新能源汽车低温充放电技术重难点及解决措施研究

陈松

摘 要：新能源汽车充电技术备受关注，针对新能源汽车低温充放电技术重难点及解决措施展开研究。通过了解新能源汽车低温充放电技术的应用现状，发现在电磁感应式技术、磁场共振式技术上，存在不同的难点。针对电磁感应式技术存在的难点，通过强化耦合系数的稳定程度，使谐振电路正常工作，控制干扰影响;针对磁场共振式技术存在的难点，通过增加充电距离，实现磁场共振技术的高效率传输。为新能源汽车低温充放电技术的发展提供新方向。

关键词：新能源汽车 充电技术 低温充电 电动汽车

Research on Key Difficulties and Solutions of Low-temperature Charging and Discharging Technology for New Energy Vehicles

Chen Song

Abstract：New energy vehicle charging technology has attracted much attention， and research has been carried out on the major difficulties and solutions of low-temperature charging and discharging technology for new energy vehicles. By understanding the application status of low-temperature charging and discharging technology for new energy vehicles， it is found that there are different difficulties in electromagnetic induction technology and magnetic field resonance technology. Aiming at the difficulties of electromagnetic induction technology， by strengthening the stability of the coupling coefficient， the resonant circuit can work normally and controlling the influence of interference; for the difficulties of magnetic resonance technology， by increasing the charging distance， high efficiency transmission of magnetic resonance technology can be realized. Provide a new direction for the development of low-temperature charge and discharge technology for new energy vehicles.

Key words：new energy vehicles， charging technology， low temperature charging， electric vehicles

1 引言

伴随着新能源汽车的发展，大众对其越来越关注。汽车厂商和国内外政府，消费者等对新能源汽车的发展基本已经形成了共识，寻找最适合的新能源汽车能源供给方式，也是各国正在努力的重要方向。新能源汽车的充电方式划分为，传统的有线充电，以及新型的无线充电两种，此外还有一种电池充电的方式（适用率偏低）。新型的无线充电模式，主要为电磁感应式，以及磁场共振式充电技术。

2 新能源汽车低温充电技术概况

新能源汽车从其技术状态和驱动的原理来讲。充电传输技术主要可以分为，传统有线输电技术和新型无线输出，有线电力的传输也可以分为感应式的电磁传输和感应式的磁场共振。与传统的有线输电技术相比，无線能量传输技术具有灵活方便、电气隔离、环境适应性强、易维护等优点。随着新能源汽车的普及，长途旅游客车实现了电力和续航的转化。其中由于公交汽车每天持续行驶的时间长，公交汽车驾驶员可以在每日开始运营前，去固定的续航站点进行续航，此举为他们节省了更多的时间和空闲。汽车也可以静止或停放在特殊地点。例如，路边的停车场。普遍存在的充电技术主要是静态充电技术，但对于城市轨道和大客车而言，正常交通运营所需用的电量很多，一次性充电已经无法满足它们的需求。因此，动态充电的重要性就凸显出来。能够在汽车行驶过程中，从地面上获取出一定量的电能，并将其反馈回到车体和电池上，达到对于车辆的续航。从而使其在很大程度上节省了静止停车和充电的时间，并且有利于提高企业的营运效率。动态充电技术的优点就是与无线通讯技术等多种科学技术相结合。电动汽车静态无线充电仍然存有不少问题等待解决，需要进一步加强电磁安全性能的研究，对于新能源汽车无线技术的推广，其安全问题也是大众关注的焦点问题。应针对高频磁场对人身体健康影响，进一步深入研究[1]。电动汽车能够有效解决，当今社会污染环境、能源危机等问题。制约其发展的主要方向是较短的续航里程[2]。

3 新能源汽车低温充电技术重难点

3.1 电磁感应式难点

相比传统的接触式充电，电磁感应式，是一种新型的无线充电技术。在我们的生活中都能见得到，例如智能手机，都是使用无线充电技术的产品。大多数采用的都是电磁性感应技术。无线充电独特的功能和特点，方便、美观。其核心思想主要是通过微波载体，为电磁能量进行传输，电磁感应充电方式的主要工作原理之一就是，在发射端与接收端两边都设置有一个线圈，分别称为原边线圈和一个副边线圈。发射端与接收机构构成一个隔离式变压器。通过交变磁场，当发射端增加一个电流时，接收端也就会产生一个不断变化的电磁场。负载功率小是这种技术的基本要求，当然这种技术也可能存在着缺陷，其中距离增大方面存在的问题较为显著，距离增大的过程中就会出现一种使得磁场衰弱的过程，如果停车位置与之有所不同，会直接导致数据传输过程中会出现误差问题，影响用电。电磁感应式充电的使用频率范围是22MHz，输出功率为30KW，传送距离为100/mm，充电效率为92%，辐射处于安全范围以内[3]。对位置的敏感度较高，这一问题是目前最受关注的问题。如何把握偏差控制，满足高效充电。无线充电设备的工作原理，是因为电磁场的互相转换导致。所以其安全问题是高度关注的问题。提出通过电磁屏蔽的方式，进行抑制减少设备对人体的危害。无线技术为我们生活带来便利，因技术的不成熟，存在着很多不足，所以并没有得到大众的认可[4]。