以八面山大道绿廊建设为例谈大树移植施工

2021-10-20王启雄

中华建设 2021年10期

王启雄

大树移植作为城镇绿化改造建设中极为常用的技术手段，其可快速提升绿化覆盖率、美化环境、达成绿化设计效果。然而，大树移植的成活率较低且其造价成本偏高，因此，抓好大树移植施工极为关键。文章结合八面山大道绿廊建设施工实际，就大树移植施工要点予以全面探讨，以飨同仁。

一、工程概况

项目位于井冈山市新城区八面山大道，绿廊沿八面山大道南面以山茶、映山红、樱花、紫薇、桂花为主题划分为5个具有观赏性和地域性的主题园，总建筑面积15.1万m2，其中硬化1.34万m2，绿道0.9万m2，运动场1000m2，水面3600m2，绿地11.27万m2，涉及大树移植数量众多。

二、大树移植施工准备

1.采样检测

（1）大多树种要求土壤PH值在8以下，电导值1.5以下，含盐量0.1%以下，因此，施工前应对施工范围内的种植土进行细致踏勘，并多点采样测试，以确保种植土满足要求；（2）植物对环境的敏感度很高，因此，施工前应对现场空气指数进行测定，特别是对危害植物生长的SO2含量进行重点检测，并结合检测结果调整绿化植物品种。

2.场地整理

移植施工前，应结合施工场地与设计图纸进行场地整理，应确保场地坡面曲线排水通畅，地形堆筑时应结合地形骨架进行造型与压实。完成地形的粗整后，人工进行覆盖面细整，确保表层土质疏松、曲线平顺。场地平整施工中，回填用土含水率约为23%，且不得含有粒径＞1㎝的石块，整个绿化场地应与四周广场、道路衔接合理、排水顺畅。

3.土壤处理

栽植施工前，应对绿化场地土壤进行取样检测，对其理化指标进行检测，并结合检测结果对土壤进行改良处理。在土壤改良完成后，对场地内土壤进行翻新，并根据不同苗木对种植土壤的厚度要求，按要求回填至规范的土壤厚度。

4.定点放线

根据设计要求，在现场进行定点放线，测出苗木种植的位置与株行距，以便能够更好地将园林景观的设计效果呈现出来。其中，绿廊两侧行道树采用大规格树木，以行植的形式进行种植，由大道起点至终点，并根据道路的中轴线依次进行定点放线，确保道路两侧大树整齐对仗。需要注意的是，在进行现场定点放线作业时，应充分考虑大树生长特点，以此为大树的后期生长留足空间。

三、大树移植施工要点

1.苗木准备

（1）选苗。一是，优先选择与移植地气候相似的苗源，确保移植后的大树能够尽快适应生长环境，以提升大树移植的成活率；二是，加强选苗时的质量控制，确保树干无虫蛀、叶片无虫洞、皮下无虫粪及病斑，避免病害、虫害树木而影响大树的成活率；三是，大规格苗木应选择生长健壮、芽饱满、冠形圆满、杆形笔直的树木，进而确保移植后大树能够尽快成活、成景，保证绿化景观效果。

（2）断根。大树移栽前通过断根促进须根生长，使大树移栽前能萌发利于其生长的吸收根。具体操作方法为：以树干为中心，3～4倍胸径为半径画圆形或方形，根据边线分为东、南、西、北四段，然后在南、北段或东、西段开挖深50～70㎝、宽30～40㎝的沟。挖沟时遇到粗根用手锯切断，与土沟内壁平齐，根径＞5㎝时于土球内壁环状剥皮并涂20～50㎎促发新根的生长素，以防止切根影响大树的抗风性。挖好土沟并完成根部处理后，回填种植土并夯实、浇水，等待数月便可起苗移植。

（3）修剪。起苗前，应在保证整体景观效果的前提下，对树冠进行修剪、整形，并按照“弱枝强剪、强枝弱剪”的原则，剪除病虫枝、枯老枝、叠生枝、冗长枝，以防止水分过度流失而影响大树的成活率。同时，对修剪完的伤口应涂0.01%～0.1%的萘乙酸膏作为保护，防止修剪伤口位置发生腐烂。

