沸腾的黄茅海

文 韩冬冬

当前，黄茅海跨海通道项目建设正迅速推进。2020年10月6日，建设者们用120天的“黄茅海速度”完成了先行标施工。如弯月掠过，似长虹卧波，10.5公里的钢栈桥稳稳地架设在了黄茅海的茫茫海域之上……

2019年2月，粤港澳大湾区在万众期待中，从蓝图迈入现实。面对这一机遇，广东交通建设者以当仁不让的勇气和责任，为“9+2”城市倾力打造坚实引擎。一条崭新的跨江通道——黄茅海跨海通道，正悄悄入列粤港澳大湾区跨海跨江通道群。

心之所向 素履以往

立足于大湾区区域协调发展的长远大局，着眼于推动交通强国建设的部署落实，在建设者们的共同努力下，黄茅海跨海通道以其独特的姿态连通了珠江东西两岸。

2020年2月，黄茅海项目获广东省发改委批复立项；2020年6月6日，立项仅4个月的黄茅海项目在广东省长马兴瑞的见证下正式开工。

黄茅海跨海通道管理中心党支部副书记、主任潘放在开工仪式上发出号召：“以始为终，不负韶华，把黄茅海通道打造成平安百年品质工程。”

广东省交通集团党委书记、董事长邓小华在讲话中有勉励也有期许。他指出：“黄茅海通道承载着无尽的责任与担当，要鼓足干劲、顽强拼搏，为高质量建设好黄茅海跨海通道和实现交通强国梦砥砺奋进。”

以始为终 扬帆远航

壮阔的征程和光荣的梦想，在打下第一根钢管桩时拉开了序幕。习近平总书记说过：一分部署，九分落实。无论任何工作，落实的关键都在于“干”，实干才是硬道理。海上施工不确定因素很多，超强台风、海域船撞、海底淤泥、海洋腐蚀等都是工程建设中的大挑战。建设者们凭借着坚定的信心、顽强奋斗，披荆斩浪、攻坚克难，顺利克服了超强台风、海域船撞、海底淤泥等诸多挑战，实现了项目建设的一个又一个目标。

2020年10月6日，建设者们用120天的“黄茅海速度”完成了先行标施工。如弯月掠过，似长虹卧波，10.5公里的钢栈桥稳稳地架设在了黄茅海的茫茫海域上。2020年12月16日，入冬的黄茅海海域并不寒冷，上午签约，下午大干，黄茅海的建设者们迅速发起了全面开工“总动员”，黄茅海跨海通道首根主塔、首根桩基顺利开钻。2021年3月19日，黄茅海跨海通道高栏港大桥主墩桩基顺利开钻。2021年5月27日，黄茅海大桥102根桩基全部扎根黄茅海。

145天，项目控制性工程、世界最大三塔公路斜拉桥黄茅海大桥桩基全部完成，建设者们用“黄茅海精神”和“黄茅海品牌”刷新了黄茅海跨海工程基础施工的新速度。

时不我待 只争朝夕

从2020年2月项目获准立项，到6月先行标开工，10月施工图批复，12月项目主墩开工，建设者们实现了一年内项目立项、施工图批复、全面开工大干的“黄茅海速度”；从主墩开工，到2021年3月的高栏港大桥主墩开钻，再到2021年5月的黄茅海大桥主墩桩基完工，建设者们用自己的实际行动践行着“黄茅海速度”。

一年的时间，只是一个短暂的开始，黄茅海跨海通道建设还有很长的路要走。作为黄茅海项目的建设者，一定会不忘初心、牢记使命，不负重托、努力奋斗，把黄茅海跨海通道建设成为“世界一流跨海大桥，平安百年品质工程”。