2017款大众高尔夫车发动机无法起动
2021-10-13一汽大众汽车有限公司天津分公司曾凯凯鞠锦涛
一汽-大众汽车有限公司天津分公司 曾凯凯,鞠锦涛
故障现象一辆2017款大众高尔夫车,搭载EA211发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,发动机无法起动。
故障诊断试车发现,踩下制动踏板时按下点火开关,组合仪表上会出现“要起动,请踩制动踏板”(图1)的提示信息,此时起动机不工作。对比正常车辆,此时组合仪表上不会出现上述提示信息,且发动机直接起动着机。难道是制动信号异常?踩下制动踏板,观察制动灯,能够点亮。用故障检测仪读取制动开关数据,正常。
图1 组合仪表上出现的提示信息
查阅相关资料,发现组合仪表出现“要起动,请踩制动踏板”的提示信息,也有可能是因为发动机控制单元(J623)没有接收到由电子转向柱控制器(J527)发送的起动信号。该信号是大众EA211发动机特有的起动信号,主要是在发动机起动的瞬间被激活,发动机起动后会立刻消失。在起动发动机时,J527向J623发送起动信号,同时车身控制单元检测发动机防盗锁止系统是否正常,J623检测换挡杆挡位是否在P挡或N挡及制动踏板是否被踩下,当所有条件都满足后,J623控制起动机继电器1与起动机继电器2工作,给熔丝SB23供电,起动机开始工作。
将点火开关置于起动挡,读取J623中的起动信号,发现J623并没有接收到J527发送的起动信号。查看相关电路(图2),发现起动信号主要是由J527导线连接器T16r端子6发送的。使用万用表进行检测,脱开J623导线连接器T94与J527导线连接器T16r,测得J623导线连接器T94端子44与J527导线连接器T16r端子6之间的线路不导通。脱开导线连接器T17g与导线连接器T17o,再分别测量J623导线连接器T94端子44与导线连接器T17g端子5、J527导线连接器T16r端子6与导线连接器T17o端子5之间线路的导通性,均正常,由此怀疑导线连接器T17g端子5与导线连接器T17o端子5之间的对接器(TIUL)出现断路。在左侧A柱下部找到TIUL,检查发现TIUL内的端子出现烧断现象(图3)。
图2 起动信号传输电路
图3 TIUL内烧断的端子
故障排除更换TIUL内烧断的端子,将各导线连接器装复后试车,发动机正常起动,组合仪表上也没有出现“要起动,请踩制动踏板”的提示信息,至此故障排除。