（4）起苗。大树移植时采用大土球苗，其中，胸径12～18㎝的大树土球直径为1.2～1.5m，胸径＞25㎝的大树，采用8～10倍的箱板移植，土台高度约为4/5土球直径。起苗时，土球保持上宽下窄，大根采用锋利手锯锯断，小根采用剪刀剪断，并尽量减少对毛细根的伤害。同时，土球挖掘时应保持完整、光滑，并根据苗木特性采用不同方式用草绳对土球进行包扎，主要有井字包、五角包、桔子包等形式。其中，对于大树运距较近或土球土壤较为黏重的，多采用“井字包”或“五角包”，对于运距较远、成本较高以及土壤易松散的大树，则多采用“橘子包”的形式，如图1所示。

图1 土球包扎形式

2.树穴开挖

（1）树穴规格。树穴大小应结合不同大树的土球大小、土质情况进行综合确定，通常树穴直径比大树土球直径应大20㎝以上，树穴深度比土球高度大30㎝以上，以便于移植时对大树姿态进行调整，具体规格可参考下表1要求。

表1 常绿乔木种植穴规格

（2）开挖方式。树穴开挖时，应根据现场放线的中心向四周扩挖，树穴应呈直上直下的圆桶形或方形，防止上大下小或上小下大而影响填土的密实性。开挖过程中，若遇到不利于大树生长的土壤、石块、石灰时，应加大树穴开挖规格并换填优质种植土壤。树穴挖好后，应灌水使其充分吸水，以防止后期土球失水影响成活率。但大树运输前，应确保树穴内无积水，并做好土壤的除虫与杀菌处理。

3.吊装运输

（1）吊装。首先，用草绳及网包缠绕保护好树干，并对树冠进行包裹保护，防止吊装及运输过程中擦伤树皮或对枝叶造成损伤；其次，吊装时找出树体重心，确保吊装过程中土球与树体的平衡性，吊运时应轻起轻放，起吊后树体下禁止站人，以免吊绳断裂而发生安全事故。另外，大树平稳吊运至车厢，土球靠近驾驶室，树冠朝向汽车尾部，与车厢接触的树干做好保护，避免擦伤，并用麻绳缠拢树冠，防止枝叶受损。

（2）运输。运输过程中，做好树干与树冠的保护与固定，防止运输时树体滑动而损伤树干。整个过程车速不得过快，并做好树体与土球的补水保湿，以最大限度减少树体水分的损失。

4.栽植施工

（1）大树运输至栽植现场后，应及时组织人员进行栽植，栽植前对运输时树冠受损的枝叶及时修剪，并结合绿廊建设实际对树冠进行适当整形，对修剪伤口涂抹伤口保护剂以免伤口发生腐烂。（2）吊运栽植时树体保护与装车时一致，起吊点应与树冠分枝点尽量靠近，以确保起吊时树体保持直立、土球下垂，从而便于栽植时树体姿态的调整。吊运至栽植点后，人工辅助扶正入树坑，并调整树体姿态至最佳观赏面。（3）完成树体姿态的调整后，将土球包裹物去除，以利于后期根系的生长。若土球易裂、易散时，可不去除包裹物，但应将所有包裹草绳划断，使土球全部露出，以利于后期根系生长。（4）大树栽植完成后应按要求先对树体进行支撑，支撑杆采用竹杆、杉木杆，长度约为1/2～2/3树高，具体应结合大树的树冠大小、树杆粗细而定。支撑杆与树杆接触位置采用棕皮、草绳缠绕保护，以免损伤树皮，支撑杆与地面接触位置应砸实，进而确保大树的稳定性。（5）大树栽植时应确保树穴填土密实，避免土球与树穴存在悬空而不利于根系的生长，或在树穴填土时采用铁管多点插捣至树穴底部。需要注意的是，大土球苗木填土时，严禁使用裸根苗“三埋、两踩、一提苗”的方法。（6）栽植完成的大树应对土球进行灌水，灌水时应在保证土球不散的前提下，采用铁棒在土球四周插孔，一次性灌足使土球充分浸透，然后用铁棒插入土球检查土球浸水情况，以及是否出现松散。（7）土球灌水并全部浸透后，用围堰土在树基周围堆成四周高中间低的树穴并踩实。然后以树基为中心覆盖地膜，地膜应保证严密、不重不漏，对于接缝位置应再用土做好覆盖，以免进风导致树穴开裂根系失水。